جيب جراند شيروكي ، ألفا روميو ستيلفيو ، سيتروين C5 إيركروس ونماذج مهمة أخرى مهمة لمستقبل ستيلانتيس.
قد تكون سيارة جيب جراند شيروكي الجديدة هي سيارة ستيلانتس الأكثر مبيعًا في أستراليا.
هذا الأسبوع ، ظهر عملاق سيارات جديد في العالم.
استغرق الأمر أكثر من عام ، ولكن الاندماج بين Fiat Chrysler Automobiles (FCA) و Group PSA (Peugeot-Citroen) اكتمل أخيرًا ، مما جعلها على الفور رابع أكبر شركة سيارات في العالم.
يبلغ إنتاج Stellantis معًا حوالي ثمانية ملايين سيارة سنويًا ، ومن خلال توحيد الجهود ، يأمل الجانبان في توفير ما يصل إلى 5 مليارات يورو (7.8 مليار دولار).
يجمع ستيلانتيس 14 علامة تجارية - ألفا روميو وفيات وأبارث ومازيراتي ولانسيا وجيب ورام ودودج وكرايسلر وبيجو وسيتروين ودي إس وأوبل وفوكسهول. في حين أنه من الواضح أنه لا يتم بيع كل هذه المنتجات في أستراليا ، فقد تكون هناك تغييرات كبيرة في العلامات التجارية المعروضة هنا.
ومع ذلك ، يبقى أن نرى بالضبط ما يعنيه الهيكل الجديد للعملاء الأستراليين: يقع مقر FCA Australia في ملبورن ويعمل كمرفق مباشر للمصنع ، بينما يتم استيراد وتوزيع Citroen و Peugeot بواسطة Inchcape ومقرها سيدني.
ولتعقيد الأمور أكثر ، يتم رعاية Ramutes و Maserati المشهورتين من قبل Ateco Group في سيدني ، والتي أكدت أنها ستواصل صفقاتها المستمرة مع FCA.
بغض النظر عن كيفية تنظيم الأعمال محليًا ، هناك العديد من النماذج الرئيسية التي ستساعد في تشكيل آمال Stellantis في أستراليا.
ألفا روميو ستيلفيو
تم تعيين العلامة التجارية الإيطالية لتوسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها مع Tonale المدمجة ، والتي ستعزز بالتأكيد جاذبيتها ومبيعاتها ؛ لكنه لم يلتزم بتقديمه إلى أستراليا بعد ... حتى الآن. ولكن سواء جلبت Tonale أم لا ، يجب أن تستفيد Alfa Romeo أكثر مما لديها بالفعل.
Stelvio على وجه الخصوص ، لأنه في حين أن Giulia هي سيارة جيدة ، فإن سوق السيدان لا يزال في حالة تدهور ومستقبل السوق يكمن في سيارات الدفع الرباعي ؛ وبالتالي ، من المرجح أن يؤثر Stelvio على النتائج الإجمالية لـ Alfa Romeo.
تمكنت Alfa Romeo من بيع 414 Stelvios فقط في عام 2020 مقارنة بـ 4470،4360 Mercedes-Benz GLCs و 3 BMW X1000s المباعة. من الواضح أن الوصول إلى نفس الارتفاعات مثل الألمان متفائل للغاية ، لكن العلامة التجارية الإيطالية يجب أن تركز على جعل Stelvio أعلى من 4 وحدة سنويًا. هذا من شأنه أن يضعها على قدم المساواة مع المزيد من العروض المتخصصة مثل BMW XXNUMX و Range Rover Evoque و GLC Coupe.
من المفترض أن يصل Stelvio المحدث 2021 في الربع الأول من العام ، وهو الوقت المثالي لمحاولة البدء في النمو.
سيتروين C5 ايركروس
إذا كانت جميع (أو على الأقل معظم) العلامات التجارية Stellantis تخضع لنفس الإدارة في أستراليا ، فلا شك أن هناك أسئلة جادة حول مستقبل Citroen على المدى الطويل محليًا. تمكنت العلامة التجارية الفرنسية من بيع 203 قطعة فقط في عام 2020 ، أي ما يقرب من نصف مبيعاتها قبل الوباء عام 2019.
التميز لا يمثل مشكلة بالنسبة لسيتروين ، حيث تقدم العلامة التجارية بعضًا من أكثر السيارات إثارة للاهتمام وجاذبية في السوق اليوم. تكمن المشكلة في تحويل هؤلاء الذين تحولوا إلى مبيعات.
المرشح الأكثر ترجيحًا للنجاح هو C5 Aircross ، فقط لأنه ينافس في سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الكبيرة. في 152,685،2020 ، اشترى الأستراليون 89 5 مركبة SUV متوسطة ولسوء الحظ بالنسبة لسيتروين ، XNUMX منها فقط كانت XNUMX،XNUMX Aircross ، مما يعني أنها بيعت أفضل من Jeep Cherokee و MG HS و SsangYong Korando.
