المبرد - ما هو؟ ما هو المبرد البيني وما هو مبرد الهواء؟ مبردات السيارات
محتوى
ما هو المبرد الداخلي وكيف يعمل؟
يتم دائمًا إقران السيارات التي يتم إنتاجها حاليًا بمحركات الاحتراق الداخلي بشاحن توربيني. نتيجة لذلك ، لديهم قوة عالية وعزم دوران مع الحفاظ على الإزاحة الصغيرة. لزيادة كفاءة النظام ، يتم وضع مبرد داخلي في نظام السحب. يقع خلف الضاغط. الجانب البارد من الشاحن التوربيني ، ولكن قبل المحرك. وتتمثل مهمتها في تبريد الهواء الذي يتم ضخه تحت ضغط بواسطة توربين أو ضاغط. عندما يصبح الهواء في المحرك أكثر برودة ، تزداد كثافته ، مما يجعل إمداد الهواء وطاقة الاحتراق أكثر كفاءة. لماذا هو مهم جدا؟ كيف يتم بناؤه؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك!
المبردات الداخلية ومبرد المحرك
في بعض النواحي ، يشبه المبرد البيني المبرد السائل في المظهر. يتكون من قلب داخلي يحدث فيه التبادل الحراري تحت تأثير تدفق الهواء أو المبرد. في الخارج ، توجد زعانف مصنوعة من صفائح معدنية رفيعة لإزالة درجة حرارة الهواء المرتفعة بكفاءة. في معظم الحالات ، يكون المبرد البيني رقيقًا جدًا ، مما يسمح لسائل التبريد أن يبرد بسرعة.
المبرد البيني وعملية الاحتراق في السيارة
يعمل إدخال المبرد البيني في نظام سحب الهواء على تحسين عملية الاحتراق. لماذا ا؟ يعتمد حجم الغازات على درجة حرارتها. كلما كان حجمه أصغر ، زادت قدرتك على ملاءمته في مساحة محدودة معينة. مع الأخذ في الاعتبار أن الأكسجين هو الأهم في عملية الاحتراق ، يمكن للمرء بسهولة أن يستنتج أن الهواء البارد يوفر ظروفًا أفضل لاشتعال الخليط.
لماذا تبرد الهواء؟
بادئ ذي بدء ، لأنه تحت تأثير الضغط وعند ملامسته للعناصر الساخنة لمحرك المحرك ، فإنه يسخن. يؤدي دفع الهواء الساخن إلى غرفة الاحتراق إلى تقليل كفاءة الوحدة وأدائها. يمكن لمبرد هواء الشحن الموضوع بشكل صحيح ، أي المبرد البيني ، أن يقلل بشكل فعال درجة حرارة الهواء الداخل..
طرق استبدال المبرد الداخلي وتركيبه
حتى وقت قريب ، في السيارات ذات المحركات المزودة بشاحن توربيني ، تم تركيب مبردات داخلية مباشرة أمام إحدى العجلات. تم عمل فتحات تهوية في المصد الأمامي لتوفير قوة الجر وتبريد الرادياتير. لم يشغل هذا الحل مساحة كبيرة ، وهو ما يمثل إضافة كبيرة. ومع ذلك ، من الضروري معرفة أنه في مثل هذه الظروف لم يكن من الممكن تركيب مبرد داخلي لتبريد الهواء بمساحة كبيرة. لذلك عادة ما تكون سميكة وصغيرة جدًا ، والتي لا تعمل بشكل جيد لخفض درجة الحرارة.
لذلك ، بدأ مصنعو السيارات في التعامل مع هذا الموضوع بشكل مختلف قليلاً. كان الحل المثير للاهتمام هو تركيب مبرد داخلي داخل حجرة المحرك ، كما هو الحال مع Subaru Impreza STI. تم تحديد مدخول الهواء في الغطاء ، بحيث يمكن أن يقع زخمه مباشرة على المبادل الحراري. كان لهذا أيضًا تأثير في إنشاء دورة دوران أقصر وتقليل تأثير تباطؤ التوربو.
تركيب مبرد الهواء FMIC
في الوقت الحاضر ، يتم استخدام نوع من المبردات البينية يسمى FMIC كثيرًا. هذا اختصار للغة الإنجليزية. المبرد الأمامي. الميزة الرئيسية لهذا الحل هي موقع المبرد في مقدمة السيارة أمام المبادل الحراري لنظام التبريد. يتيح ذلك للمعدات العمل بكفاءة أكبر ، مما يؤدي إلى تعريضها لأقصى تدفق للهواء وخفض درجة الحرارة بدرجة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر أيضًا نماذج مزودة بمروحة أو تبريد بنفث الماء. هذا مهم بشكل خاص في الوحدات المحملة بشكل كبير أو المعدة لرياضة السيارات.
هل يستحق تغيير المبرد الداخلي في السيارة؟
لا توجد إجابة واحدة على هذا السؤال. الآن بعد أن عرفت ما هو المبرد الداخلي ، فأنت تدرك أنه يؤثر على جودة احتراق خليط الوقود والهواء. ومع ذلك ، فإن المحرك لا يستهلك الطاقة من حرق الأكسجين. فقط هذه المادة هي التي تسمح بالاشتعال في حجرة المحرك. لن يؤدي استبدال المبرد البيني في سيارة بها واحد بالفعل إلى زيادة الطاقة بشكل كبير. في حالة محركات الديزل القديمة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض طفيف في مستويات الدخان.
لا يكون تركيب مبرد هواء أكبر منطقيًا إلا بالاقتران مع تعديلات طاقة المحرك الأخرى. إذا كنت تخطط لزيادة ضغط التعزيز ، أو الاستثمار في ضبط الرقاقة ، أو إجراء تغييرات على نظام الحقن الخاص بك ، فإن تركيب مبرد داخلي أكبر أمر منطقي للغاية. قد لا يكون المبرد المثبت حاليًا في السيارة كافيًا ، لذا فإن الأمر يستحق اختيار المعدات من سيارة أخرى أو تجربة حل غير قياسي. مهما كنت تخطط للقيام بذلك ، يمكن أن يجلب لك المبرد الداخلي العديد من الفوائد!
