مرسيدس ، أول فيتو كهربائي يبلغ من العمر 25 عامًا
بناء وصيانة الشاحنات

مرسيدس ، أول فيتو كهربائي يبلغ من العمر 25 عامًا

لا تعتبر المحركات الكهربائية في عالم النقل حداثة كما قد يظن المرء: حتى لو انفجرت حرفيًا فقط في السنوات القليلة الماضية ، فقد عمل المصنعون عليها لعدة سنوات. حوالي 30 لكل حالة مرسيدس بنز، التي أدخلت سلف eVito الحديثة منذ 25 عامًا ، في عام 1996.

في نفس العام ، أصدرت الشركة الجيل الأول من فيتو (W638) ، والذي حل محل سلسلة MB15 الشهيرة بعد 100 عام من العمل. بعد بضعة أشهر ، ظهر ضمن النطاق البديل 108 هـ، تم بناؤه في سلسلة صغيرة من الوحدات ذات الهياكل الصندوقية ونقل الركاب في المصنع في مانهايم ، ألمانيا ، وتم إنتاج النموذج الأساسي في فيتوريا ، إسبانيا.

حمار وحشي تحت الغطاء

تم تجهيز Vito 108E بنفس ناقل الحركة المستخدم قبل عامين على النموذج الأولي القائم على الفئة C ، والذي يتكون من محرك غير متزامن مبرد بالماء ثلاثي الأطوار بطارية ZEBRA، مختصر أبحاث البطارية الصفرية الانبعاثات ، che sfruttava تزن تقنية كلوريد نيكل الصوديوم حوالي 420 كجم وتم تركيبها في الخلف.

كان المحرك قوة 40 كيلو واط54 حصان وعزم دوران 190 نيوتن متر من 0 إلى 2.000 دورة في الدقيقة. البطارية ، التي تنتج جهدًا اسميًا يبلغ 280 فولت ، تبلغ سعتها 35,6 كيلو واط في الساعة ويمكن شحنها بنسبة تصل إلى 50٪ في نصف ساعة بفضل نظام سريع على متن المركبة ويسمح للمركبة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 120 كم / h والسفر حوالي 170 كم (بما في ذلك تجديد طاقة الفرامل) مع إعادة الشحن مع الحفاظ على قدرة تحمل 600 كجم أو 8 ركاب.

مرسيدس ، أول فيتو كهربائي يبلغ من العمر 25 عامًا
مرسيدس ، أول فيتو كهربائي يبلغ من العمر 25 عامًا

باهظة الثمن لكنها واعدة

تم الإنتاج في مانهايم ، لأن مركز الكفاءة للتنقل الخالي من الانبعاثات كان موجودًا هناك ، وهو مركز أبحاث أجرى تجارب على استخدام أنظمة الدفع البديلة في مختلف المركبات التسلسلية. التكنولوجيا ، التي كانت في ذلك الوقت تقريبًا مبتكرة ، لم تسمح بتسويق نموذج من شأنه أن يكون متاحًا حتى ثلاثة أضعاف السعر مقارنةً بالموديلات الموجودة في قائمة الأسعار ذات الأداء المماثل.

لهذا السبب ، تم نقل العديد من الوحدات المبنية إلى الاستخدام الشركات الشريكة لإجراء تجارب عملية مع إمكانات التنقل الكهربائي. من بينها دويتشه بوست ، التي استخدمت 5 فيتو 108 إي للتسليم اليومي في بريمن.

مرسيدس ، أول فيتو كهربائي يبلغ من العمر 25 عامًا

الطريق لهذا اليوم

استمرت التجربة مع الجيل الثاني من فيتو (W639) ، الذي تم إطلاقه في عام 2003 ، وأتقن التكنولوجيا ، مما سمح لمرسيدس بنز بأن لا تمتلك واحدًا ولكن طيب 4 نماذج، بما في ذلك eVito و eVito Tourer لنقل الركاب و eSprinter و EQV.

إضافة تعليق