أي محرك بنزين تختار؟ المركبات والوحدات الموصى بها لتركيبات غاز البترول المسال

يعد تثبيت نظام LPG حاليًا أسهل طريقة لقيادة السيارة بتكلفة أقل. يكاد يكون أحدث جيل من الوحدات ، جنبًا إلى جنب مع محرك بسيط ، ضمانًا للتشغيل الخالي من المتاعب. سوف يرتفع احتراق الغاز بشكل طفيف ، لكن سعر لتر الغاز هو نصف ذلك ، وبالتالي فإن الربحية لا تزال كبيرة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه يجب إشراك أخصائي متمرس في تجميع تركيبات الغاز ، ولن تعمل كل وحدة محرك بشكل جيد مع مصدر الطاقة هذا. أي محرك بنزين تختار؟

محرك لتركيب الغاز - أم مجرد وحدات قديمة؟

هناك رأي بين السائقين مفاده أن التصميمات القديمة منخفضة الطاقة فقط هي التي يمكنها التعامل مع تركيب HBO. عادةً ما يكون استهلاكهم للوقود مرتفعًا جدًا ، لكنهم في المقابل يتميزون بتصميم بسيط ، مما يقلل من تكلفة التشغيل والإصلاح ، خاصةً بالمقارنة مع غاز البترول المسال. صحيح أن المحرك البسيط عادة ما يمثل مشكلة أقل ، بل إن بعض السيارات قد عرضت HBO المثبت في المصنع ، ولكن يمكن تثبيت HBO بنجاح حتى في مركبات الحقن المباشر ذات الشحن التوربيني. تكمن المشكلة في أن تكلفة التثبيت تصل إلى PLN 10 ، وهو أمر غير مفيد للجميع ، وإلى جانب ذلك ، يمكن لعدد قليل من ورش إصلاح السيارات في بلدنا تثبيته بشكل صحيح.

ما هو محرك البنزين الجيد للغاز؟

يعتمد ما إذا كان محركًا معينًا سيكون جيدًا بالنسبة للغاز على عدد من العوامل ، وليس بالضرورة أن يكون مرتبطًا بشكل صارم بتعقيده. من المهم ، على سبيل المثال ، كيفية ضبط الصمامات. في بعض المحركات البسيطة ، يتم ضبط خلوص الصمامات يدويًا ، مما يعقد التشغيل بشكل كبير (من الضروري ، على سبيل المثال ، ضبط كل 20 ألف كيلومتر من الجري أو حتى في كثير من الأحيان) ، ويمكن أن يؤدي الإهمال إلى احتراق مقاعد الصمام. من المهم أيضًا التحكم في المحرك ، وهو المسؤول عن تحديد خليط الوقود والهواء الصحيح. بعضها يعمل بشكل سيء للغاية مع تركيب HBO ، مما يؤدي إلى حدوث أخطاء وتشغيل طارئ.

أي سيارة لتركيب الغاز؟ عدة اقتراحات!

على الرغم من أنه يمكن تركيب تركيب الغاز في أي سيارة تقريبًا ، فمن المرجح أن يختار أولئك الذين يبحثون عن توفير وحدات أبسط وأقل تطلبًا مع الحقن غير المباشر وتعويض خلوص الصمام الهيدروليكي. لحسن الحظ ، لا يزال هناك الكثير من هذه المحركات في السوق - وبين السيارات التي لم يتجاوز عمرها بضع سنوات. ستجد أدناه بعض الاقتراحات التي تتوافق بشكل جيد مع تثبيت غاز البترول المسال.

مجموعة فولكس فاجن 1.6 محرك MPI (سكودا اوكتافيا ، جولف ، سيات ليون ، إلخ.)

تم إنتاجه منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، وهو محرك بسيط بثمانية صمامات مع صمامات قابلة للتعديل هيدروليكيًا وكتلة من الحديد الزهر في حد ذاته لا يسبب الكثير من المشاعر ولا يثير الإعجاب بأدائه. ومع ذلك ، فهي مقاومة للغاية لظروف التشغيل الصعبة وتتواءم بسهولة مع HBO. على أي حال ، تقدم Skoda سيارات مع هذا المحرك وتركيب المصنع لغاز البترول المسال لفترة طويلة. تم إنتاجه حتى عام 2013 ، لذلك لا يزال بإمكانك العثور على نسخ بحالة جيدة يمكنها التعامل مع الغاز جيدًا.

