السيارة التي يتم صيانتها جيدًا تعني المزيد من الأمان

من الأسباب المتكررة للحوادث على الطرق البولندية تبجح السائقين وإجبارهم على الأولوية والسرعة. ومع ذلك ، فإن الحالة الفنية للمركبات لها أيضًا تأثير كبير على السلامة.

خلال العطلة الماضية وحدها ، تم إجراء أكثر من 7,8 ألف رحلة على طرقنا. الاصطدامات والحوادث. وفقًا لخبراء الشرطة ، لا تزال الطرق البولندية خاضعة لسيطرة: الشجاعة ، وعدم تناسق السرعة مع ظروف الطريق السائدة ، وإنفاذ حق الطريق ، والتجاوز غير السليم ، والكحول ، وقلة الخيال. ومع ذلك ، لا أحد يحتفظ بإحصائيات حول تأثير هذا الوضع على الحالة الفنية للمركبات ، والتي ، في نهاية المطاف ، هي أحد الشروط الرئيسية للقيادة الآمنة. في غضون ذلك ، اتضح أن نتائج فحص بقايا السيارات بعد الحادث تثبت أحيانًا أن السيارة المكسورة قد تكون سبب المأساة.

- خلال الفحوصات الوقائية ، لا نتحقق فقط من رصانة السائقين ، بل نتحقق أيضًا من الحالة الفنية للسيارات. يوضح إنسب أن سائق السيارة المحطمة يمكن أن يفقد السيطرة في أكثر اللحظات غير المتوقعة ، مما يؤدي إلى وقوع حادث مأساوي. ماريك كونكوليفسكي من مقر الشرطة. - تذكر أنه حتى السيارة التي يبلغ عمرها عشر سنوات يمكن أن تكون في حالة فنية جيدة - بشرط ألا يدخر المالك في عمليات الفحص الفني والإصلاحات اللازمة وقطع الغيار الأصلية.

يمكن أن تكون الأعطال الفنية التي يمكن أن تؤدي إلى وقوع حوادث كثيرة - من نظام الفرامل المملوء جزئيًا بالهواء إلى هندسة الهيكل غير الصحيحة.

في العام الماضي ، وجد متخصصو Dekra ، عند فحص المركبات المتورطة في حوادث المرور في ألمانيا ، أن سبعة بالمائة منهم لديهم عيوب فنية مرتبطة مباشرة بالحادث. بالطبع ، تعتبر الحالة الفنية السيئة للسيارات عاملاً يؤثر بشكل مباشر على عدد الحوادث الكبير في بولندا. علاوة على ذلك ، تهيمن السيارات المستعملة على طرقنا ، وغالبًا ما تكون مجهولة المنشأ.

بالنسبة للعديد من مستخدمي المركبات والمشترين ، لا تزال عمليات الفحص الفني المنتظمة مجرد ضرورة أو التزام ، وليست روتينية مرتبطة بالقيادة المسؤولة والآمنة على الطرق. في غضون ذلك ، بعد شراء سيارة مستعملة ، يجب على المشتري حجز ما لا يقل عن بضع مئات من الزلوتي لإجراء اختبارات إضافية وصيانة ضرورية للسيارة ، كما يقول الخبراء. بالنسبة للسائق البولندي الإحصائي ، تعد هذه تكلفة كبيرة جدًا ، ولكن يجب على السائقين أن يفهموا أن السيارة السليمة تقنيًا تعني المزيد من الأمان لأنفسهم وركابهم ومستخدمي الطريق الآخرين.

كلما كانت السيارات أقدم ، يجب أن تكون الزيارات المنتظمة إلى ورش العمل من قبل أصحابها. معظم السيارات على الطرق البولندية هي سيارات صنعت منذ 5-10 سنوات. إنهم معرضون بشدة لعيوب تبدو غير مهمة ، لكنها كبيرة من وجهة نظر السلامة.

تظهر نتائج تحليل الإعلانات المنشورة على مواقع الويب المتخصصة في النصف الأول من عام 2010 أن أكثر السيارات المعروضة للبيع هي السيارات المصنعة في 1998-2000. في المتوسط ​​، تصل أعمار السيارة في ألمانيا إلى 8 سنوات ، وتقطع مسافة 100 كيلومترًا و 70 كيلومترًا و "تطفئ" هذه الطرق على طرق وسط وشرق أوروبا. تظهر البيانات من الرابطة البولندية لصناعة السيارات أنه في دول الاتحاد الأوروبي ، حوالي 10 في المئة. سيارات لا يزيد عمرها عن 34 سنة. وفي الوقت نفسه ، في بولندا ، تمثل هذه المجموعة من السيارات المسجلة XNUMX بالمائة فقط.

انظر أيضا:

العناصر التي تؤثر على عمر المحرك

تنظيم ، لا أعمى