كيفية تقليل استهلاك الوقود في سيارة VAZ 2106
محتوى
نماذج المكربن Zhiguli القديمة ليست اقتصادية. وفقًا لخصائص جواز السفر ، تستهلك سيارة VAZ 2106 9-10 لترات من البنزين A-92 لكل 100 كيلومتر في دورة القيادة الحضرية. الاستهلاك الحقيقي ، خاصة في فصل الشتاء ، يتجاوز 11 لترًا. نظرًا لأن سعر الوقود يتزايد باستمرار ، يواجه صاحب "الستة" مهمة صعبة - لتقليل استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى بكل الوسائل المتاحة.
لماذا يزيد VAZ 2106 من استهلاك البنزين
تعتمد كمية الوقود التي يستهلكها محرك الاحتراق الداخلي على العديد من العوامل - الفنية والتشغيلية. يمكن تقسيم جميع الأسباب إلى مجموعتين:
- العوامل الأساسية التي تؤثر بشكل كبير على استهلاك الوقود.
- الفروق الدقيقة التي تزيد بشكل طفيف من استهلاك البنزين.
تصبح أي مشكلة تتعلق بالمجموعة الأولى ملحوظة على الفور - يتم إفراغ خزان الوقود VAZ 2106 أمام أعيننا. العوامل الثانوية ليست واضحة جدًا - فأنت بحاجة إلى التأثير المتزامن للعديد من المشكلات الصغيرة لسائق السيارة للانتباه إلى زيادة الاستهلاك.
الأسباب الرئيسية لزيادة الاستهلاك بنسبة 10-50٪:
- التآكل الحرج لمجموعة الأسطوانات للمحرك وصمامات رأس الأسطوانة ؛
- أعطال عناصر إمداد الوقود - مضخة بنزين أو مكربن ؛
- أعطال في نظام الإشعال ؛
- القيادة باستخدام وسادات الفرامل المكدسة ؛
- أسلوب القيادة العدواني ، والذي يتضمن تسارعًا ديناميكيًا وكبحًا متكررًا ؛
- استخدام البنزين منخفض الجودة مع رقم أوكتان منخفض ؛
- ظروف التشغيل الصعبة للسيارة - جر مقطورة ، ونقل البضائع ، والقيادة على الطرق الترابية والثلجية.
تجدر الإشارة إلى عطل واحد يحدث في السيارات القديمة - تسرب الوقود من خلال خزان الغاز الفاسد أو خط الوقود. على الرغم من أن الخزان مخفي في الجذع ومحمي جيدًا من التأثيرات الخارجية ، إلا أنه في بعض الحالات يصل التآكل إلى قاع الخزان بسبب الصدأ من خلال القاع.
النقاط الثانوية التي تضيف 1-5٪ للتدفق:
- ضغط الإطارات غير الكافي
- القيادة الشتوية بمحرك بارد ؛
- انتهاك الديناميكا الهوائية للسيارة - تركيب مرايا كبيرة وأعلام مختلفة وهوائيات إضافية ومجموعات جسم غير قياسية ؛
- استبدال الإطارات العادية بمجموعة غير قياسية ذات حجم أكبر ؛
- أعطال الهيكل والتعليق ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك واختيار قوة المحرك الزائدة ؛
- تركيب مستهلكين أقوياء للكهرباء يقومون بتحميل المولد (مصابيح أمامية ومكبرات صوت ومكبرات صوت إضافية).
في كثير من الأحيان ، يذهب السائقون إلى زيادة الاستهلاك بوعي. مثال على ذلك هو تشغيل "الستة" في ظروف صعبة أو تركيب المعدات الكهربائية. ولكن من أجل الاقتصاد ، يمكنك التعامل مع الأسباب الأخرى - مجموعة متنوعة من الأعطال وأسلوب القيادة "المتشنج".
المزيد عن المعدات الكهربائية VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
التشخيص والقضاء على المشاكل الفنية
لا تحدث زيادة كبيرة في استهلاك الوقود بدون سبب. غالبًا ما يتم الكشف عن "الجاني" من خلال العلامات التالية:
- انخفاض قوة المحرك ، تدهور ملحوظ في ديناميكيات الجر والتسارع ؛
- رائحة البنزين في السيارة.
- فشل الخمول
- الهزات والانخفاضات في عملية الحركة ؛
- توقف المحرك فجأة أثناء القيادة ؛
- في حالة الخمول ، "تطفو" سرعة العمود المرفقي ؛
- تنبعث من العجلات رائحة الوسادات المحترقة والضوضاء الناتجة عن الاحتكاك المتزايد.
قد تشير هذه الأعراض إلى مشكلة فنية واحدة أو أكثر. لتوفير الوقود ، تعلم كيفية تحديد مصدر المشكلة بسرعة وحل المشكلة بسرعة - بنفسك أو في محطة خدمة.