1.4 من أوبل - سيارات مزودة بغاز البترول المسال وتوربو! لكن احترس من الحقن المباشر

محرك 1,4 Ecotec ، الموجود في بلدنا في طرازات Astra و Corsa و Mokka ، وكذلك في عدد لا يحصى من سيارات مجموعة جنرال موتورز ، هو تصميم مصمم للوقود الغازي. تمامًا مثل محرك 1.6 MPI الذي تمت مناقشته أعلاه ، تم العثور عليه في كثير من الأحيان مع تثبيت المصنع. يمكن استخدام غاز Ecotec حتى في الإصدار التوربيني ، ولكن عليك التأكد من أنه ليس محرك حقن مباشر - فالنسخة الأقوى في هذه المجموعة توفر 140 حصانًا. تم إنتاج موديلات أوبل التي تم إنتاجها حتى عام 2019 ، والتي تحمل التصنيف KL7 في VIN ، نظرًا لمقاعد الصمام الأكثر متانة.

Valvematic من تويوتا - محركات يابانية موصى بها لتركيب غاز البترول المسال

تشتهر تويوتا أيضًا بموثوقيتها ، وتتميز أيضًا بمحركات تتعامل مع غاز البترول المسال جيدًا. عائلة Valvematic بأكملها التي يمكن العثور عليها ، على سبيل المثال في Corollas أو Aurisahs أو Avensisahs أو Rav4ahs ، فإنه يتحمل تركيب HBO جيدًا ويمكنك العثور على أمثلة للسيارات التي قطعت بالفعل مئات الآلاف من الكيلومترات بهذه الطريقة. تتطلب الحاقنات متعددة النقاط استخدام وحدة الجيل الرابع ، ولكن في المقابل يكون المحرك راضٍ عن استهلاك وقود منخفض حقًا. تضمنت السلسلة وحدات 4 و 1.6 و 1.8 ، وهي خيار أفضل بكثير من VVT التي شوهدت سابقًا.

سلسلة K من رينو - بغض النظر عن الوقود ، عملية خالية من المتاعب

هذا محرك آخر منخفض الطاقة يقوم بعمل رائع مع تركيب غاز البترول المسال. يتم تقييم كل من الوحدات المكونة من ثمانية صمامات وستة عشر صمامًا لصيانتها المنخفضة وبساطة التصميم ، على الرغم من أن الطلب على البنزين ليس الأدنى - وهذا هو السبب في استخدام غاز البترول المسال فيه. في داسياس حتى عام 2014 ، التقى بتركيب مصنع ، بالإضافة إلى Dusters ، يمكن العثور عليه في Logans وفي الأجيال الثلاثة الأولى من Megans. ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى نوع الصمامات - لم يكن لنماذج 8 فولت تعويض خلوص هيدروليكي ، لذلك كل 15-20 ألف كيلومتر يجب عليك الاتصال بورشة عمل لمثل هذه الخدمة.

هوندا مع الاداء الجيد والغاز - بنزين 2.0 و 2.4

على الرغم من أنه لا يُنصح باستخدام محركات هوندا على غاز البترول المسال على أساس يومي ، إلا أن هناك طرزًا ستتعامل مع ذلك قدر الإمكان ، مما يضمن التشغيل الهادئ. يجدر الانتباه بشكل خاص إلى سلسلة 2.0 R ، التي تم استخدامها في كل من Civics و Accords. تعمل المحركات غير التوربينية قبل عام 2017 بشكل رائع ، ولكن تذكر أن تضبط خلوص الصمامات يدويًا كل 30 إلى 40 ميل. بفضل توقيت الصمام المتغير ، تتميز هوندا 2.0 و 2.4 بأداء جيد حقًا مع استهلاك وقود معتدل.

محرك البنزين - ظاهرة نادرة بشكل متزايد

لسوء الحظ ، من المستحيل عمليًا في الوقت الحالي العثور على محركات أكبر ، تسمح مكوناتها بالقيادة على الغاز المسال. تهيمن نماذج الحقن المباشر على السوق ، حيث يكون تركيبها مكلفًا للغاية. بالإضافة إلى محرك 1.0 ، والذي يمكن العثور عليه في على سبيل المثال. في Skoda Citigo أو VW Up! من الصعب العثور على محرك جيد بتصميم بسيط يعمل بشكل جيد مع منشآت الغاز وسيتم إنتاجه في الوقت الحاضر. لذلك ، عند البحث عن سيارة على HBO ، ركز بشكل أساسي على السيارات التي ليست قديمة جدًا ، ولكن لا تزال مستعملة ، والتي يمكن أن تستمر لسنوات عديدة مع الصيانة المناسبة. لسوء الحظ ، سيكون الحصول على مثل هذه الآلات أكثر صعوبة في المستقبل.

قائمة محركات السيارات التي يمكن تشغيلها على غاز البترول المسال أصبحت أقصر وأقصر. في النماذج الحديثة ، يمكنك أيضًا اختيار ذلك ، لكن تكلفة التثبيت تدمر ربحية المشروع بأكمله.