ATV ياماها YFB 250 / تمبروولف

في القرية ، أقوم بدوريات منتظمة على الحدود والينابيع والمروج. لفترة طويلة لم أعد أهتم بما إذا كان شخص ما يضع البراميل مع الجزر الأبيض البقرة الكيميائية أو ستونكو المقلي أو البطاريات في مجرى مائي أو غابة. كما أنني لا أحب النظر إلى مدخنة السائحين الإيطاليين (أفان) الذين ، بدون أوامر أو تحيات ، يشغلون كل طريق في الغابة ويطهرون غابة الكستناء والفطر.

إنهم يحتفظون بذكريات زمن بينيتو أنهم كانوا سادة. وبما أن ثلاثة آلاف لاجئ يتجولون في أنحاء سلوفينيا الخضراء شهريًا ، فإنني أشعر بقلق شديد بشأن ما يحدث وراء ظهري. أيضًا خلف الجار ، كما يمكن أن يحدث لكلينا ، نجد بابًا أماميًا مكسورًا وصناديق مغسولة. لقد نظم الأمريكيون "مراقبة الحي" ويراقبون ممتلكات بعضهم البعض والأطفال والآخرين البعيدين عن أعيننا وعن الشرطة.

حسنًا ، هذا هو الهدف من هذا الاختبار ، ومعه القصة التي تأتي مع مثل هذه السيارة الرباعية الخفيفة والرشاقة التي لا تحمل حتى اسمًا رسميًا في سلوفينيا. ATV هو الاختصار الإنجليزي لـ "مركبة متعددة الأغراض لجميع التضاريس". وفقًا للسكان المحليين ، هذه "خنفساء" متعددة المهام ، أو "جرار" أو ، ببساطة ، "تلك المعجزة" ، كما تقول في النهاية ، عندما لا يفلت لسان أي شيء أكثر ذكاءً.

يتم ترويض مركبات ATV في جميع أنحاء العالم. بالطبع ، ليس في المدن ، لأنه لا يوجد شيء يمكن القيام به هنا. مثالي في الريف. على مشارف المدينة ، حيث يحد المرآب مرج ، غابة ، حقل. لقد وجد الأشخاص القادرون على قضاء وقتهم وطاقتهم بعقلانية في ATV أداة تجعل الحياة والعمل أسهل. تمامًا مثل الأحذية الجيدة ، فأنت بحاجة إلى سكين حاد ، ومثقاب كهربائي. وهاتف خلوي. لا توجد حياة بدون تكنولوجيا.

لكن السلوفينيين لا يعرفون مركبات الدفع الرباعي. لا الشرطة ولا الجيش ، على الرغم من أنهم يقودون الكثير على الطرق الوعرة. دعنا نقول على حد أخضر. لكن الصور النمطية للحياة القديمة لا تزال شائعة جدًا: على سبيل المثال ، يفضل فنيو الكهرباء قطع المسارات في الغابة وكسر الحجارة بآلة بناء لفتح الطريق لشاحنة إلى خط كهرباء. مع توصيل مركبة النقل المؤتمتة والمقطورة ، وصلنا بالأسلاك حتى لا يعرف الغزال عنها.

لذلك يمكنك استخلاص نتيجة عندما تستهلك عدة خزانات من البنزين باستخدام ATV. فقط من خلال حل المشاكل اليومية ، تدرك أنك لم تعد بحاجة إلى سيارة ؛ حتى لا تزعج جارك في الوقت المناسب والجرار. تمد ساقيك.

يمكنك إرفاق الأمتعة الضرورية في صندوق الأمتعة ، ثم القفز على مركبة النقل المؤتمتة وتحويلها مباشرة إلى المكان المطلوب. أثناء الاختبار ، أمطرت بغزارة لدرجة أن الطرق السيئة من الركام تحولت إلى أحواض غير سالكة. من نبتة التفاح والتفاح والفطر إلى الصقيع وبوصة الثلج الأولى ، أتيحت لي الفرصة لتجربة فوائد التصميم الذي يجمع بين جرار ، وسيارات دفع رباعي ، وآلة عمل ، ودراجة نارية.