مجموعة صمام ومكبس الاسطوانة
يتسبب التآكل الطبيعي للمكابس والخواتم في النتائج التالية:
- تتشكل فجوة بين جدران الأسطوانات والمكابس ، حيث تخترق الغازات من غرفة الاحتراق. بالمرور عبر علبة المرافق ، يتم إرسال غازات العادم عبر نظام التهوية للاحتراق اللاحق ، مما يؤدي إلى تلويث نفاثات هواء المكربن وإثراء خليط الوقود بشكل مفرط.
تخترق الغازات الفجوة حول المكبس البالي ، ويزداد ضغط الخليط القابل للاحتراق سوءًا - ينخفض الضغط ، وتزداد ظروف حرق البنزين سوءًا. لتطوير الطاقة المطلوبة ، يبدأ المحرك في استهلاك المزيد من الوقود ، ويتم التخلص من نصيب الأسد من الوقود غير المحترق عبر قناة العادم.
- يدخل زيت المحرك إلى غرف الاحتراق ، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع. تؤدي طبقة من السخام على الجدران والأقطاب إلى ارتفاع درجة حرارة رأس الأسطوانة.
يؤدي التآكل الحرج لمجموعة الأسطوانات المكبس إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 20-40٪. يؤدي احتراق الصمام إلى فشل كامل في الأسطوانة وزيادة التدفق بنسبة 25٪. عندما يتم إيقاف تشغيل أسطوانتين في محرك VAZ 2106 ، تصل خسائر البنزين إلى 2 ٪ ، والسيارة عمليًا "لا تقود".
كيفية التحقق من ارتداء المحرك:
- انتبه إلى لون العادم - نفايات الزيت تعطي دخانًا كثيفًا مزرقًا.
- افصل أنبوب تهوية علبة المرافق عن غلاف مرشح الهواء ، وابدأ تشغيل المحرك. مع حلقات الضغط البالية ، سيخرج عادم أزرق من الخرطوم.
- تحقق من الضغط في جميع الأسطوانات ساخنة. المؤشر الأدنى المسموح به هو 8,5-9 بار.
- إذا أظهر مقياس الضغط ضغطًا في الأسطوانة بمقدار 1-3 بار ، فإن الصمام (أو عدة صمامات) يصبح غير قابل للاستخدام.
للتأكد أخيرًا من احتراق الصمام ، اسكب 10 مل من زيت تشحيم المحرك في الأسطوانة وكرر اختبار الضغط. إذا ارتفع الضغط ، قم بتغيير الحلقات والمكابس ، وظل دون تغيير - قم برمي الصمامات بعيدًا.
يتم التعامل مع تآكل العناصر و "شره" المحرك بالطريقة الوحيدة - عن طريق الإصلاح الشامل واستبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام. يتم إصدار الحكم النهائي بعد تفكيك وحدة الطاقة - قد يكون من الممكن توفير المال - قم بتغيير الصمامات والحلقات فقط.
فيديو: كيفية قياس الضغط في اسطوانات VAZ 2106
نظام تزويد الوقود
تؤدي الأعطال في هذه المجموعة إلى استهلاك مفرط للوقود بنسبة 10-30٪ ، اعتمادًا على العطل المحدد. الأعطال الأكثر شيوعًا:
- زيادة مستوى الوقود في غرفة تعويم المكربن.
- نفاثات الهواء المسدودة (أحد الأسباب موصوفة أعلاه) ؛
- تآكل صمامات الخانق - تتشكل الفجوات على طول الحواف ، حيث يمتص المحرك الوقود بسبب الخلخلة ؛
- تعديل غير مؤهل للمكربن - انتهاك لإعدادات الدعم ومسامير الوقود ؛
- تسرب الهواء على حافة مشعب السحب أو على محاور صمامات الخانق ؛
- كسر الحجاب الحاجز السفلي لمضخة الوقود.
إذا كانت رائحة البنزين من الداخل: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/zapah-benzina-v-salone.html
العطل الأخير هو الأكثر مكرا. تضخ المضخة الوقود في اتجاهين - إلى المكربن وداخل علبة المحرك من خلال قضيب القيادة. السوائل الزيتية ، قطرات الضغط ، أبخرة البنزين تملأ مشعب السحب وتثري الخليط بشكل كبير ، يزيد الاستهلاك بنسبة 2-10 ٪. كيفية الكشف: قم بإزالة أنبوب الاستراحة أثناء تشغيل المحرك واستنشاق الغازات برفق. ستشير الرائحة الحادة للوقود على الفور إلى وجود عطل.
هناك طريقة أخرى للتحقق من المكربن وهي إحكام برغي "الجودة" أثناء تشغيل المحرك. أدر المنظم بمفك البراغي وعد المنعطفات - في النهاية يجب أن يتوقف المحرك. إذا استمرت وحدة الطاقة في العمل بمسمار محكم ، فإن الوقود يدخل المشعب مباشرة. يجب إزالة المكربن وتنظيفه وتعديله.
لا تحاول توفير المال عن طريق استبدال نفاثات المكربن القياسية بأجزاء ذات مساحة تدفق أصغر. سيصبح الخليط القابل للاحتراق ضعيفًا ، وستفقد السيارة في الديناميكيات والقوة. ستزيد الاستهلاك بنفسك - ستبدأ في الضغط على دواسة الوقود بشكل مكثف.
استبدال الحجاب الحاجز لمضخة الوقود ليس بالأمر الصعب:
- افصل خراطيم الوقود.
- قم بفك صامولتي الربط بمفتاح ربط 2 مم.يتم تثبيت مضخة الغاز Zhiguli على الحافة الموجودة على الجانب الأيسر من المحرك (في اتجاه الحركة)
- قم بإزالة المضخة من الأزرار وفك الغطاء باستخدام مفك البراغي.
- قم بتركيب 3 أغشية جديدة ، وقم بتجميع الوحدة وإرفاقها بشفة المحرك ، واستبدال حشية الورق المقوى.تحتوي مضخة البنزين VAZ 2106 على 3 أغشية ، تتغير دائمًا معًا
فيديو: إعداد مكربن الأوزون
عناصر الاشتعال
تؤدي الأعطال في نظام الإشعال أيضًا إلى استهلاك وحدة الطاقة للوقود الزائد. مثال: بسبب عدم التوافق ، يدخل جزء من الخليط القابل للاحتراق في غرفة الاحتراق بواسطة المكبس تمامًا في الأنبوب خلال الدورة التالية. لم يكن هناك تفشي ، ولم يتم إنجاز أي عمل ، وضاعت البنزين.
مشاكل نظام الإشعال الشائعة التي تسبب الاستهلاك المفرط للوقود:
- يؤدي فشل الشمعة إلى تعطل الأسطوانة - بالإضافة إلى 25٪ من استهلاك الوقود.
- يؤدي انهيار عزل الأسلاك عالية الجهد إلى تقليل قوة الشرارة ، ولا يحترق خليط الهواء والوقود تمامًا. يتم دفع البقايا في مجمع العادم ، حيث يمكن أن تحترق دون أي فائدة للمحرك (تُسمع أصوات الملوثات العضوية الثابتة في الأنبوب).
- يتفاقم الشرر بسبب أعطال أجزاء الموزع - انهيار الغطاء ، احتراق مجموعة التلامس ، تآكل المحمل.يجب تنظيف مجموعة التلامس الميكانيكية بشكل دوري وضبطها على فجوة تبلغ 0,4 مم
- عندما يفشل الحجاب الحاجز لوحدة التفريغ أو تضعف نوابض منظم الطرد المركزي ، ينخفض توقيت الإشعال. يتم توفير الشرارة في وقت متأخر ، وتنخفض قوة المحرك ، ويزيد استهلاك الخليط القابل للاحتراق بنسبة 5-10 ٪.
أفضل طريقة لتشخيص السائق عديم الخبرة هي استبدال الموزع أو كابلات الجهد العالي. إذا لم يكن هناك موزع احتياطي في المرآب ، فقم بتنظيف مجموعة جهات الاتصال أو تغييرها - قطع الغيار غير مكلفة. يتم فحص تشغيل المحمل يدويًا عن طريق هز القرص الدوار لأعلى ولأسفل. تشخيص سلامة غشاء كتلة الفراغ عن طريق سحب الهواء عبر الأنبوب المؤدي إلى المكربن.
نصائح عامة لتشغيل السيارة
لتقليل تأثير العوامل الثانوية وتحقيق وفورات حقيقية في الوقود ، اتبع عددًا من القواعد البسيطة:
- املأ بالبنزين بمعدل أوكتان لا يقل عن 92 وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة. إذا صادفت وقودًا منخفض الجودة عن طريق الخطأ ، فحاول تصريفه من الخزان وإعادة التزود بالوقود بالبنزين العادي.
- حافظ على ضغط الإطارات الموصى به وهو 1,8-2 ضغط جوي حسب الحمولة.يجب فحص ضغط الهواء مرة واحدة على الأقل في الأسبوع
- خلال موسم البرد ، قم بتسخين وحدة الطاقة قبل القيادة. الخوارزمية هي كما يلي: ابدأ تشغيل المحرك ، اتركه يعمل لمدة 2-5 دقائق (حسب درجة حرارة الهواء) ، ثم ابدأ القيادة ببطء في التروس المنخفضة.
