كيفية صيانة منشآت الغاز حتى تعمل السيارات بشكل جيد على الغاز المسال
لكي يعمل نظام غاز البترول المسال في السيارة بشكل صحيح ، يجب على السائق العناية به. خلاف ذلك ، لن تحترق السيارة أكثر فحسب ، بل ستزيد أيضًا من مخاطر تلف المحرك الجسيم.
تتمثل المهمة الرئيسية لتركيب غاز السيارات في تحويل الوقود من سائل إلى غازي وتزويده بالمحرك. في السيارات القديمة التي تحتوي على مكربن أو حقن أحادي النقطة ، يتم استخدام أنظمة أبسط - أنظمة تفريغ من الجيل الثاني. يتكون هذا التثبيت من أسطوانة ومخفض وصمام كهرومغناطيسي ونظام للتحكم في جرعة الوقود وخلاط يمزج الغاز بالهواء. ثم يمررها أمام دواسة الوقود.
تركيب ثابت - صيانة كل 15 كم
توربو في السيارة - المزيد من القوة ، ولكن أيضًا المزيد من المتاعب
- الصيانة المناسبة لمثل هذه التركيبات - استبدال المرشحات - كل 30 كم من التشغيل وفحص البرامج - كل 15 كم من التشغيل. تبلغ تكلفة الفحص والفلاتر حوالي 60 زلوتي بولندي ، كما يقول فويتشخ زيلينسكي من أوريس في رزيسزو.
بالنسبة للسيارات ذات الحقن متعدد النقاط ، يتم استخدام أنظمة تسلسلية أكثر تعقيدًا. مثل هذا التثبيت هو وحدة إلكترونية إضافية. هنا ، يتم تغذية الغاز مباشرة في المجمع. يتطلب النظام الأكثر تعقيدًا فحصًا أكثر تواترًا.
ركوب على الغاز الطبيعي CNG. مزايا وعيوب تكلفة تعديل السيارة
- يجب على سائق هذه السيارة زيارة الخدمة كل 15 ألف كيلومتر. خلال الزيارة ، يقوم الميكانيكي باستبدال مرشحي الوقود دون عطل. أحدهما مسؤول عن الغاز في المرحلة السائلة ، والآخر مسؤول عن المرحلة الغازية. السيارة متصلة أيضًا بالكمبيوتر. إذا لزم الأمر ، يتم الانتهاء من التثبيت. نتيجة لذلك ، يتم توفير الغاز وحرقه بشكل صحيح. تكلفة مثل هذا الموقع هي 100 زلوتي بولندي ، كما يقول فويتشخ زيلينسكي.
اعتني بعلبة التروس
في حالة المركبات التي تعمل بالغاز ، فإن أحد أكثر الأعطال شيوعًا هو علبة التروس (المعروفة أيضًا باسم المبخر). هذا هو الجزء الذي يتغير فيه الغاز من سائل إلى غاز. يقرر صندوق التروس مقدار الوقود الذي سيتلقاه المحرك. أحد عناصر المبخر هو غشاء رقيق ناعم. هي التي تقرر ، استجابة للتغيير في الفراغ ، كمية الغاز التي يجب توفيرها للمحرك. بمرور الوقت ، يصبح المطاط أكثر صلابة ويصبح المبخر غير دقيق.
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
إذا كان الفارس يقودها بعناية ، فلن يتمكن المحرك من حرق الغاز المحقون. يتم إهدار HBO. تشمل الأعراض رائحة غاز غير محترق متبقي خلف السيارة واختناق المحرك أثناء القيادة. دعونا نتذكر أن هذه هي الطريقة التي نخسر بها المال ، لأنه بدلاً من تزويد سيارتنا بالوقود ، يدخل البنزين في الهواء.
تصبح المشكلة أكثر خطورة إذا تصرف السائق بقوة. لا يواكب صندوق التروس المحمّل بشدة إمدادات الغاز ، مما يجعل خليط الوقود هزيلًا جدًا. وهذا يعني زيادة في درجة حرارة الاحتراق ، مما يؤدي بدوره إلى تآكل أسرع لمقاعد الصمامات والرأس جنبًا إلى جنب مع موانع التسرب.
تركيب الغاز - ما هي السيارات الأفضل مع غاز البترول المسال؟
يقول ستانيسلاف بلونكا ، ميكانيكي سيارات من رزيسزو: "وبعد ذلك ، خاصة في حالة السيارات الجديدة ، يمكن أن تصل تكاليف الإصلاح إلى عدة آلاف من الزلوتي".
غالبًا ما تتجلى مشاكل علبة التروس من خلال توقف المحرك ومشاكل التبديل إلى غاز البترول المسال. يكلف التجديد الكامل للمبخر حوالي 200-300 زلوتي بولندي. تقدر متانتها أثناء التشغيل العادي بواسطة الميكانيكيين بحوالي 70-80 ألف. كم.
كن حذرًا عند إعادة التزود بالوقود
هناك قضية لا تقل أهمية عن إعادة التزود بالوقود في محطة مجربة.
- لسوء الحظ ، فإن جودة الغاز في بولندا منخفضة للغاية. يقول Wojciech Zieliński إن الوقود السيئ يعني مشاكل مع الطوب أثناء التثبيت.
تركيبات الغاز - ما هي تكلفة التركيب ، من الذي يستفيد منها؟
كما يشرح الميكانيكيون ، في عملية الانتقال من الحالة السائلة إلى الحالة المتطايرة ، يسقط البارافين والراتنج من غاز منخفض الجودة ، مما يلوث النظام. تعمل الفوهات المسدودة والمخفض بشكل غير دقيق وغير متساو. هل أحتاج إلى استخدام زيت مختلف وشمعات الإشعال في سيارة تعمل بالغاز؟
- لا. يجب استبدال الشموع وفلاتر الوقود والهواء والزيت بعد نفس المسافة المقطوعة قبل تركيب نظام الغاز. نحن أيضا نستخدم نفس الزيت. يعد التحضير للمحركات التي تعمل بالغاز المسال حيلة تسويقية شائعة. يقول Wojciech Zieliński: "فيما يتعلق باللزوجة والزيوت ، فإن معظم الزيوت القياسية الحاصلة على براءة اختراع تلبي اليوم جميع المتطلبات".
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
محافظة برطوز
تصوير بارتوش جوبرنا