موقف السائق! يمكنهم الجلوس ، يمكنهم الوقوف. كما هو الحال على الحصان ، فقط أكثر راحة. فقط بقدميك وفقط على دواسات بشبكة عريضة حتى لا يدهس السائق نفسه. في أي حالة من التفاوت ، يكون الشعور بالانخفاض على مركبة النقل المؤتمتة والانخفاض على الأرض أفضل وأكثر أمانًا من الجرار أو داخل سيارة الدفع الرباعي المائلة. يتم التعبير عن المزايا على سيارات الدفع الرباعي ، وهي باهظة الثمن وغير مريحة للغاية بالنسبة لأي شخص للسفر بين الأحجار الحادة ، والجذوع ، والعجلات العميقة ، والأوساخ المخترقة والنسب الخادعة.

إن مركبة Yamaha ATV ضيقة بما يكفي لركوب عجلات الجرارات أو الشاحنات! نظرًا لأنه يجلس على مركبة النقل المؤتمتة مثل دراجة نارية ، فإن الحفاظ على توازن السيارة هو لعبة عن طريق تحريك الجسم وبالتالي نقل الوزن. حتى السائق الأقل موهبة يتعلم المهمة في نصف ساعة. لذلك ، يتم تأجير مركبات ATV في الخارج للسياح وزوار الحديقة. أيضا للقيادة حول ملاعب الجولف.

توفر مقود الدراجة قوة جر جيدة مع دعم جسمك على الطريق المفتوح وفي الزوايا الضيقة. إن ATV قادرة على التغلب على المنحدرات والشقوق التي تخيف السائق قبل أن يفشل الفني. ومع ذلك ، بدون مخاطرة ، يصعب قياس هذه الزوايا. تنحدر مركبة النقل المؤتمتة من منحدر حاد حيث يتجمد الدم. خذ الاتجاه العمودي فقط ، وحرك الجسم لأعلى مستوى ممكن فوق العجلات الخلفية وابدأ في النزول في أدنى ترس مع الشعور بالفرملة. طالما أن العجلات لا تنزلق فوق الطين مثل الزلاجة في الثلج ، فإن مركبة النقل المؤتمتة تسير بأناقة مثل العنكبوت. يتطلب الركوب صعودًا شحذ الحواس.

ما يهم هو أن الترس الموجود في نظام الدفع منخفض بما يكفي للحصول على قوة كافية للعجلات ، والحركة الأمامية للجسم ، وأقل قدر ممكن من الوحشية. لأنهم عندما يصطدمون بتلة ، يجدون أنفسهم على ظهورهم مع رجل وسيارة. عند القيادة على الطرق الوعرة ، من المهم دائمًا النظر إلى المسار أولاً والاقتراب منه بعناية. خلاف ذلك ، يحدث أن السائق ، بما في ذلك ATV ، يتم حمله بعيدًا بواسطة الماء إذا تجاوز عمق التيار عند المعبر 35 سم. يتم ببساطة إيقاف تشغيل الإطارات ذات الضغط المنخفض والخزان ومركبة النقل المؤتمتة في المياه العميقة (جدًا).