لن تكون أبدًا من أكثر الكتب مبيعًا ، لكن C5 Aircross توفر أفضل إمكانات نمو للعلامة التجارية. إنه يحتاج فقط إلى إيجاد طريقة لجذب المزيد من الأشخاص ليغتنموا فرصة ركوب سيارة دفع رباعي فاخرة.
FIAT 500
ما التالي لماركة سيارات المدينة الإيطالية؟ لقد كان سؤالاً طُرح علينا عدة مرات ، لا سيما منذ طرح السيارة الكهربائية الجديدة كليًا 500 في أوائل عام 2020. لم يؤكد المشروع الأسترالي بعد ما إذا كان سيتم تقديمه محليًا ، حيث من المحتمل أن يحمل علاوة كبيرة على طراز البنزين باهظ الثمن بالفعل (يبدأ بسعر 19,250،XNUMX دولارًا قبل تكاليف الطريق لسيارة هاتشباك ثلاثية الأبواب).
الخبر السار لشركة Fiat Australia هو أن طراز البنزين الحالي سيستمر في الظهور جنبًا إلى جنب مع إصدار EV الجديد كليًا ، على الأقل طالما أنه لا يزال يتمتع بشعبية كافية في جميع أنحاء العالم لضمان ذلك.
تأمل الإدارة المحلية في ذلك لأن 500 تمثل أكثر من 78 في المائة من إجمالي المبيعات. ببساطة ، من الصعب تخيل مستقبل ماركة Fiat Down Under بدون سيارة تعمل بالغاز 500 ، لذلك يعتمد الكثير على سيارة بحجم نصف لتر.
جيب غراند شيروكي
تحمل علامة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأمريكية آمالًا كبيرة بالنسبة لأستراليا حيث تهدف إلى أن تكون ضمن أفضل 10 علامات تجارية على مدار السنوات الأربع المقبلة. تعتبر جراند شيروكي الجديدة بلا شك أهم طراز للوصول إلى هذا الهدف ، لأنه في 2014 عندما وصلت الشركة إلى ذروة مبيعاتها (30,408 XNUMX) ، جاء أكثر من نصف مبيعاتها من منافستها تويوتا لاندكروزر برادو.
ستواجه جيب بعض العقبات الرئيسية التي يجب التغلب عليها للعودة إلى أرقام المبيعات الأعلى تلك ، ليس أقلها مشكلات الموثوقية بعد استدعاء الجيل السابق أكثر من اثنتي عشرة مرة خلال عمرها.
والخبر السار هو أن النموذج الجديد يلبي العديد من المتطلبات التي من شأنها أن تجعله جذابًا للمشترين مرة أخرى. أولاً ، إنها سيارة جديدة كليًا تعتمد على منصة جديدة أحادية الهيكل تدعي الشركة أنها تجعلها أكثر هدوءًا وصقلًا من أي وقت مضى. وستكون متاحة أيضًا في تشكيلات تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد ، مما يزيد من جاذبيتها.
من المثير للاهتمام ، مع ذلك ، أنها ستتخلى عن محرك الديزل: تم تأكيد إطلاق محرك بنزين V3.6 سعة 6 لتر وبنزين V5.7 سعة 8 لتر فقط في أستراليا في وقت لاحق من هذا العام ، مع وصول طراز هجين إضافي في أوائل عام 2022 لمن يبحثون عن المزيد. كفاءة. .
خبير بيجو
تعتبر سيارة فولكس فاجن تيجوان 3008 المنافسة هي العلامة التجارية الفرنسية الأكثر مبيعًا ، وسيصل الطراز المحدث في عام 2021. لكن العلامة التجارية ككل.
باعت بيجو 294 سيارات الخبراء فقط في 2020 ، مما وضعها في المركز الأخير في سوق الشاحنات التجارية الخفيفة. ولكن نظرًا لأن Expert قد تم إطلاقه جزئيًا فقط في عام 2019 ودخل السوق التجاري لأول مرة في الذاكرة الحديثة ، كانت نتائج 2020 واعدة.
ضاعفت بيجو مبيعاتها ثلاث مرات تقريبًا في عام 2019 ، مما يدل على أن الناس كانوا على استعداد لاغتنام فرصة للاعب جديد في السوق.
على الرغم من أنه لا يزال أمامها طريق طويل قبل أن تقترب من صدارة الفئة Toyota HiAce (8391 مبيعات) و Hyundai iLoad (3919) ، إلا أنها قد تسرق المبيعات من أمثال Volkswagen Transporter و LDV G10 و Renault Trafic. مبيعات. الوجود التجاري للعلامة التجارية.
