تاريخ التحسين واختبار القيادة واختبارات التصادم لأجيال فولكس فاجن مالتيفان و T5 و T6
محتوى
- فولكس فاجن مالتيفان - تاريخ من التطوير والتحسين
- اختبار محركات "فولكس فاجن مالتيفان" T5
- فيديو: مراجعة واختبار فولكس فاجن مالتيفان T5 بعد إعادة تصفيف الشعر ، 1.9 لتر. توربوديزل 180 حصان ص ، روبوت DSG ، الدفع الرباعي
- فيديو: تحليل مفصل لتعديلات فولكس فاجن Multivan T5 ، اختبار بمحرك توربيني سعة 2 لتر ، 140 حصانًا ، ناقل حركة يدوي ، دفع أمامي
- فيديو: اختبار التصادم Euro NCAP Volkswagen T5 ، 2013
- اختبار فولكس فاجن مالتيفان T6
- مراجعات المالك لـ Volkswagen Multivan
تحظى الحافلات الصغيرة والشاحنات الصغيرة من شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن بشعبية مستمرة لأكثر من 60 عامًا. من بينها الشاحنات وسيارات البضائع والركاب. بين سيارات الركاب Caravelle و Multivan تحظى بشعبية. إنها تختلف في مستوى إمكانيات تحويل الكبائن ، وكذلك في ظروف الراحة للركاب. فولكس فاجن مالتيفان هي سيارة ممتازة لعائلة كبيرة. السفر في مثل هذه السيارة مع العائلة أو الأصدقاء هو متعة.
فولكس فاجن مالتيفان - تاريخ من التطوير والتحسين
تعتبر بداية تاريخ علامة فولكس فاجن للسيارات متعددة الاستخدامات في الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما ظهرت أول شاحنات نقل T1 على الطرق الأوروبية. منذ ذلك الوقت ، مر الكثير من الوقت ، وتم بيع عدة ملايين من المركبات من سلسلة Transporter ، والتي انطلق منها أخوان الركاب الأصغر Caravelle و Multivan لاحقًا. كلا النموذجين هما ، في الواقع ، تعديلات على "الناقل". كل ما في الأمر أن صالونات الجميع مجهزة بشكل مختلف.
جعلت سلسلة T1 من الممكن الاعتراف العالمي بفولكس واجن كأفضل مصنع للشاحنات التجارية. في عام 1968 ظهر الجيل الثاني من هذه السلسلة - T2. تم إنتاج هذا التعديل حتى عام 1980. خلال هذا الوقت ، باعت شركة Volkswagen AG حوالي 3 ملايين شاحنة لأغراض مختلفة.
فولكس واجن T3
تم طرح سلسلة T3 للبيع منذ عام 1980. مثل الإخوة الأكبر سناً ، تم إنتاج سيارات هذا التعديل بمحركات بوكسر موجودة في الخلف. تختلف محركات Boxer عن محركات V في أن الأسطوانات متوازية وليست بزاوية مع بعضها البعض. حتى عام 1983 ، تم تبريد هذه المحركات بالهواء ، ثم تحولت إلى التبريد بالماء. تم استخدام الشاحنات بنجاح كسيارات شرطة وسيارات إسعاف. تم استخدامها من قبل رجال الإطفاء وضباط الشرطة وهواة الجمع ، ناهيك عن ممثلي الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
طورت محركات البنزين المثبتة في T3 طاقة من 50 إلى 110 حصان. قامت وحدات الديزل بتطوير جهد 70 حصانًا أو أكثر. تم بالفعل إنتاج إصدارات الركاب في هذه السلسلة - Caravelle و Caravelle Carat ، مع تعليق جيد وناعم. كان هناك أيضًا أول Multivan Whitestar Carats مع أرائك نوم قابلة للطي وطاولات صغيرة - فنادق صغيرة على عجلات.
بعد Multivan Whitestar Carat ، أصدرت فولكس فاجن العديد من إصدارات الركاب من T3. تم إنتاج المسلسل حتى عام 1992.
فولكس فاجن مالتيفان T4
كان T4 بالفعل الجيل الثاني من الحافلات الصغيرة المريحة. تم إعادة بناء السيارة بالكامل - خارجيًا وبناءً على حد سواء. تحرك المحرك للأمام وتم تثبيته بشكل عرضي ، يقود العجلات الأمامية. كان كل شيء جديدًا - المحركات ، والتعليق ، ونظام الأمان. تم تضمين التوجيه المعزز وملحقات الطاقة الكاملة في التكوين الأساسي. في عام 1992 ، فازت Multivan بالمسابقة الدولية المرموقة وتم الاعتراف بها كأفضل حافلة صغيرة للعام.
