الحمض النووي لكزس - تصميم يبرز من بين الحشود

عندما تم إنشاء علامة لكزس التجارية منذ ما يقرب من 30 عامًا ، اعتقد القليلون أن الشركة الجديدة ، المنفصلة عن اهتمام تويوتا ، ستتاح لها فرصة للتنافس مع علامات تجارية مثل جاكوار أو مرسيدس بنز أو بي إم دبليو. لم تكن البداية سهلة ، لكن اليابانيين تعاملوا مع التحدي الجديد بطريقتهم الخاصة ، بجدية بالغة. كان معروفًا منذ البداية أن الأمر سيستغرق سنوات لكسب احترام واهتمام العملاء المميزين. ومع ذلك ، فقد أظهر كل نموذج لاحق تم طرحه في السوق أن مهندسي ومصممي العلامة التجارية اليابانية المتميزة يعرفون كيفية لعب هذه اللعبة. من نواحٍ عديدة ، كان من الضروري اللحاق بالطرز ذات التاريخ الطويل ، مثل الفئة S أو الفئة 7. كان يجب أن تتطابق من حيث الراحة والحلول التكنولوجية الحديثة والأداء الجيد جدًا. لكن هذا المنتج الشاب الذي كان لا يزال طموحًا لم يكن راضيًا عن المنافسة. يجب أن يبرز شيء ما. كان التصميم عاملاً رئيسيًا. وعلى الرغم من أن تصميم سيارة لكزس يحتوي على منتقدين متشددين ومؤيدين متعصبين ، كما هو الحال اليوم ، هناك شيء واحد يجب الاعتراف به - الخلط بين سيارة لكزس لأي سيارة أخرى في الشارع اليوم يكاد يكون مستحيلاً. 

بداية متحفظة ، تنمية جريئة

على الرغم من أن السيارة الأولى في تاريخ العلامة التجارية - الليموزين LS 400 - لم تعجب بتصميمها ، إلا أنها لم تختلف عن معايير عصرها. تم تصميم كل نموذج لاحق أكثر وأكثر جرأة. من ناحية أخرى ، تم تشجيع الطابع الرياضي والديناميكي لسيارات السيدان. حتى الآن ، لم يتم استخدام حلول أسلوبية شائعة جدًا ، والتي أصبحت بعد مرور بعض الوقت رموزًا للعلامة التجارية - هنا يجب أن نذكر مصابيح السقف المميزة للجيل الأول من لكزس IS ، والتي أدخلت الموضة لمصابيح طراز لكزس إلى العالم. ضبط سيارة.

يجب أن تكون سيارات الدفع الرباعي قوية وعضلية ، بينما تظهر في نفس الوقت أنها تستطيع فعل أكثر من مجرد المظهر. وعلى الرغم من أن الطرازات مثل LX أو GX كانت في البداية قائمة على أساس هيكلي لتويوتا لاند كروزر ، إلا أنها كانت مناسبة أيضًا للقيادة على الطرق الوعرة ، ومع ذلك ، بالنظر إلى الجيل الحالي من RX أو NX كروس ، يمكنك أن ترى ذلك ، على الرغم من الخروج - نسب الطريق ، حضور لا تشوبه شائبة وباهظ بعض الشيء.

ذروة شجاعة التصميم

هناك نماذج في تاريخ لكزس غيرت إلى الأبد مفهوم العلامة التجارية في جميع أنحاء العالم. هذه ، بالطبع ، نماذج رياضية. سيتذكر اللاعبون الجيل الثاني من SC ، والذي كان متاحًا غالبًا في المرآب الافتراضي لألعاب السباقات الأكثر شهرة. ومع ذلك ، فإن العديد من عشاق رياضة السيارات ورياضة السيارات بالمعنى الواسع قد سقطوا على ركبهم بعد الجلوس خلف عجلة القيادة ربما السيارة الأكثر إثارة والأسطورة في تاريخ لكزس - بالطبع ، LFA. تم التصويت للسيارة الخارقة الأولى والوحيدة حتى الآن من هذا المصنع كأفضل سيارة رياضية في العالم من قبل العديد من الصحفيين المؤثرين وكبار المتسابقين. بالإضافة إلى المظهر الذي لا هوادة فيه ، فإن الأداء مثير للإعجاب: 3,7 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة ، وسرعة قصوى تبلغ 307 كم / ساعة. تم إنتاج 500 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم. وعلى الرغم من أن آخر نسخة من هذه السيارة خرجت من خط التجميع منذ ما يقرب من 6 سنوات ، فمن المحتمل أن يفعل الجميع الكثير ليجلسوا على الأقل خلف عجلة هذا "الوحش" الياباني.

