"ضد المطر": هل من الممكن حماية المصابيح الأمامية بشكل دائم من الأوساخ والطين
كثير من السائقين على دراية باستعدادات "مقاومة المطر" المطبقة على الزجاج الأمامي وتحسين الرؤية في الطقس السيئ "الرطب". ولكن ما مدى جودة هذه الأدوات لتحسين أداء المصابيح الأمامية للسيارة التي تتسخ بشدة في الوحل؟ وجدت البوابة "AutoVzglyad" الإجابة على السؤال.
إذا كان أي شخص لا يعرف ، فإننا نتذكر أن أول منتجات كيميائية للسيارات من النوع "المضاد للمطر" ظهرت في أسواقنا منذ أكثر من 20 عامًا. ثم كان رواد الموضة هم الشركات الأمريكية. ثم ظهرت الشركات المصنعة في بلدان أخرى ، وتوسعت مجموعة "مكافحة المطر" نفسها بشكل ملحوظ.
يكفي أن نقول أنه في الوقت الحالي ، تحتوي جميع العلامات التجارية الخاصة بالكيماويات الآلية تقريبًا ، الأجنبية والمحلية ، على تركيبات مماثلة. هذا الأخير ، بالمناسبة ، غالبًا ما يتقدم على الأجانب ، سواء في المواجهة التجارية أو من حيث جودة منتجاتهم.
اليوم ، في مبيعات التجزئة ، يمكنك العثور على أكثر من عشرين منتج "مطر" للسيارات تم تصنيعها من قبل شركات مختلفة. بالمناسبة ، تعرض جزء كبير من هذه المنتجات مرارًا وتكرارًا لاختبارات مقارنة. وهذا أمر مفهوم ، لأنه لا تتوافق جميع الأدوية في هذه الفئة مع المؤشرات المعلنة.
صحيح أن معظم هذه الاختبارات المقارنة لها عيب كبير: يحاول الباحثون تقييم التأثير الإيجابي لـ "مقاومة المطر" حصريًا على الزجاج الأمامي للسيارة. بالطبع ، هذا النهج لتقييم أداء المنتج له ما يبرره تمامًا ، نظرًا لأن الرؤية الجيدة للطريق في الأحوال الجوية السيئة هي مفتاح القيادة الآمنة. ومع ذلك ، فإن السلامة السلبية للسيارة ، خاصة في الليل ، تعتمد إلى حد كبير على إضاءة الطريق.
السلامة السلبية
في الطقس الرطب ، سيتم تحديد هذا المؤشر بالتأكيد ليس فقط من خلال قوة مصادر الإضاءة الموجودة على متن الطائرة ، ولكن أيضًا من خلال الحالة الخارجية للمصابيح الأمامية ، أي مدى اتساخها (الصورة أدناه). من الواضح أنه كلما زادت الأوساخ على المصابيح الأمامية أثناء القيادة ، كلما كانت الإضاءة أسوأ.
السؤال الذي يطرح نفسه بشكل طبيعي: كيف تقلل درجة تلوث معدات الإضاءة الرأسية؟ الجواب بسيط للغاية - بمساعدة نفس "مكافحة الأمطار". يجب أن يمنع كل منتج من هذه المنتجات ، وفقًا للأوصاف ، التصاق الأوساخ المبللة ليس فقط بالنوافذ ، ولكن أيضًا بالمرايا الجانبية الخارجية ، وكذلك المصابيح الأمامية للسيارة. ولكن هل تعطي "مقاومة المطر" تأثيرًا ضئيلًا على الأقل عند معالجة المصابيح الأمامية؟
بعد كل شيء ، إنه شيء واحد - زجاج أمامي ثلاثي للسيارة يعتمد على الكوارتز ، وشيء آخر تمامًا - المصابيح الأمامية البلاستيكية المصنوعة من البوليمر (ما يسمى بزجاج البولي كربونات).
فقط منه يصنعون معدات إضاءة الرأس للعديد من السيارات الحديثة. علاوة على ذلك ، فإنه يتعرض بدرجة أكبر من الزجاج الأمامي للأوساخ أثناء تحرك السيارة.
فحص الأوساخ
لذلك ، في سياق الاختبار الحالي ، تقرر تقييم الفعالية المضادة للطين لـ "مقاومة المطر" فقط عند تعريضها للبولي كربونات. تحقيقا لهذه الغاية ، قام خبراء من بوابة AvtoVglyada وزملاؤهم من موقع AvtoParad بشراء خمس عينات من الإنتاج الروسي في وكلاء السيارات (الصورة أدناه).
أربعة منها عبارة عن بخاخات مضادة للمطر بالكامل من العلامات التجارية Runway و AVS و Hi-Gear و Ruseff. لكن المنتج الخامس عبارة عن تركيبة غير عادية إلى حد ما تسمى Pro-Brite Antidirt ، وهي مصممة لحماية ليس فقط النوافذ والمرايا والمصابيح الأمامية ، ولكن أيضًا الجسم.
تم تطوير منهجية أصلية لتقييم فعالية الأدوية المشتراة. وفقًا لذلك ، لكل عينة اختبار ، قمنا بإعداد لوحة تحكم منفصلة مصنوعة من زجاج البولي كربونات.
جميع اللوحات ذات حجم ثابت ومنحنية قليلاً لتقليد السطح الحقيقي للمصباح الأمامي. ثم تمت معالجة الألواح بدورها بمستحضر محدد ، وبعد ذلك تم صب كمية معينة من الملوثات الصناعية السائلة على كل منها. كان الأخير مادة عضوية ملونة تعتمد على الماء والدهون والزيوت والألياف النباتية الدقيقة.
معايير التقييم
بعد هذا الإجراء ، تم وضع لوحة التحكم عموديًا ومقارنتها بالعينة الأصلية ، أي الزجاج ، الذي تلوث دون معالجة مسبقة بـ "مضاد للمطر". معيار التقييم على النحو التالي: كلما قلت الأوساخ (بالمقارنة مع "الأصلي") المتبقية على لوحة البولي ، كان ذلك أفضل. مثل هذه المقارنة المرئية (الصورة أدناه) جعلت من الممكن تقسيم المشاركين في الاختبار إلى مجموعات وبالتالي وضع كل عينة من حيث الكفاءة.
لذلك ، كما هو موضح من خلال الاختبار المقارن ، فإن معالجة زجاج البولي كربونات بمضاد المطر ، الذي تم إجراؤه في إطار المنهجية المقترحة أعلاه ، أعطت تأثيرًا إيجابيًا.
صحيح أن أربعة عقاقير فقط كانت قادرة على إثبات هذه الجودة: بخاخات العلامات التجارية Ruseff و Hi-Gear و Runway و Pro-Brite. كما يتضح من المقارنة البصرية ، على خلفية العينة الأصلية ، التي لم تخضع لمعاملة مضادة للأوساخ ، يمكن أن تقلل المجموعة الرباعية المحددة من المنتجات بدرجة كبيرة من درجة تلوث لوحات التحكم التي تم تطبيق هذه التركيبات عليها.
من الممكن استخلاص النتائج
بالمناسبة ، فيما يتعلق بإنشاء حماية ضد الطين على البولي كربونات ، تختلف هذه المستحضرات الأربعة أيضًا إلى حد ما. من بينها ، تم التعرف على البخاخات من Ruseff و Hi-Gear على أنها أكثر فاعلية ، والتي ، في الواقع ، أصبحت الفائز في الاختبار.
المركز الثاني ، على التوالي ، تم تقاسمه بين منتجات Runway و Pro-Brite. أما بالنسبة للعلامة التجارية "المضادة للمطر" AVS ، فقد تبين أن استخدامها على زجاج البولي كربونات غير فعال في إطار الطريقة الموضحة أعلاه. من الممكن أن يكون هذا المستحضر مفيدًا في معالجة الزجاج الأمامي للسيارة ، ولكن لا يمكن اكتشاف ذلك إلا في سياق الاختبارات الفردية.
وبالتالي ، بتلخيص نتائج الاختبارات المقارنة ، فإننا نذكر حقيقة أن الغالبية العظمى من "مقاومة المطر" يمكن استخدامها أيضًا في معالجة المصابيح الأمامية للسيارة. يمكن أن تقلل حماية البوليمر التي تم تشكيلها بمساعدة مثل هذه المستحضرات من تلوث معدات إضاءة الرأس في الطقس البطيء.
أي منتج تختار - هذا ، كما يقولون ، يعتمد على التفضيلات الشخصية. ويلعب السعر أيضًا دورًا مهمًا. لذا ، فإن أغلى المنتجات التي اختبرناها هي Runway “Anti-Rain” (من 140 ₽ لكل 100 مل). يتبعه بترتيب تنازلي بخاخات من AVS و Hi-Gear (120 ₽ لكل 100 مل) ، بالإضافة إلى علاج من Pro-Brite (75 ₽ لكل 100 مل). حسنًا ، الأكثر جاذبية من حيث السعر (من 65 سنتًا لكل 100 مل) تبين أنه "مضاد للمطر" من Ruseff. بشكل عام ، النطاق السعري كبير جدًا ، وهنا يمكن للجميع العثور على المنتج المناسب لمحفظتهم.
