اختبار قصير: فولكس فاجن مالتيفان 2.0 TDI (2019) // Popotnik

فولكس فاجن مالتيفان هي في الواقع نوع من مرادف للنقل السريع والمريح لمسافات طويلة ، خاصة إذا كانت مزودة بمحرك ومجهزة كما تم اختبارها. وهذا يعني محركًا توربينيًا قادرًا على تطوير قوة 150 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي والكثير من المعدات المساعدة.

المحرك قوي بما يكفي لأداء Multivan بشكل جيد حتى على المسارات الطويلة حيث يُسمح أيضًا بسرعات أعلى. ما يصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة لا يتطلب الكثير من الجهد ، وحتى عندما تكون محملة بالكامل ، فمن الأفضل الشعور بها بسرعة أبطأ قليلاً.... في ذلك الوقت ، لم يكن الاستهلاك هو الأكثر ملاءمة ، فهو يدور حول عشرة لترات ، ولكن نظرًا لأن الحد الأقصى للسرعة في بلدنا وفي معظم البلدان المجاورة أقل قليلاً ، فسيكون هناك استهلاك: إذا كنت تقود بسرعة 130 كيلومترًا في الساعة ، سيكون أقل من تسعة لترات. هذا يعني أن النطاق الذي يحتوي على خزان وقود ممتلئ أكبر بكثير مما تستطيع المثانة البشرية التعامل معه.

لأن مالتيفان (خاصة في الخلف) لا الربيع محملة جدا، لا مشكلة حتى على الطرق السيئة. عازل الصوت جيد بما فيه الكفاية ، ولأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يوفر تبديلًا سريعًا وغير مزعج ، لا يمكن للركاب أن يتعبوا حتى من السائق ، الذي سيواجه صعوبة في تنسيق اليدين والقدمين عند التبديل. سيتم خدمتهم بشكل جيد من خلال مقاعد مريحة بشكل معقول ، خاصة وأن المقصورة الداخلية مريحة ومرنة. في الصف الثاني ، يوجد مقعدين منفصلين يمكن تعديلهما في الاتجاه الطولي (بالإضافة إلى مقعد بثلاثة مقاعد في الخلف). عيبهم الوحيد هو أنه لا يوجد ممر تحتها لعناصر أطول وأضيق (على سبيل المثال ، الزلاجات) مقارنة بالمقعد الخلفي. لذلك ، بالنسبة لرحلات التزلج لأكثر من خمسة ركاب (هذه السيارة ذات سبعة مقاعد) ، نوصي باستخدام حامل على السطح.

بالطبع ، يتم الاعتناء بالسائق جيدًا - كل من الموضع خلف عجلة القيادة ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي السرعات ونظام تثبيت السرعة مما يجعل الأمر سهلاً ، ونظام التحذير من مغادرة المسار. عندما نضيف اتصالًا جيدًا بالهاتف الذكي (Apple CarPlay و Android Auto) ومصابيح أمامية جيدة ، يصبح من الواضح أن السائق ، بغض النظر عن طول الطريق ، ليس جادًا.

وهذا هو الهدف من مثل هذه الآلة ، أليس كذلك؟