تصميم آخر أقل رياضية وأكثر فخامة وأكثر جرأة هو لكزس LC الجديدة. سيارة Gran Turismo الرياضية ذات البابين التي تجمع بين الفخامة المجنونة والأداء الرائع والتصميم الجريء بشكل لا يصدق الذي لا يُنسى. تكمن قوة هذا النموذج في حقيقة أن السيارة النموذجية لا تختلف كثيرًا عن نسخة الإنتاج النهائية. الخطوط الاستفزازية والأضلاع المميزة والتفاصيل المذهلة والمتناغمة تجعل من LC سيارة للسائق الجريء والضمير. بالنسبة لأولئك الذين لن يقارنوا هذه السيارة بأي شيء.

لكزس NX 300 - تبدو جيدة مع تراث العلامة التجارية

NX 300 ، الذي قمنا باختباره منذ فترة ، لا يترك لنا أدنى شك في أن هذه سيارة لكزس حقيقية كاملة الدماء ، على الرغم من كونها واحدة من أصغر وأرخص السيارات في تشكيلة الشركة المصنعة. . تعد كل من المصابيح الأمامية المدببة على شكل حرف L وشبكة الساعة الرملية الكبيرة السخيفة من السمات المميزة لعلامة لكزس التجارية هذه الأيام. الصورة الظلية ديناميكية ، ويمتد خط السقف إلى عمق العمود B ، وصُممت السيارة بالكامل لتبدو دائمًا كما لو كانت متوقفة. على الرغم من أن الخطوط الحادة والأسطح الضخمة والأشكال الباهظة لا تناسب ذوق الجميع ، إلا أنه لا يمكن تجاهلها. تبدو السيارات المتميزة الأخرى في هذا القطاع عادية جدًا ومحافظة مقارنة بطراز NX.

بعد فتح باب نسختنا ، لا يمكن للمرء أن يتحدث عن الصفاء أو السلام. صحيح أن المقصورة الداخلية لها إشارات كلاسيكية إلى الفخامة والأناقة ، مثل الساعة التناظرية على الكونسول الوسطي أو العديد من الزخارف الجلدية عالية الجودة. ومع ذلك ، فإن اللون الأحمر الجريء لتنجيد المقاعد أو الكونسول الوسطي المبني بشكل كبير ، بما في ذلك السائق والراكب ، ولوحة العدادات يجبر المرء على التعرف على الفردية والفورية لهذه السيارة. تم تصميم لكزس NX من قبل أشخاص يتمتعون بالثقة في النفس. وعلى الرغم من أنهم كانوا يعرفون على الأرجح أنهم سيتعرضون للانتقاد من جهات عديدة ، إلا أن الشيء الأكثر أهمية بالنسبة لهم هو القيام بعملهم بشكل جيد ومتسق. ليس لدينا شك في هذا.

الفن ليس للجميع ، لكنه لا يزال فنًا

لكزس ، مثل عدد قليل من العلامات التجارية الأخرى في السوق ، تحب الصدمة. السيارات المعروضة في المعارض والعروض الأولى تسبب ضجة كبيرة ومشاعر لا تصدق في كل مرة للجمهور. هناك من يحب تصميم سيارة لكزس ومن يكرهها. لا يمكن التوفيق بين هاتين المجموعتين ، لكن لا أعتقد أن أي شخص يهتم كثيرًا. والحقيقة الأكثر أهمية هي أنه من بين هذه العلامات التجارية المتميزة ، والتي غالبًا ما تكون مبتذلة وفقًا للمخطط ، فإن Lexus هي الشركة المصنعة التي تسير بجرأة وثبات بطريقتها الخاصة ، ولا تخشى التجربة ، بل تبني أيضًا على تجربتها السابقة.

ربما لست من محبي السيارات من هذه العلامة التجارية. ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأنها أصلية. وهذا أصلي لدرجة أن الخط الفاصل بين الشجاعة والشجاعة عند تصميم مثل هذه السيارات رفيع جدًا ومتحرك.