- لا تتأخر في إصلاح الهيكل ، اتبع الإجراء الخاص بضبط زوايا الحدبة - إصبع القدم في العجلات الأمامية.
- عند تركيب إطارات أعرض ، قم بتغيير العجلات المختومة إلى عجلات معدنية. بهذه الطريقة ، سيكون من الممكن تعويض الزيادة في وزن العجلات وتحسين المظهر "الكلاسيكي".يسمح لك تركيب عجلات معدنية بدلاً من الفولاذ بتخفيف العجلات بمقدار اثني عشر كيلوجرامًا
- لا تعلق السيارة بعناصر خارجية غير ضرورية تزيد من المقاومة الديناميكية الهوائية للبيئة. إذا كنت من محبي التصميم ، فاختر طقمًا جميلًا ومبسطًا في نفس الوقت للجسم الأمامي ، وقم بتفكيك المصد القديم.
على عكس السيارات الحديثة ، حيث يكون أنبوب التعبئة مزودًا بشبكة ، فإن إفراغ الخزانات الستة أسهل بكثير. أدخل الخرطوم في العنق ، وانزله في الحاوية ووجه الوقود إلى العلبة الاحتياطية عن طريق الشفط.
مقاومة الهواء لها تأثير كبير على استهلاك وقود المحرك. إذا قارنا الحركة عند 60 و 120 كم / ساعة ، فإن المقاومة الديناميكية الهوائية تزداد 6 مرات ، والسرعة - مرتين فقط. لذلك ، فإن النوافذ الجانبية المثلثة المثبتة على الأبواب الأمامية لجميع Zhiguli تضيف 2-2 ٪ إلى الاستهلاك في الحالة المفتوحة.
اكتشف ما إذا كان من الممكن ملء خزان سيارة ممتلئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/pochemu-nelzya-zapravlyat-polnyy-bak-benzina.html
فيديو: كيفية توفير الغاز بطرق بسيطة
مهارات القيادة الاقتصادية
يتم تعليم السائقين كيفية القيادة بشكل صحيح في مدرسة لتعليم القيادة. عند تشغيل VAZ 2106 "الكلاسيكية" المحلية ، يجب مراعاة عدد من النقاط:
- الترس الأول للسيارة "قصير" تمامًا. دوران المحرك بقوة لا يستحق كل هذا العناء ، بدأ - انتقل إلى الترس الثاني.
- التسارع والتوقفات الحادة المتكررة هي كارثة حقيقية لأي سيارة ، إلى جانب الاستهلاك المفرط للبنزين ، يتسارع تآكل الأجزاء والتجمعات. تحرك بهدوء أكبر ، وحاول أن تتوقف قليلاً ، واستخدم القصور الذاتي (التراجع) للسيارة.
- حافظ على سرعة الانطلاق على الطريق السريع في جميع الأوقات. القيمة المثلى لـ "ستة" مع علبة تروس رباعية السرعات هي 80 كم / ساعة ، مع صندوق بخمس سرعات - 90 كم / ساعة.
- عند الانحدار إلى منحدر ، لا تقم بإيقاف السرعة - قم بالفرملة بالمحرك وراقب مقياس سرعة الدوران. عندما تنخفض الإبرة إلى أقل من 1800 دورة في الدقيقة ، تحول إلى ترس محايد أو منخفض.
- في ازدحام المرور في المدينة ، لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك من أجل لا شيء. إذا لم يتجاوز وقت الخمول 3-4 دقائق ، فإن إيقاف المحرك وتشغيله سوف "يأكل" وقودًا أكثر من التباطؤ.
عند التحرك على طول شوارع المدينة المزدحمة ، يتبع السائقون المتمرسون إشارات إشارات المرور البعيدة. إذا رأيت ضوءًا أخضر بعيدًا ، فلا داعي للعجلة - حتى تصل إلى هناك ، ستقع تحت الضوء الأحمر. والعكس صحيح ، بعد أن لاحظت إشارة حمراء ، فمن الأفضل الإسراع والقيادة تحت الإشارة الخضراء. يسمح التكتيك الموصوف للسائق بالتوقف بشكل أقل أمام إشارات المرور وبهذه الطريقة يوفر الوقود.
على خلفية ارتفاع أسعار الوقود ، تصبح قيادة السيارات القديمة باهظة التكلفة. يجب مراقبة "الستة" وإصلاحه باستمرار في الوقت المناسب ، حتى لا يتم دفع أموال إضافية مقابل البنزين. لا تتوافق القيادة العدوانية على الإطلاق مع "كلاسيكيات" المكربن ، حيث لا تتجاوز قوة وحدة الطاقة 80 حصانًا. مع.