يمكن تعديل الصالون لكل من السفر العائلي والمكتب المتنقل. لهذا الغرض ، تم توفير زلاجات للحركة ، بالإضافة إلى إمكانية قلب الصف الأوسط من المقاعد حتى يتمكن الركاب من الجلوس وجهًا لوجه. تم إنتاج الجيل الرابع من الميني فان في ألمانيا وبولندا وإندونيسيا وتايوان. من أجل تزويد سيارات Multivans و Caravels الفاخرة بمحركات بنزين 6 أسطوانات 3 لترات ، قاموا بإطالة غطاء المحرك في عام 1996. تم تعيين تعديل T4b لهذه المركبات. تلقت الطرز "قصيرة الأنف" السابقة مؤشر T4a. تم إنتاج هذا الجيل من السيارات حتى عام 2003.
فولكس فاجن مالتيفان T5
كان للجيل الثالث من الركاب Multivan ، الذي يعد جزءًا من عائلة Transporter الخامسة ، عددًا كبيرًا من المحركات والهيكل والاختلافات الداخلية. بدأت شركة صناعة السيارات في تقديم ضمان لمدة 12 عامًا على جسم مجلفن. لم تستطع النماذج السابقة التباهي بمثل هذه الصنعة. الأكثر شيوعًا كانت التعديلات متعددة المقاعد ، بالإضافة إلى إصدارات المكاتب من المقصورة - Multivan Business.
تشتمل مجموعة كبيرة من وحدات الطاقة على محركات 4 و 5 و 6 أسطوانات تعمل بالبنزين أو وقود الديزل.
تصفيف
بعد إعادة التصميم ، التي تم إجراؤها في عام 2009 ، تم تغيير المحركات ذات 4 أسطوانات إلى محركات ديزل أكثر حداثة مزودة بشاحن توربيني ومجهزة بأنظمة السكك الحديدية المشتركة. يمكنهم تطوير قوة 84 و 102 و 140 وحتى 180 حصانًا. تم التخلي عن الأسطوانات الخمسة نظرًا لحقيقة أنها لم تكن موثوقة للغاية وضعيفة إلى حد ما بالنسبة للجسم الثقيل لسيارة الميني فان. يتم تمثيل ناقل الحركة من خلال ناقل حركة يدوي 5 أو 5 سرعات ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 تروس ، بالإضافة إلى علب تروس DSG آلية ذات 6 سرعات.
في عام 2011 ، تم تسليح الحافلات الصغيرة بوحدات طاقة مزودة بأنظمة Blue Motion المبتكرة. إنها أكثر اقتصادا وتسمح باستعادة الطاقة أثناء الكبح (العودة إلى البطارية). يقوم نظام "Start-Stop" الجديد بإيقاف تشغيل المحرك عند التوقف وتشغيله عندما تضغط قدم السائق على دواسة الوقود. وبالتالي ، يزداد مورد المحرك ، لأنه لا يتوقف عن العمل. تميز عام 2011 أيضًا بحدث آخر - اعترف الألمان بفولكس فاجن مالتيفان كأفضل سيارة في فئتها.
مالتيفان من أحدث جيل VAG - T6
بدأت مبيعات أحدث جيل من الحافلات الصغيرة في أوائل عام 2016. خارجيا ، السيارة تغيرت قليلا. أدت المصابيح الأمامية إلى أسلوب الشركة في VAG ، وظل الجسم كما هو. ظلت معظم المحركات كما هي T5. التغييرات أثرت في الغالب على الجزء الداخلي للسيارة. السائق لديه عمود قيادة جديد ولوحة تحكم. يمكنك اختياريًا الاستفادة من التقدم وطلب هيكل DCC المتكيف ، والبصريات المزودة بمصابيح LED.
معرض الصور: إمكانية تحويل الجزء الداخلي لسيارة الميني فان VW T6
-
- يمكن تحريك المقاعد بسهولة على القضبان
-
- يمكن تدوير مقاعد الصف الأوسط حول محورها ، مما يخلق أي مساحة داخلية مريحة
-
- لزيادة حجم الجذع ، يكفي طي الصف الثالث من المقاعد وتحريكه.
-
- بعد تحويل مقاعد الركاب ، يتم الحصول على سرير مزدوج
يتم تقديم إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الخلفي من الحافلات الصغيرة للمشترين. يمكن أن تعمل مخمدات نظام التعليق DCC في واحد من عدة أوضاع:
- عادي (افتراضي) ؛
- مريح؛
- رياضات.
في وضع الراحة ، لا تشعر بالحفر والحفر. يجعل الوضع الرياضي ممتص الصدمات أكثر صلابة - يمكنك التغلب بأمان على المنعطفات الحادة والطرق الوعرة الطفيفة.
