القسم: التقنيات الجديدة - دويتو الطاقة

رعاية: دلفي. في خدمات مصنعي السيارات المعتمدين ، لم يتم تهديد أي عميل من خلال ما يسمى بالمنتجات المزيفة ، والتي يُزعم أنها مثبتة في خدمات السيارات المستقلة.

القسم: التقنيات الجديدة

مجلس الأمناء: دلفي

بالإضافة إلى حقيقة أن هذا ليس صحيحًا ، فإن مثل هذه الدردشة لها مزاياها. بدأ مصنعو قطع الغيار للسوق الحرة في إيلاء المزيد من الاهتمام لنتائج الاختبار والبحث عن الأجزاء المصنعة والتجمعات.

أحد الأمثلة على ذلك هو مكونات التوجيه والتعليق في Delphi Automotive ، والتي خضعت لسلسلة من الاختبارات. لقد حققوا نفس النتائج عند اختبار منتجات مصنع المعدات الأصلية ، أو ضمن التفاوتات المسموح بها. تخضع جميع أجزاء دلفي المخصصة للسوق المستقل لنفس عملية الفحص (PPV) والقبول (PPAP). يشهد PPV أن الجزء المصنع سيعمل تمامًا مثل النموذج الأولي الذي تم تصنيعه عليه ، ويضمن PPAP أن جميع الأجزاء تلبي متطلبات العينة الهندسية.

تم اختبار المسامير الكروية والمثبتات لكسر عزم الدوران والتشغيل السلس والقوة وتوافق الأبعاد.

اختبار الشد المشترك

يقيس القوة المطلوبة لسحب المفصل من مقبسه. تضمن نتيجة الاختبار الإيجابية أن الجزء يمكنه تحمل القوى المؤثرة عليه أثناء تحرك السيارة. إذا كانت القوة المطلوبة لسحب الوصلة الكروية من مقعدها أقل من القيمة المحددة لتكوين المصنع ، فهناك خطر فشل مفصل الكرة أثناء الحركة.

تم العثور على مركبات دلفي ضمن تفاوت مقبول بنسبة 1٪ في هذا الاختبار.

اختبار فشل المفصل

يقيس القوة المطلوبة لكسر المفصل. على غرار اختبار كسر المفصل - إذا كانت القوة المطلوبة لكسر مفصل الكرة من المقعد أقل من القيمة المحددة للجهاز الأصلي ، فقد يفشل المفصل أثناء الحركة. في هذه الحالة ، سيفقد السائق السيطرة على اتجاه السير لأن العجلة لم تعد متصلة بذراع الكرسي الهزاز.

تم العثور على مركبات دلفي ضمن تفاوت مقبول بنسبة 1٪ في هذا الاختبار.

آخر الملاحة