كيفية إزالة غرفة معادلة الضغط من نظام التبريد
محتوى
يعد الهواء في نظام التبريد مشكلة خطيرة ، حيث يمكن أن يؤدي تجاهلها إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وفشل المستشعر ، وعرقلة تشغيل المبرد. يعد التشخيص في الوقت المناسب والتخلص من الأخطاء الطفيفة بمثابة تحذير من حدوث عطل خطير في المحرك. يحتاج صاحب السيارة إلى معرفة كيفية طرد قفل الهواء من نظام التبريد. لا تختلف العملية في أي صعوبات ، وحتى السائق المبتدئ يمكنه التعامل معها.
علامات الهواء في نظام التبريد
أهم علامات الهواء في النظام:
- بارد في المقصورة عند تشغيل الموقد. هذا بسبب انتهاك إمداد المبرد لمبرد المدفأة.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب انتهاك دوران المبرد. يتم الإشارة إلى ارتفاع درجة الحرارة بواسطة مؤشر على لوحة القيادة. يعد التسخين السريع للمحرك وتشغيل المروحة الفوري تقريبًا الإشارة الرئيسية لارتفاع درجة الحرارة. إذا تحرك السهم الموجود على المستشعر باتجاه المقياس الأحمر ، فهذه علامة على وجود خلل في منظم الحرارة أو تراكم الهواء. لا يفتح الصمام ، يتدفق التجمد في دائرة صغيرة.
- يسخن المحرك ببطء ، والسهم في البداية. يشير هذا إلى أن الصمام مفتوح باستمرار أو أن الهواء موجود في منظم الحرارة نفسه.
- هناك نقص دوري في سائل التبريد في خزان التمدد.
- يكون تشغيل المحرك مصحوبًا بغرغرة أو أصوات أخرى غير مألوفة للمحرك.
أسباب تكون الفلين
يظهر قفل هوائي في النظام للأسباب التالية:
- إزالة الضغط من الأنابيب الفرعية والتجهيزات والأنابيب. يتم سحب الهواء من خلال شقوق المنطقة المتضررة بسبب إزالة الضغط وانخفاض الضغط الناتج.
- دخول الهواء عند إعادة التعبئة أو استبدال سائل التبريد.
- انتهاك ضيق مضخة الماء بسبب تآكل حشيات الختم أو حشية رأس الأسطوانة. تسرب السائل عبر المنطقة المتضررة.
- إلتصاق صمام الخزان. بدلاً من إطلاق الضغط الزائد ، يعمل الصمام على ضخ الهواء.
- استخدام مادة مانعة للتجمد منخفضة الجودة. يغلي حتى مع الحد الأدنى من ارتفاع درجة حرارة المحرك. مضاد جيد للتجمد يحافظ على درجات حرارة تصل إلى 150 درجة دون تكوين بخار. المنتجات المقلدة الرخيصة تغلي عند درجة حرارة 100 درجة.
طرق إزالة الفلين
قبل إزالة القابس ، تخلص من سبب دخول الهواء إلى نظام التبريد. إذا لم يتم القضاء على السبب ، فسيظهر الهواء الذي تمت إزالته مرة أخرى في فترة قصيرة إلى حد ما. بعد التخلص من العطل ، يمكنك البدء في إزالة القابس.
الخطوة الأولى هي القضاء على سبب قفل الهواء.
يتم وضع السيارة على منحدر بحيث تكون رقبة المبرد في الأعلى. سيسمح هذا الوضع للهواء بالخروج من النظام. لكن مجرد رفع عنق المبرد ليس فعالًا دائمًا ، لأن الدورة المغلقة لنظام التبريد لا تسمح لقفل الهواء بالتحرك من تلقاء نفسه. لتعزيز إطلاق الهواء ، اتبع الطرق التالية:
- نظام إزالة الضغط. يتم تشغيل المحرك لمدة 10 دقائق. ثم يقومون بإخماد وفك الوصلات الموجودة على أنبوب مخرج المبرد. يتم ترك غطاء الخزان في مكانه. انتظر حتى يبدأ السائل في التدفق وأعد الأنبوب إلى مكانه.
- تهب ميكانيكي. قم بإزالة الغلاف والبطانة ، وشد أحد الأنابيب المصممة لتسخين مجموعة الخانق. أزل غطاء الخزان وضع قطعة قماش على الرقبة وانفخ فيه. يخلق هذا الإجراء ضغطًا داخل النظام يدفع الهواء للخارج. المبرد المتدفق من الفوهة يشير إلى أن السدادة قد أزيلت. بمجرد حدوث ذلك ، يتم إرجاع الأنبوب إلى مكانه في أسرع وقت ممكن ، ويتم تثبيت الأجزاء التي تم إزالتها. التأخير في العمل غير مقبول ، لأن الهواء يمكن أن يدخل مرة أخرى.
- طرد الهواء بالسائل. يسكب مضاد التجمد (مضاد التجمد) في خزان التمدد حتى العلامة العلوية. ثم قم بفك غطاء المبرد ، وابدأ تشغيل المحرك وقم بتشغيل الموقد. من الضروري الانتظار حتى يبدأ الموقد في العمل بأقصى طاقة. في هذه المرحلة ، يبدأ منظم الحرارة في العمل ، ويفتح المخمد إلى أقصى قيمة. من الضروري الانتظار حتى يتدفق المبرد النظيف والخالي من الفقاعات من الحفرة. يمكن إغلاق الفتحة وإضافة مانع التجمد (مضاد التجمد) إلى الموسع إلى مستوى العمل.
انه مهم! العنصر الرئيسي في نظام التبريد هو منظم الحرارة. يجب إيلاء اهتمام خاص لصلاحيتها للخدمة. إذا تم كسر الجهاز ، فلن يساعد التخلص من الهواء ببساطة.
بعد تطبيق أي طريقة لإزالة قفل الهواء ، من المهم التحقق من تشغيل الموقد وظروف درجة الحرارة الصحيحة للمحرك.
فيديو: كيفية التخلص من غرفة معادلة الضغط
فيديو: لادا كالينا. نطرد غرفة معادلة الضغط.
الوقاية من عطل
بدلاً من إصلاح المشكلة ، من الأسهل اتخاذ إجراءات لمنعها. القاعدة الرئيسية لحماية نظام التبريد من الهواء الخارجي هي التشخيص في الوقت المناسب. يجب فحص النظام بانتظام بحثًا عن التسريبات. لمنع ازدحام الهواء من الظهور في المستقبل ، يجب اتباع القواعد التالية:
- لا تجعل المحرك يسخن ، والسائل في حالة الغليان. المبرد يتحول إلى بخار ، تحت ضغط يتغلغل في الزوايا التي يصعب الوصول إليها في نظام التبريد. لا يستطيع الخروج منهم بمفرده.
- اغسل نظام التبريد بانتظام بالماء أو السوائل الخاصة. ينصح بعض السائقين بفعل ذلك مع مشروبات Coca-Cola أو Sprite. المبرد النظيف يعمل بشكل صحيح ، لذلك لا تتشكل فيه سدادات.
- املأ المبرد بشكل صحيح. قبل ملء السائل ، قم بفك المشبك ، افصل خرطوم إمداد السوائل في السيارة بالحقن. في محرك المكربن ، افصل خرطوم إمداد السوائل عن تركيب المكربن. املأ الخزان بسائل التبريد حتى الحد الأقصى. افعل ذلك ببطء وفي مجرى رقيق حتى يتم إزاحة الهواء من الخزان بواسطة الماء. في حالة عدم وجود علامة مستوى ، يتم سكب السائل حتى الحافة العلوية للخزان. يتم إغلاق الخزان المملوء عندما تختفي فقاعات الهواء على السطح ، ثم يتم توصيل الخراطيم. بعد هذه الخطوات ، يتم تشغيل المحرك وتسخينه لدرجة حرارة التشغيل. بعد تشغيل المروحة ، يتم إيقاف تشغيل المحرك ويتم فحص مستوى سائل التبريد. قم بتعبئة المبرد إذا لزم الأمر.
يقلل الاستبدال المناسب لسائل التبريد من مخاطر الهواء في النظام
انه مهم! يعد استخدام المبرد عالي الجودة أحد شروط منع اختناقات الهواء. يُنصح السائقون ذوو الخبرة أيضًا بتثبيت مرشح خاص يسمح لك باستخدام حتى السوائل منخفضة الجودة ، ولكن سيتعين عليك تغييره كل 3-5 آلاف كيلومتر. لذلك ، من المربح شراء سائل عالي الجودة.
من الضروري إزالة قابس الهواء عند أول إشارة لظهوره في نظام التبريد. سيؤدي تجاهل العطل إلى إصلاحات مكلفة للسيارة أو خسارة كاملة للمحرك.
المناقشات مغلقة لهذه الصفحة