اختبار محركات "فولكس فاجن مالتيفان" T5
على مدار التاريخ الطويل ، تم اختبار الحافلات الصغيرة التابعة لشركة VAG الألمانية عدة عشرات من المرات - في كل من روسيا وخارجها. فيما يلي بعض الاختبارات لأحدث أجيال هذه الميني فان.
فيديو: مراجعة واختبار فولكس فاجن مالتيفان T5 بعد إعادة تصفيف الشعر ، 1.9 لتر. توربوديزل 180 حصان ص ، روبوت DSG ، الدفع الرباعي
فيديو: تحليل مفصل لتعديلات فولكس فاجن Multivan T5 ، اختبار بمحرك توربيني سعة 2 لتر ، 140 حصانًا ، ناقل حركة يدوي ، دفع أمامي
فيديو: اختبار التصادم Euro NCAP Volkswagen T5 ، 2013
اختبار فولكس فاجن مالتيفان T6
لا يختلف الجيل الأحدث من حافلات الركاب الصغيرة من VAG كثيرًا عن الجيل السابق من فولكس فاجن مالتيفان T5. في نفس الوقت ، أحدث الابتكارات التي تم تقديمها في هذا الجيل جعلته باهظ الثمن.
فيديو: التعرف على Multivan T6 ، اختلافاته عن T5 ، اختبار 2 لتر ديزل مع 2 توربين ، 180 حصان ص ، الروبوت الآلي DSG ، الدفع الرباعي
فيديو: نظرة عامة على المقصورة الداخلية واختبار محرك تكوين فولكس فاجن مالتيفان T6 Highline
مراجعات المالك لـ Volkswagen Multivan
لسنوات عديدة من التشغيل ، تراكمت الكثير من آراء المالكين حول هذه الحافلات الصغيرة. معظمهم إيجابيون ، لكن مع تحفظات - يشكون من انخفاض مستوى الموثوقية. فيما يلي بعض تصريحات وآراء سائقي السيارات.
لقد كُتب الكثير عن "Cartoon" T5 على صفحات الويب ، لكن هذا لا يمكن أن يعكس جمال الملكية والمتعة اليومية والمتعة التي تشعر بها من امتلاكها وإدارتها. تعليق مريح (يبتلع الثقوب والمطبات مع ضجة ، وحتى لفات صغيرة) ، رؤية رائعة ، ملائمة مريحة ومحرك بنزين V3.2 سعة 6 لتر.
الانطباعات من هذه السيارة إيجابية فقط. فسيحة. مثالي لعائلة كبيرة. إنه رائع للرحلات الطويلة. إذا لزم الأمر ، حتى قضاء الليل فيه.
من سبتمبر 2009 إلى يناير 2010 ، كجزء من إصلاح الضمان ، كان هناك: استبدال مفتاح عمود التوجيه ، واستبدال دولاب الموازنة ، وإصلاح علبة التروس المتغيرة ، واستبدال أسطوانة القابض التابعة وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى. بسبب كل هذه الأعطال خلال السنة الأولى من الاستخدام ، كانت السيارة قيد الإصلاح لأكثر من 50 يومًا. كانت المسافة المقطوعة بالسيارة في ذلك الوقت 13 ألف كم فقط. في الوقت الحاضر ، بلغ عدد الأميال 37 ألف كم. هناك الأعطال التالية: مرة أخرى ، مفتاح عمود التوجيه ، ومستشعر مستوى الوقود ، والمحرك الكهربائي لباب الراكب وبعض الأعطال الأخرى في نظام التشخيص الذاتي.
احذر من فولكس فاجن من حيث المبدأ. لقد امتلكت T5 في إصدار الأعمال. السيارة رائعة. لكن لم يكن هناك موثوقية على الإطلاق. لم أمتلك سيارة أسوأ (أقل موثوقية) من قبل. المشكلة الرئيسية هي أن جميع المكونات مصممة للتشغيل فقط خلال فترة الضمان. بعد انتهاء صلاحية الضمان ، ينقطع كل شيء كل يوم. بالكاد تخلصت منه.
تثبت الأوصاف واختبار القيادة والمراجعات أن فولكس فاجن ملتي فان هي واحدة من أفضل الممثلين في فئتها من السيارات. حاولت شركة صناعة السيارات توفير أقصى درجات الراحة للعائلات أو رجال الأعمال في رحلة طويلة. تشمل العيوب عدم موثوقية الحافلات الصغيرة. ومع ذلك ، هذا ينطبق على معظم السيارات المنتجة اليوم. ليس من الممكن دائمًا الجمع بين الأسعار المعقولة والمستوى العالي من الموثوقية.