ما الذي تغطيه الأجنحة البلاستيكية غير القابلة للكسر مع الستائر من جميع الجوانب؟ يوجد أسفل البلاستيك قفص مقطوع من الفولاذ يضم المحرك والمقعد والعجلات وما يصل إلى 165 كجم من البضائع. تقع الواجهة الأمامية على عجلات معلقة بشكل فردي. لذلك على القضبان الثلاثية والأرجل الزنبركية - مثل سيارة أبسط. في العمق ، يوجد جسر صلب مع ناقل حركة كاردان. يتم دعم هذا التجميع بواسطة شوكة متأرجحة وممتص صدمات في المنتصف. هذا يشبه دراجة نارية. من صناعة السيارات ، يأتي محرك ذو أسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء مع مكربن ​​، والذي حصل على قابض أوتوماتيكي وعلبة تروس بخمس سرعات على غرار الدراجات النارية. لذلك ، لا يوجد ذراع القابض ، يتم التحكم في علبة التروس بالقدم اليسرى: التباطؤ - في بداية حركة ذراع التروس ؛ تستبدل التروس بعضها البعض على النحو التالي: N-1-2-3-4-5. يشير الضوء الأخضر إلى الخمول. العكسي ، الذي يتم تنشيطه بواسطة رافعة خاصة على الجانب الأيسر من المحرك ، باللون الأحمر. يتحكم مفتاح الإشعال في كهرباء الإشعال والضوء. لا توجد أجهزة استشعار. حتى للوقود. لكن الاستهلاك ضئيل ، لذا فإن حاوية واحدة كافية بشكل لا يصدق.

كما أن موقع أذرع المكابح يجعل القيادة على الطرق الوعرة أمرًا سهلاً. يتحكم الذراع الأيمن الموجود على عجلة القيادة في فرامل الأسطوانة الأمامية ، بينما يقوم الذراع الأيسر الموجود على عجلة القيادة بتنشيط فرامل الأسطوانة الخلفية. وهو ما يمكنه القيام به في نفس الوقت أو فقط بقدمه اليمنى ، لأن الضفائر من الرافعة ومن الدواسة تؤدي إلى نفس الفرامل. فكرة جيدة للغاية ، والتي تبين أن الفارس يجب أن يعمل كثيرًا على التوازن على المطبات. الكبح فعال وقوي بدرجة كافية بحيث يصعب قفل العجلات ، وبالتالي لا تنحرف مركبة النقل المؤتمتة إلى الجانب الآخر. يوجد أيضًا إبزيم على الذراع الأيسر يمكن استخدامه لإيقاف مركبة النقل المؤتمتة على منحدر.

إن الماكينة التي يبلغ وزنها 220 رطلاً ، والتي يمكن لرجل تمريض بانتظام رفعها عن الأرض من الأمام أو الخلف مثل Krpan مع عارضة له ، يمكن المناورة مثل سكان الأدغال ، وذلك بفضل وزنها المناسب ، والعتاد العكسي ، والقدرة العالية على المناورة والإطارات العريضة . التي تطفو حرفيا عبر التضاريس.

الوزن الخفيف والإطارات العريضة تعني ضغطًا ضئيلًا جدًا على الأرض ، لذلك لا تترك أي علامات حتى في المستنقع. ومع ذلك ، تكون الإطارات معرضة للخطر إذا كانت الأزرار طويلة جدًا ، "علمتنا آلة الفلكنة Kastelic من Materia ومنحنا كل دراجة بضع قطع. تكشف نظرة فاحصة على تصميم إطارات البالون أنه يجب اتباع لوائح ضغط الإطارات بدقة شديدة.

هذا هو سبب تضمين مقياس الضغط مع الجهاز!

فقط الدفع بالعجلات الخلفية ليس له قيود. تتميز Big Bear أو Kodiak ATVs الأغلى ثمناً بقليل (والأكثر قوة) بالدفع الرباعي. كما أنه يسهل الخروج من الخنادق شديدة الانحدار أو عبر ضفة الخنادق.

من الصعب تصديق أن 230 سم مكعب يعطي طاقة كافية للتغلب حتى على المنحدرات التي يتخلى عنها سائق الجرار. تدور ATV بسرعة حوالي 65 كيلومترًا في الساعة ، وهي بالفعل سريعة جدًا بسبب الاتصال الصلب للعجلات ، لذلك لا ينصح بالقيادة على الإسفلت: قد يؤدي عجن الإطارات أثناء الدوران إلى ضرب ATV لعديمي الخبرة سائق في حفرة. ... على أي حال ، من الجيد قراءة تعليمات التشغيل الجيدة جدًا وزيادة صعوبة القيادة.

