يتطلب ناقل الحركة اليدوي معالجة ماهرة. كيف تتجنب الإصلاحات المكلفة؟
عادةً ما ينتج عن فشل ناقل الحركة - وهو مكون رئيسي في مجموعة نقل الحركة في أي سيارة - إصلاحات مكلفة. ومع ذلك ، يمكن تقليل مخاطرها بشكل كبير - بما في ذلك في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يكفي استخدامه بشكل صحيح.
يتطلب الاستخدام السليم لناقل الحركة اليدوي وجود القابض الذي يجب الانتباه إليه عند تغيير التروس. — اضغط عليهم بالكامل حتى لا يكون هناك تحول إلى ما يسمى. "نصفي الاقتران، مما يؤدي، نتيجة لذلك، إلى تآكل المزامنات في ناقل الحركة"، يتذكر بافيل كوكيلكا، رئيس خدمة Rycar Bosch في بياليستوك.
يجب أن يتذكر كل عشاق السيارات أنه يجب تغيير الزيت في علبة التروس وكذلك في المحرك. في ناقل الحركة اليدوي، يوصى بالاستبدال كل 40-60 ألفًا. كم. في السيارات التي يزيد عمرها عن اثنتي عشرة سنة، يمكنك تحمل فترات أطول بين عمليات الاستبدال، تصل حتى إلى 120. كم. الأمر مختلف في ناقل الحركة الأوتوماتيكي - يجب عليك الاتصال بقسم الخدمة، لأن هناك صناديق لا يتم فيها تغيير الزيت، ولكن يتم إضافته فقط إلى حالته. اتبع دائمًا بدقة فترات فحص الزيت وتغييره التي تجريها الشركة المصنعة للسيارة على النحو الموصى به للطراز والإصدار المحددين لديك.
يجب فحص زيت علبة التروس.
يؤكد بيوتر ناليفايكو، رئيس مركز خدمة السيارات كونريس في بياليستوك، أن "فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة اليدوي يجب أن يتم على الأقل كل 60 إلى 20 كيلومترًا". - ومع ذلك، أنصحك بالقيام بذلك في كل خدمة تشغيلية، بمعدل كل XNUMX ألف كيلومتر أو مرة واحدة سنويًا.
يوصي المحررون بما يلي:
رخصة السائق. لن يفقد السائق حقه في خصم النقاط
ماذا عن OC و AC عند بيع سيارة؟
ألفا روميو جوليا فيلوتشي في اختبارنا
تذكرك الميكانيكا بأن السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي لا يمكن قطرها. في حالة حدوث عطل يجعل من المستحيل تحريك السيارة ، استخدم خدمة المساعدة على جانب الطريق. يتم استخدام الوضع N على ذراع النقل لتحرير العجلات أثناء ، على سبيل المثال ، إصلاحات السيارة ، بدلاً من السحب ، مما سيؤدي حتماً إلى تلف مكلف للإصلاح.
ينصح بيتر ناليفيكو: "عند سحب سيارة باستخدام ناقل حركة يدوي، لا تنس ترك الرافعة في وضع الخمول". — في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يتم تحميل السيارة على مقطورة مع وضع ذراع نقل الحركة في الوضع المحايد، ويفضل أن يكون محور القيادة مرفوعًا.
انظر أيضا: سوزوكي سويفت في اختبارنا
أعطال مكلفة
يمكن أن يؤدي التشغيل غير الصحيح لعلبة التروس بعد عشرات الآلاف من الكيلومترات من الجري إلى فشلها. الأسباب الأكثر شيوعًا هي تسرب الزيت بسبب فشل عناصر مانعة للتسرب من المطاط. المستوى المنخفض جدًا يمكن أن يؤدي إلى تشويش الصندوق. تحدث التسريبات ، بالإضافة إلى التلف الميكانيكي أثناء القيادة (على سبيل المثال ، الاصطدام بحجر) بسبب تآكل موانع تسرب الزيت وموانع التسرب. يجب الانتباه إلى هذا أثناء عمليات التفتيش وإزالته تمامًا. إشارة التحذير هي انخفاض مستوى الزيت في علبة التروس. تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي يكلف 150-300 زلوتي بولندي. في حالة ماكينات القمار ، يمكن أن تصل إلى 500 زلوتي بولندي. استبدال علبة التروس بآخر جديد يكلف حوالي 3 إلى 20 ألف. زلوتي.
أساسيات التشغيل الصحيح لعلبة التروس:- اضغط دائمًا على دواسة القابض حتى النهاية،
- يجب أن يتوافق الارتفاع أثناء القيادة مع سرعة السيارة وسرعة المحرك،
- يجب تشغيل السرعة الأولى والرجوع للخلف عند توقف السيارة،
— لا تنس فحص مستوى الزيت في علبة التروس بشكل دوري وتغييره.
