مراجعة VAZ 2106: الكلاسيكيات السوفيتية
محتوى
يتمتع مصنع فولغا للسيارات بتاريخ غني. كان كل نموذج تم إصداره بمثابة اختراق في صناعة السيارات المحلية واكتسب شعبية هائلة. ومع ذلك ، من بين جميع التعديلات ، يستحق VAZ 2106 اهتمامًا خاصًا ، كونه نقطة تحول في تاريخ AvtoVAZ.
VAZ 2106: نظرة عامة على النموذج
VAZ 2106 ، الملقب عمومًا بـ "الستة" ، كان له أيضًا العديد من الأسماء الرسمية الأخرى ، على سبيل المثال ، "Lada-1600" أو "Lada-1600". تم إنتاج السيارة من 1976 إلى 2006 على أساس مصنع فولغا للسيارات (AvtoVAZ). بشكل دوري ، تم صنع النموذج أيضًا في مؤسسات أخرى في روسيا.
"ستة" - نموذج الدفع الخلفي من فئة صغيرة بهيكل سيدان. يعد VAZ 2106 خليفة واضحًا لسلسلة 2103 ، مع العديد من التعديلات والتحسينات.
حتى الآن ، تعتبر VAZ 2106 واحدة من أكثر السيارات المحلية شعبية - يتجاوز عدد الطرز المنتجة 4,3 مليون وحدة.
فيديو: مراجعة واختبار القيادة "ستة"
تعديلات المسلسل
تم إطلاق بداية تطوير VAZ 2106 في عام 1974. تمت تسمية العمل باسم "مشروع 21031". أي أن مصممي AvtoVAZ كانوا يعتزمون تعديل VAZ 2103 ، التي كانت شائعة في ذلك الوقت ، وإصدار نظيرتها الجديدة. تم اعتبار المجالات التالية على أنها المشاكل الرئيسية للعمل:
- تقليل سعر النموذج عن طريق تقليل المواد باهظة الثمن ؛
- تحديث أجهزة الإضاءة ؛
- التغييرات الخارجية
- تعديل علامة المصنع.
تم إنشاء الجزء الخارجي من "الستة" بواسطة V. Antipin ، والأضواء الخلفية الأصلية التي يمكن التعرف عليها من النظرة الأولى - بواسطة V. Stepanov.
يحتوي "الستة" على العديد من التعديلات التسلسلية ، كل منها له ميزات التصميم الخاصة به والميزات الخارجية:
- تم تجهيز VAZ 21061 بمحرك من VAZ 2103. كان للنموذج تصميم مبسط ، بالنسبة للسوق السوفياتي ، تم تجهيز الجسم بعناصر من VAZ 2105. إذا تحدثنا عن نماذج التصدير ، فقد تميز VAZ 21061 بإنهاء أفضل وتغييرات طفيفة في الدوائر الكهربائية. تم تطوير VAZ 21061 في الأصل للسوق الكندية ، حيث تم تزويده بمصدات من الألومنيوم وبطانة بلاستيكية سوداء خاصة ومصابيح جانبية.
- VAZ 21062 - تعديل تصدير آخر ، يتم تسليمه إلى البلدان ذات حركة المرور اليسرى. وفقًا لذلك ، كانت عجلة القيادة موجودة على الجانب الأيمن.
- أصبح VAZ 21063 نموذجًا أكثر حداثة ، حيث تضمنت المعدات تقليمًا داخليًا مريحًا ومظهرًا رائعًا للجسم والعديد من الأجهزة الكهربائية (مستشعر ضغط الزيت ، مروحة كهربائية ، إلخ). تم تجهيز النموذج بمحركات من فلس واحد ، لذلك عندما انتهى إنتاج وحدات الطاقة هذه في عام 1994 ، انتهى عصر 21063 أيضًا.
- VAZ 21064 - نسخة معدلة قليلاً من VAZ 21062 ، مصممة حصريًا للتصدير إلى البلدان ذات حركة المرور اليسرى.
- VAZ 21065 - تعديل لـ "ستة" نموذج جديد ، تم إنتاجه منذ عام 1990. تميز النموذج بخصائص حركة أكثر قوة ومعدات عالية الجودة.
- VAZ 21066 - إصدار التصدير بمحرك الأقراص الأيمن.
يوجد رقم التعديل وكذلك رقم الجسم على لوحة خاصة على الرف السفلي لصندوق سحب الهواء على الجانب الأيمن.
المزيد عن جسم VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
إصدارات إضافية من VAZ 2106
قلة من الناس يعرفون ، لكن إصدار 2106 لم يقتصر على ستة تعديلات. في الواقع ، هناك نماذج عالية التخصص غير معروفة لمجموعة واسعة من سائقي السيارات:
- VAZ 2106 "توريست" عبارة عن شاحنة صغيرة بها خيمة مدمجة في الخلف. تم تطوير النموذج بأمر خاص من المدير الفني لمصنع فولغا للسيارات ، ولكن بعد إصدار النسخة الأولى ، تم رفض السائح. تم إصدار النموذج باللون الفضي ، ولكن نظرًا لأن استخدامه كان مخصصًا حصريًا لاحتياجات المصنع ، فقد تم إعادة طلاء السيارة باللون الأحمر.