حتى عند درجة حرارة أقل من عشر درجات مئوية ، يبدأ تشغيل المحرك في المرة الأولى. في حالة تعطل البطارية ، يوجد أيضًا اشتعال تلقائي على الجانب الأيسر من المحرك. مثل المنشار. يمسك الغاز على الفور بإبهامه الأيمن. يدور المحرك الذي يتم تسخينه جيدًا حتى سبعة آلاف ، لكن هذا التسارع ليس ضروريًا. يتم توزيع القوة وعزم الدوران بحيث يكون السفر الأرضي أكثر سلاسة مع النصف الأول من دواسة الوقود. حقيقة أن لديها القابض التلقائي لا يشعر بها على الإطلاق أثناء القيادة. صوت المحرك هادئ ومكتوم.

أثناء الاختبار ، قمت بالقيادة على طرق مستحيلة للغاية مع عروض خاصة بنسبة 1: 25.000 XNUMX. كان علي أن أسأل الصيادين المحليين عن الاتجاهات والتحولات ، وعلى الرغم من الطقس الممطر في الغالب ، عدنا في كل مرة على دراجة رباعية بمحرك قوي. أريد أن أشير إلى أنني لم أمشي أو أدفع قط. حتى من الوديان النائية والمنسية للغاية ، والتي كان الناس قبل الحرب ، وهم يحملون الحبوب في الطواحين على ظهورهم ، لا يستطيعون الوصول إليها إلا سيرًا على الأقدام. ولكن إذا كان لا يزال لدي ونش صغير على المصد الأمامي ، فسيكون ذلك ممتعًا حتى النهاية!

اتضح أنه يمكنك زيارة مناطق واسعة بسرعة ودون بذل الكثير من الجهد. باختصار ، إنه لمن دواعي سرورنا أن يتحكم الإنسان في بيئته. ولذا فهو يرى أنه حتى في الأعماق الصعبة لدينا بالفعل مناظر طبيعية مهملة بشكل رهيب. الدلاء البلاستيكية المليئة "بالزيوت القابلة للتحلل" وعلب البيرة هي مجرد مثال صغير لإهمال البيئة التي نعيش فيها.

سعر الدراجة النارية: 4.360 61 اليورو

المعلومات الفنية

محرك: 4 أشواط - 1 أسطوانة - مبرد بالهواء - عمود كامة علوي واحد (SOHC) ، سلسلة - 1 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والسكتة الدماغية 2 × 71 مم - الإزاحة 58 سم مكعب - الضغط 229: 6 - الحد الأقصى للطاقة 3 كيلو واط (8 حصان ) عند 7 دورة في الدقيقة - أقصى عزم معلن عنه 1 نيوتن متر عند 11 دورة في الدقيقة - مكربن ​​Mikuni BST7 - بنزين خالي من الرصاص (OŠ 15 أو أكثر) - بطارية 9 فولت ، 7.000 أمبير - مولد تيار متردد 19 فولت / 6.000 أمبير - بادئ كهربائي - آلية بدء التشغيل نقل الطاقة: العتاد الأساسي ، نسبة التروس 3 ، 318 ، أوتوماتيكي ، طرد مركزي


قابض حمام الزيت - 5 سرعات + عكس مع


مصباح إشارة - نسبة تروس ثانوية كاردان 4 ، 414

إطار: قفص مزدوج مغلق من أنابيب فولاذية

تعليق: عجلات أمامية مع تعليق فردي ، أدلة مثلثة ، أقدام زنبركية ، عجلة تحرك 125 مم - ذراع متأرجح خلفي ، ممتص صدمات مركزي مع شد زنبركي قابل للتعديل (5 مستويات) ، عجلة سير 135 مم ، محور صلب

عجلات و إطارات: عجلة أمامية 6 × 10 مع إطارات AT22 × 7-10 - عجلة خلفية 8 × 10 مع إطار AT22 × 10-10 ، ماركة دنلوب KT701 / KT705

المكابح: أسطوانة أمامية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا f 2 مم - أسطوانة خلفية 160x f 1 مم ، رافعات فرامل على عجلة القيادة وعلى القدم اليمنى بالإضافة إلى الفرامل الخلفية

التفاح بالجملة: الطول 1.940 ملم - العرض 1.080 ملم - الارتفاع 1.118 ملم - قاعدة العجلات 1.170 ملم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 ملم - الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض 150 ملم - الخلوص الأرضي 2 متر - خزان الوقود 9 لتر ، الاحتياطي 12 لترًا - الوزن (بالزيت والمصنع وقود) 1 كجم

الأحمال المسموح بها: سعة الحمولة 165 كجم - حمولة المقطورة 330 كجم - حمولة القطر المسموح بها 15 كجم - صندوق الأمتعة 2 كجم - حجرة الأمتعة الأمامية 30 كجم - حجرة الأمتعة الخلفية 45 كجم

كائنات الحقل: لا توجد بيانات للتغلب على الارتفاع والانحدار الجانبي - عمق الماء 35 سم.

قياساتنا

السرعة بالكيلو متر في الساعة:

1.المدفوعة 25

2.المدفوعة 35

3.المدفوعة 45

4.المدفوعة 50

5.المدفوعة 65

نحن نحمد

+ التحكم بالسيارة

+ القدرة على التغلب على التضاريس الصعبة

+ أبعاد السيارة المختارة جيدًا

+ خصائص المحرك

+ القابض التلقائي مقترن بعلبة تروس كلاسيكية

+ جذوع فسيحة وقوية

نحن نوبخ

- إمكانية التسجيل غير المنظمة

- لا يوجد قفل للمقود

الدرجة النهائية

تعتبر ATV هي الأكثر فائدة وقوة وسهولة في القيادة في هذا المجال.


مركبة. تعبر سيارة دفع رباعي ودراجة نارية. حول العالم،


بقيادة الولايات المتحدة الأمريكية ونيوزيلندا ، هذه معدات مناسبة لأي منزل ،


حدود مع الطبيعة. نعم ، عن المزارعين ومزارعي العنب والصيادين وغيرهم


نحن لا نتحدث عن طبيعة المهن ذات الصلة. التصنيف: يعجبني كثيرا.

النص: ميتيا جوستينشيتش

الصورة: أوروس بوتوكنيك.

• المعلومات الفنية

  محرك: 4 أشواط - 1 أسطوانة - مبرد بالهواء - عمود كامة علوي واحد (SOHC) ، سلسلة - صمامان لكل أسطوانة - التجويف والشوط 1 × 2 مم - الإزاحة 71 سم مكعب - الضغط 58: 229,6 - الحد الأقصى للطاقة 3 كيلو واط (8,7 حصان)

  نقل الطاقة: العتاد الأساسي ، نسبة التروس 3,318 ، أوتوماتيكي ، طرد مركزي
  
  
  قابض حمام الزيت - 5 سرعات + عكس مع
  
  
  مصباح إشارة - كاردان ، نسبة التروس الثانوية 4,414

  إطار: قفص مزدوج مغلق من أنابيب فولاذية

  المكابح: أسطوانة أمامية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا f 2 مم - أسطوانة خلفية 160x f 1 مم ، رافعات فرامل على عجلة القيادة وعلى القدم اليمنى بالإضافة إلى الفرامل الخلفية

  تعليق: عجلات أمامية مع تعليق فردي ، أدلة مثلثة ، أقدام زنبركية ، عجلة تحرك 125 مم - ذراع متأرجح خلفي ، ممتص صدمات مركزي مع شد زنبركي قابل للتعديل (5 مستويات) ، عجلة سير 135 مم ، محور صلب

  الوزن الطول 1.940 مم - العرض 1.080 مم - الارتفاع 1.118 مم - قاعدة العجلات 1.170 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 مم - الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض 150 مم - قطر الخلوص الأرضي 2,9 م - خزان الوقود 12 لترًا ، الاحتياطي 1,6 لتر - الوزن (بالزيت و وقود مصنع) 213 كجم