دورة القيادة. البدء والكبح والانقلاب على الأسطح الزلقة
الشتاء هو الوقت الأكثر إزعاجًا في السنة لسائقي السيارات. تؤدي الأمطار المتكررة ودرجات الحرارة المتجمدة إلى جعل سطح الطريق زلقًا، مما يزيد من خطر الانزلاق. من المهم ليس فقط ضبط السرعة لمثل هذه الظروف، ولكن أيضًا القدرة على التعامل مع المواقف الخطيرة.
إذا كان السطح زلقًا، فقد يكون البدء في مثل هذه الظروف أمرًا صعبًا للغاية بالنسبة للعديد من السائقين.
- في مثل هذه الحالة ، يخطئ العديد من السائقين بإضافة الغاز. ونتيجة لذلك ، تفقد العجلات قوة الجر ويصبح السطح الموجود أسفل الإطارات أكثر انزلاقًا. وفي الوقت نفسه ، فإن النقطة المهمة هي أن القوة المطلوبة لتدحرج العجلات يجب ألا تتجاوز القوة التي تضعف قبضتها على الطريق ، كما يوضح Radosław Jaskulski ، المدرب في Skoda Auto Szkoła.
لذلك، من أجل تجنب الانزلاق على الفور، بعد التبديل إلى الترس الأول، اضغط برفق على دواسة الوقود ثم حرر دواسة القابض بسلاسة. إذا بدأت العجلات في الدوران، فمن الضروري القيادة بضعة أمتار مع الضغط قليلاً على دواسة القابض (ما يسمى بنصف القابض). يمكنك أيضًا تجربة البدء بالسرعة الثانية. عزم الدوران الذي يذهب إلى عجلات القيادة، في هذه الحالة، أقل مما هو عليه في الترس الأول، لذلك يكون كسر القابض أكثر صعوبة. إذا لم ينجح ذلك، ضع السجادة أسفل إحدى عجلات القيادة أو رشها بالرمل أو الحصى. ستكون السلاسل مفيدة على الأسطح المغطاة بالثلوج وفي الجبال بالفعل.
القيادة على الأسطح الزلقة يمكن أن تسبب أيضًا مشكلات عند الانعطاف، حيث أن تغير الظروف الجوية يمكن أن يقلل من قوة الجر. لذلك، إذا كنا نقود منعطفًا معروفًا على سطح جاف بسرعة، على سبيل المثال، 60 كم / ساعة في الساعة، فعند وجود الجليد، يجب تقليل السرعة بشكل كبير. تقنية القيادة مهمة أيضًا.
- عند عبور منعطف ، يجب أن تحاول تجاوزه بأكبر قدر ممكن من الهدوء. إذا كان الانعطاف ضيقًا ، وأبطئ سرعته وركض قبل الانعطاف ، فقد نبدأ في التسارع عند الخروج من المنعطف. ينصح Radosław Jaskulski باستخدام دواسة الوقود باعتدال. "من الأفضل أن تأخذ دورًا متحفظًا وحذرًا مبالغًا فيه بدلاً من سرعة ميل في الساعة.
يضيف مدرب Skoda Auto Szkoła أنه في مثل هذه الحالة يستحق التصرف وفقًا لمبدأ ZWZ، أي. خارجي-داخلي-خارجي. بعد أن وصلنا إلى المنعطف، نقترب من الجزء الخارجي من حارتنا، ثم في منتصف المنعطف نصل إلى الحافة الداخلية لمسارنا، ثم بسلاسة عند الخروج من المنعطف نقترب بلطف من الجزء الخارجي من حارتنا. حركات عجلة القيادة.
قد يكون استخدام المكابح أيضًا مشكلة على الأسطح الزلقة، خاصة عندما تحتاج إلى استخدام المكابح بقوة. وفي الوقت نفسه، إذا بالغت في قوة الكبح وضغطت على الدواسة حتى النهاية، ففي حالة محاولة الالتفاف حول عائق ما، على سبيل المثال، إذا نفدت حيوانات الغابة على الطريق، فمن المحتمل أن تنزلق السيارة ولفة. إلى الأمام مباشرة.
يؤكد رادوسلاف جاسكولسكي: "لذلك ، دعونا نستخدم الكبح النبضي ، إذًا هناك فرصة لتجنب الانزلاق والتوقف أمام أي عائق".
السيارات الحديثة مجهزة بنظام ABS الذي يمنع العجلات من الانغلاق عند الفرملة. وبالتالي، حتى بعد الضغط بشكل كامل على دواسة الفرامل، يمكن للسائق التحكم في عجلة القيادة.
ينصحك مدربو القيادة باستخدام المكابح قدر الإمكان في الشتاء. على سبيل المثال، في المدينة، بعد أن وصلت إلى التقاطع مقدما، يمكنك تقليل ناقل الحركة وسوف تفقد السيارة السرعة. ومع ذلك، من المهم القيام بذلك بسلاسة، دون الرجيج، لأن هذا يمكن أن يقلب السيارة.
يمكن ممارسة قواعد القيادة في فصل الشتاء في مراكز خاصة لتحسين القيادة، والتي أصبحت أكثر وأكثر في بولندا. واحدة من أحدث هذه المرافق هي حلبة سكودا في بوزنان. يتكون المركز من أربع وحدات مصممة خصيصًا تتيح لك إتقان فن القيادة في حالات الطوارئ على الطريق، بما في ذلك المنعطفات الآمنة والكبح على الأسطح الزلقة. يتم استخدام جهاز خاص يسمى المروحية لجعل السيارة تنزلق في انزلاق غير متحكم فيه. هناك أيضًا لوحة واقية مزودة بستائر مائية يتم التحكم فيها تلقائيًا، حيث يتم التدريب على التعافي من الانزلاق. توجد أيضًا دائرة في حلبة سكودا في بوزنان حيث يمكنك التحقق من تشغيل أنظمة التثبيت الإلكتروني.