- كما يتم تقديم VAZ 2106 "النصف السادس" في نسخة واحدة. تم بناء النموذج بناءً على الطلب الشخصي لـ L. I. Brezhnev. تم اشتقاق الاسم من حقيقة أن السيارة جمعت بين الخصائص المأخوذة من VAZ 2106 والنموذج الأولي المستقبلي لـ VAZ 2107. تميزت السيارة "نصف الستة الماضية" بمصدات عالية الجودة ومقاعد تشريحية وشبكة مبرد من " سبعة".
مواصفات النموذج
تعد سيارات السيدان VAZ 2106 واحدة من أكثر الموديلات المدمجة في خط AvtoVAZ بأكمله. "ستة" لها الأبعاد التالية:
- الطول - 4166 مم ؛
- العرض - 1611 مم ؛
- الارتفاع - 1440 ملم.
يبلغ الخلوص الأرضي للسيارة 170 ملم ، وهو أمر مقبول حتى اليوم للقيادة على طرق المدينة والريف. مع وزن يصل إلى 1035 كجم ، تتغلب السيارة على جميع عوائق الطريق بسهولة مدهشة. يحتوي VAZ 2106 على صندوق بحجم 345 لترًا ، ولا يمكن زيادة حجرة الأمتعة بسبب المقاعد القابلة للطي.
من المهم أن يتم إنتاج VAZ 2106 فقط بالدفع الخلفي.
اقرأ عن جهاز المحور الخلفي VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zadniy-most-vaz-2106.html
الخصائص الحركية
تم تجهيز VAZ 2106 في سنوات مختلفة بوحدات طاقة مشتتة بحجم 1,3 إلى 1,6 لتر. ومع ذلك ، كانت جميع المحركات تحتوي على أربع أسطوانات متتالية وتعمل بالبنزين. قطر الأسطوانة 79 مم ، ونسبة ضغطها 8,5. نماذج الطاقة - من 64 إلى 75 حصان.
تم إنتاج النماذج المجهزة بمكربن ، مما سمح للمحرك بالعمل دون انقطاع لفترة طويلة. لتشغيل المحرك ، تم استخدام خزان غاز كان 39 لترًا.
كان المحرك يعمل جنبًا إلى جنب مع علبة تروس يدوية بأربع سرعات. تم تجهيز طرازات VAZ 2106 المتأخرة فقط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
كانت السرعة القصوى التي يمكن لـ "الستة" تطويرها على طريق مسطح 150 كم / ساعة. وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة - 17 ثانية. استهلاك الوقود في الدورة الحضرية 9.5 لتر.
مخطط التحول والعتاد
عملت علبة تروس بأربع سرعات على "الستات" الأولى: 4 سرعات أمامية و 1 خلفية. كان نظام نقل السرعة نموذجيًا: يجب على السائق القيام بنفس الإجراءات التي يقوم بها أي سيارة أخرى لزيادة السرعة أو تقليلها.
تم اعتبار "الأمراض" الرئيسية لهذا ناقل الحركة اليدوي هي تسرب الزيت ، والذي حدث بسبب تكسير الأختام ، والتركيب الفضفاض لمبيت القابض ، فضلاً عن التشغيل الصاخب للآليات أو الصعوبات في نقل التروس بمستوى منخفض من انتقال السوائل. تم تطوير أسنان المزامنة بسرعة ، ويمكن أن تنطفئ التروس تلقائيًا ويتحرك مقبض ناقل الحركة إلى الوضع "المحايد".
المزيد عن علبة التروس VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/korobka-peredach-vaz-2106.html
وصف الصالون
لم يهتم مصممو VAZ بشكل خاص براحة المقصورة أو المظهر الخارجي للسيارة. كانت مهمتهم تطوير سيارة عملية وموثوقة.
لذلك ، فإن "الستة" ككل استمروا في التقاليد النسكية لأسلافهم. تم صنع الزخرفة الداخلية من البلاستيك الرقيق ، ولم يكن للأبواب قضبان مقاومة للصدمات ، لذا كان الضجيج أثناء القيادة سمة أساسية لـ "الستة". يمكن اعتبار الفشل الكبير (حتى بمعايير الثمانينيات) بمثابة عجلة قيادة رفيعة وزلقة للغاية. كانت عجلة القيادة مغلفة بالمطاط الرخيص ، الذي كان ينزلق باستمرار من اليدين.
ومع ذلك ، فقد أثبت نسيج تنجيد الكراسي أنه من أفضل الجوانب. تسمح لك مقاومة التآكل للمواد بتشغيل السيارة حتى الآن بدون تنجيد داخلي إضافي.
كانت لوحة العدادات متقنة بشكل خاص ، لكنها كانت تحتوي على جميع الأدوات ووظائف التحكم اللازمة. البلاستيك المستخدم ، بعناية جيدة ، لم يتشقق لسنوات عديدة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان الإصلاح الذاتي للمعدات الداخلية ضروريًا ، يمكن للسائق بسهولة تفكيك لوحة القيادة وإعادة تجميعها مرة أخرى دون أي عواقب.
بالفيديو: استعراض صالون سيكس
لا يزال VAZ 2106 مستخدمًا بنشاط في الملكية الخاصة. تتميز السيارة بتكلفتها المعقولة وسهولة إصلاحها ، لذلك يفضل العديد من سائقي السيارات "الست" على الطرز المحلية الأخرى.
