Hyundai Ioniq 5 بسعة شحن 149 كيلو وات عند 80 (!) نسبة شحن البطارية. من المفترض أن يكون الحد الأقصى 220 كيلو واط ، 3,8 درجة مئوية!
استولى مستخدم اليوتيوب الألماني على سيارة Hyundai Ioniq 5 في محطة شحن Ionity. من المفترض أن تصل الطاقة القصوى للسيارة إلى 220 كيلو واط ، وبنسبة 80 بالمائة يمكنها التعامل مع ما يقرب من 150 كيلو واط. لم يتم تسجيل السابق ، ولكن إذا كان هذا صحيحًا ، فقد يكون لدى Hyundai Ioniq 5 منحنى شحن أفضل من أي كهربائي يتم إنتاجه حاليًا.
هيونداي ايونيك 5 على الشاحن
لنبدأ بمعلومات مهمة: تم التسجيل في محطة Ionity ، ولا توجد مثل هذه المحطات في بولندا حتى الآن ، يتم بناؤها للتو (اعتبارًا من أوائل مارس 2021). مع أجهزة الشحن التي تدعم طاقة أقل ، ستكون سرعة شحن Ioniq 5 أبطأ ، ويمكن أن تكون الاختلافات كبيرة ، خاصة مع المحطات التي تبلغ سعتها 40-50 كيلو واط.
يزعم Youtuber أنه تحدث إلى المهندسين الذين قادوا السيارة. وذكروا أنهم رأوا 220 كيلوواط كحد أقصى ، لكن لم يتم تسجيل ذلك في الفيلم. ومع ذلك ، نحن نفعل 149 كيلو واط в 80 بالمائة شحن البطارية أوراز 42 كيلو واط ساعة تجديد الطاقة فقط 16 دقيقة وقوف السياراتما يعطي متوسط 158 كيلو واط... ينخفض جهد الشحن من 750 إلى 730 فولت.
بعد الوصول إلى عتبة 80 في المائة ، تتردد السيارة للحظة. في البداية ، يبدو أنه قد انتهى من تجديد طاقته لأن الكثافة والطاقة تنخفضان إلى بضع وحدات ، ولكن من المحتمل أن تتسارع مرة أخرى ، كما ذكر موقع YouTube ، فقد عادت إلى 45 كيلوواط @ 96 بالمائة (هذا أيضًا غير ثابت).
لا نعرف من أي مستوى بدأت السيارة ، لكن يمكننا محاولة الحساب. تقول شركة Hyundai أن محرك Ioniq 350 بقوة 5 كيلو وات يحتاج إلى بطارية بنسبة 75 بالمائة (5-> 80 بالمائة) في 18 دقيقة. في هذه الحالة ، يمكن أن يطير Ioniq 5 من الفيلم حوالي 13 بالمائة من البطارية. وهكذا ، فإن إضافة 42 كيلو واط ساعة من الطاقة تبين لنا ذلك نتعامل مع موديل ببطارية أصغر بسعة 58 كيلو وات ساعة.
على هذا الأساس ، من السهل تقدير ذلك 149 كيلوواط من الطاقة يساوي 2,6 درجة مئوية.وأعلنها المهندسون 220 كيلو واط سوف يصلح 3,8 C. القيمة الأخيرة التي لم نختبرها بعد في السيارات الكهربائية ، يتسارع حاملو الأرقام القياسية الحالية إلى 3,3-3,4 درجة مئوية كحد أقصى. بجوار طراز Taycan و Model 15 بقيمة 5 C.
دخول كامل:
ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: نقش "Werbung" (إعلان بولندي) في الزاوية اليسرى العليا يأتي من الأحكام الصارمة للقانون الألماني. إذا كان المُسجل الصوتي يحقق أرباحًا من خلال تقديم منتج ، فيجب اعتبار ذلك إعلانًا مدفوع الأجر. في هذه الحالة ، يمكن تفسير النقش بطرق مختلفة: المسجل يكسب المال من الإعلان على YouTube ، وتظهر علامتا Hyundai و Ionity على الفيديو ، أو يعلن المسجل عن شيء ما (على سبيل المثال ، توصية Tesla الخاصة به) أو أخيرًا (the التفسير الأقل احتمالا)) مسجل شرائط راديو خاص بهيونداي.
في بولندا ، الوضع هو عكس ذلك تمامًا: عدد كبير من المنشورات التي ينشرها المشاهير أو مستخدمي YouTube عبارة عن إعلانات ، لكن المشاهد لا يتم إخباره بهذا بأي شكل من الأشكال.
قد يثير هذا اهتمامك:
