IndianOil يرفض الاستيقاظ ويده في الوعاء. يستثمر في البطاريات المعدنية الهوائية.
يتفق محللو السوق: في الوقت الحالي ، لا يوجد قطاع يمكن أن يتطور بشكل أسرع من سوق الخلايا الكهربائية. وفي الوقت نفسه ، فإن سوق الوقود الأحفوري آخذ في التدهور. لهذا السبب قررت شركة البتروكيماويات الهندية IndianOil المملوكة للدولة اتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام.
معمل لانتاج البطاريات المعدنية الهوائية بدلا من الزيت الخام. بالتأكيد في المستقبل
أعلنت شركة IndianOil أنها ستنضم إلى شركة Phinergy الإسرائيلية ، التي تصمم خلايا الألومنيوم الهوائية والزنك الهوائية (Al-air، Zn-air). اختارت الشركة الهندية هذه التكنولوجيا لأن البلاد لديها احتياطيات من الألمنيوم وصناعة معالجة الألومنيوم متطورة.
أعلنت IndianOil عن حصة صغيرة في Phinergy ، ولكن الخطوة التالية ستكون التعاون الذي سيؤدي إلى بناء مصنع لخلايا الألمنيوم الهوائية مع قناة لتزويد هذا النوع من البطاريات (المصدر) وصيانته وإصلاحه.
خلايا الألمنيوم الهوائية المتاحبعد استنفاد الطاقة ، يجب استبدال جميع المحتويات. لكن لها ميزة: في حين أن خلايا الليثيوم أيون الحديثة تتمتع حاليًا بكثافة طاقة تبلغ حوالي 0,3 كيلو واط ساعة / كجم من الكتلة ، فإن خلايا الألومنيوم الهوائية تبدأ من 1,3 كيلو واط في الساعة / كجم وهي نظريًا حوالي 8 كيلو واط في الساعة / كجم! تنص شركة IndianOil صراحة على أن تكنولوجيا المعادن إلى الهواء يمكن أن تلعب دورًا داعمًا لبطاريات الليثيوم أيون - وهذا أمر منطقي للغاية.
> جنرال موتورز: البطاريات أرخص وستكون أرخص من بطاريات الإلكتروليت الصلبة في أقل من 8-10 سنوات [Electrek]
بطارية Tesla Model 3 ذات مدى 500 كيلومتر تزن أقل من 0,5 طن. الإصدار الحالي من خلايا الألومنيوم الهوائية من Phinergy سيعطي نفس النطاق عند أقل من 125 كجم. مع حاوية 25 كجم ، سيكون لدينا 100 كيلومتر "فقط في حالة".
سيكون الجانب السلبي الوحيد تحتاج إلى استبدال الخراطيش بعد هذا الاستخدام الطارئ:
> توفر بطاريات جو-جو نطاقًا يزيد عن كيلومتر واحد. خلل؟ يمكن التخلص منها
قد يثير هذا اهتمامك:
