جاكوار XE 2.0 D 180 CV R-Sport - Prova su Strada

لقد جربنا السيارة البريطانية المنافسة BMW الفئة الثالثة سيدان ومرسيدس الفئة C ، فلنرى كيف سارت الأمور.

باجيلا

مدينة	6/ 10
خارج المدينة	9/ 10
طريق سريع	8/ 10

الحياة على متن الطائرة	7/ 10
السعر والتكاليف	6/ 10
سلامة	8/ 10

تجذب سيارة جاكوار XE الانتباه بخطها الحسي ، الذي يشبه سيارة الكوبيه تقريبًا ، ومتعة القيادة ومستوى عالٍ من الراحة. ديزل 2.0 بقوة 180 حصان - محرك عظيم ، قوي بما فيه الكفاية وليس عطشان جدا. هذا بديل رائع لسيارات السيدان الألمانية ، على الرغم من انخفاض قيمة السيارات المستعملة أكثر.

من الصعب عدم الإعجاب بالخط جاكوار XEخاصة في هذا الإصدار آر سبورتأكثر قوة مع عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة وشبكة جاكوار حمراء ومظهر رياضي. الخط الحسي والرياضي ، مثل الكوبيه تقريبًا ، يتقدم على الألمان من حيث التواجد على المسرح.

La جاكوار XE إنه مصنوع في الغالب من الألومنيوم ، وهو حل يجعل ذراع الميزان يتوقف عند ما يزيد قليلاً عن 1550 كجم. يتيح ذلك للسيارة أن تكون رشيقة ودقيقة عند الانعطاف مع الحفاظ على مستوى من الراحة يليق بالعلامة التجارية.

العلامة التجارية نمرمنذ أن كان تحت سقف Tata ، اتخذ مسارًا محددًا للغاية ، حيث قام بتحديث الخطوط وإعطاء التسارع في اتجاه التكنولوجيا العالية وديناميكيات القيادة ، وهذا XE هو شهادة على ذلك.

2.0 محرك توربوديزل بقوة 180 حصان إنه قوي وهادئ ومتوقف تمامًا ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ثماني السرعات هو واحد من الأفضل في فئته.

مدينة

الطول 469 سم ، العرض 185 سم. جاكوار XE في المدينة ، فهي ليست رشيقة مثل سيارة المدينة ، ولكنها ليست خرقاء أيضًا. تتميز سيارة جاكوار بأنها أعرض بمقدار 4 سم وأطول بمقدار 4 سم من سيارة BMW 3 Series ، ولكنها لا تزال أقصر بمقدار 6 سم من سيارة Audi A4 الجديدة. في الوضع الاقتصادي أو العادي ، يكون التوجيه والمخمدات خفيفًا جدًا ويجعل القيادة سلسة للغاية ومريحة حتى في حركة المرور. عازل الصوت جيد ، المقعد مريح ، حتى لو كانت الرؤية - الأمامية والخلفية - تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

La نمر من الخارج ، تبدو جميلة جدًا ، لكن خط الكوبيه تقريبًا يتضمن غطاءًا طويلًا جدًا ونافذة خلفية ضيقة. ومع ذلك ، لا تواجه سيارتنا أي مشاكل في ركن السيارة لأنها تحتوي على حزم متقدمة للمساعدة في ركن السيارة والتي تتضمن نظام كاميرا بزاوية 360 درجة مع أجهزة استشعار على كل جانب (2612 يورو) وحزمة وقوف السيارات (1918 يورو) ، ونظام وقوف تلقائي مشابه لوقوف السيارات .. . مساعدة.

مزيج علبة التروس للمحرك جيد أيضًا ، مع أول عزم دوران مرن وعالي بأي سرعة ، والثاني ، في الوضع التلقائي ، فك التروس بسلاسة وسرعة مثل أفضل القابض المزدوج في السوق.

"شاسيه متوازن وخفيف الوزن ونظام دفع خلفي - ضمان لمتعة القيادة"

خارج المدينة

أنا لا أنكر هناك جاكوار XE لقد فازت بي. يعد الهيكل المتوازن والوزن المنخفض والدفع الخلفي ضمانًا لمتعة القيادة ، ولكن في المنافسة مع BMW و Mercedes قد لا يكون هذا كافيًا. لحسن الحظ ، قام مهندسو جاكوار بعمل رائع. ما عليك سوى اختيار طريق مع المنعطفات الصحيحة و جاكوار XE يستيقظ بمزاج غير متوقع حقًا. التوجيه رائع ومباشر وينقل كل شيء تحت العجلات ، مما يشجعك على سحب المزيد والمزيد ورسم مسارات أكثر وأكثر دقة. هذا حقا كثير من المرح. سيارة Jaguar XE سريعة جدًا أيضًا ، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,8 ثانية وتصل إلى 228 كم / ساعة.

Il محرك توربوديزل 2.0 بقوة 180 حصان وعزم دوران يبلغ 430 نيوتن متر - محرك جيد يلحق بسهولة بمنافسيه ؛ إنه يسحب مثل الثور خلال نطاق سرعة الدوران بأكمله مع تأخر طفيف في الاستجابة. إنه صاخب قليلاً عند التسريع ، لكن ليس كافيًا ليكون مصدر إزعاج.

THE امتصاص الصدمات إنها توفر تحكمًا جيدًا ، وتحد من التدحرج ، ولكنها في نفس الوقت تطير فوق الحفر والمطبات في الطريق ، بينما تظل العجلات الأربع متصلة دائمًا بالإسفلت.

إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تعطيل عناصر التحكم تمامًا وجعل الدفع الخلفي يعمل عن طريق طلاء خطوط سوداء على الأسفلت. ومع ذلك ، يجب متابعة التوجيه الزائد ولا يزال من السهل التحكم فيه ؛ لا أعرف عدد عملاء جاكوار المهتمين بهذا ، لكن من الصواب ذكر ذلك ...

طريق سريع

في هذه الحالة ، لا يوجد الكثير ليقوله: جاكوار XE يطحن الأميال مع الإهمال. الكابينة عازلة للصوت بشكل جيد وتساعد أنظمة مساعدة السائق على تقليل المخاطر والضغط. يتم سماع بعض ضوضاء الدوران ، ولكن في الغالب بسبب إطارات الشتاء. ثمانية تروس تسمح للمحرك بأن "ينخفض" ويستهلك القليل ، في الحقيقة الأوكتاف عند 130 كم / ساعة يتحرك أقل من 2.000 دورة في الدقيقة.

الحياة على متن الطائرة

كوخ نمر تتمتع بشخصية قوية: يبرز مقبض التروس الدائري من النفق المركزي عند تعشيقه ، ويتمدد الجزء الداخلي من الباب باتجاه لوحة العدادات ، ويشكل حلقة تغطي مقصورة الركاب ، وهي لمسة تصميم رائعة حقًا.

البشرة ناعمة وجميلة الملمس والمظهر ، وإضاءة للتخصيص في الليل يجعل نمر نوع من سفن الفضاء عليها خطوط متوهجة. بالمقارنة مع تلك الألمانية ، فهي تتمتع بتصميم أكثر حداثة وذات تقنية عالية ، لكنها تنزلق قليلاً إذا كان هناك بعض القطع ، على سبيل المثال ، الجزء العلوي من الجذع ليس مغلفًا ، وقليلًا من البلاستيك القبيح ، وبعض التجميع غير مثالي. ومع ذلك ، بشكل عام ، فإن الانطباع البصري ممتاز والجمع بين الأناقة والرياضة مثالي.

Lo пространство من ناحية أخرى ، على متن الطائرة ، إنها جيدة ، لكنها ليست ممتازة: عمود التوجيه مزعج قليلاً على القدمين في أعلى المستويات ، وخلف خط الكوبيه يمكن أن يسبب مشاكل في الارتفاع. يدفع الجذع أيضًا سعر الذيل "الذي لا يُلمح بالكاد" ويظل حجمه 455 لترًا أقل من منافسيه (متوسط الجزء هو 480 لترًا).

السعر والتكاليف

السعر 44.450 XNUMX يورو ل جاكوار XE R-Sport 180 ساعة مع ناقل حركة أوتوماتيكي يتناسب مع أداء المنافسين الذين لديهم معدات مماثلة ، ولكن عند إعادة بيع جاكوار ، يتم استهلاكها بشكل أكبر. ومع ذلك ، فإن هذا لا ينطبق على أولئك الذين يشترونها عن طريق الإيجار أو الإيجار طويل الأجل (أو أولئك الذين لا يعتزمون إعادة البيع). قلها. تستهلك جاكوار ، المجهزة بمحرك ديزل 2.0 180 حصان ، القليل: يطالب المنزل بـ 4,2 لتر / 100 كم في الدورة المركبة ، وحتى بدون إيلاء الكثير من الاهتمام لأسلوب القيادة ، يمكن توفير متوسط 5,0 لتر / 100 . كم. كم (20 كم / لتر).

سلامة

تتميز سيارة Jaguar XE بخمس نجوم لاختبار التصادم Euro NCAP ، ونظام الكبح في حالات الطوارئ القياسي ، والتحذير من تغيير المسار. دائمًا ما يكون سلوك السيارة حقيقيًا وآمنًا ، كما أن الكبح والثبات على الطريق ممتازان حقًا.

النتائج التي توصلنا إليها

الأبعاد

ارتفاع	469 سم
عرض	185 سم
ارتفاع	142 سم
جذع	455
الوزن	كغ 1565

ENGINE

يتبرع	المشتقات النفطية
الإزاحة	1999 سم
الفاعلية	180 سيرة ذاتية و 4.000 أوزان
زوجان	430 نيوتن
سحب	POSTERIORE
نقل	8 سرعات أوتوماتيكية