جوويند 2500. العرض البحري الأول
ذهب نموذج الفاتح الأولي إلى البحر لأول مرة في 13 مارس. طرادات من نوع Gowind 2500 تدعي المشاركة في مناقصة سفن الدفاع الساحلي Mechnik.
في بداية هذا القرن ، لم تكن DCNS مهتمة بتصميم طرادات للتصدير ، حيث حققت نجاحًا في قطاع الوحدات السطحية الأكبر - فرقاطات خفيفة تعتمد على نوع Lafayette الثوري. تغير الوضع في منتصف العقد الماضي ، عندما أصبحت سفن الدوريات والطرادات تحظى بشعبية متزايدة بين أساطيل العالم. في ذلك الوقت ، قدمت الشركة المصنعة الفرنسية نوع Gowind في عرضها.
ظهر Gowind لأول مرة في صالة عرض Euronaval 2004 في باريس. ثم تم عرض سلسلة من النماذج من وحدات مماثلة ، تختلف قليلاً في الإزاحة ، والأبعاد ، والتوجه ، وبالتالي السرعة والتسليح. سرعان ما انتشرت الشائعات حول اهتمام بلغاريا بالمشروع ، ولم تجلب الطبعة التالية من Euronaval في عام 2006 سوى القليل من الإحساس - نموذج مع العلم البلغاري والمواصفات الأساسية للوحدة التي كانت الدولة ستطلبها. استمرت المسألة لسنوات لاحقة ، ولكن في النهاية - لسوء الحظ بالنسبة للفرنسيين - لم يتبين أن البلغار شركاء جادون ولم يتم التوصل إلى أي اتفاق.
كان Euronaval التالي مكانًا للكشف عن رؤية جديدة لجويند. هذه المرة ، وفقًا لتوقعات السوق ، تم تقسيم السلسلة بشكل أكثر منطقية - إلى سفن هجومية وغير قتالية. أسماء المتغيرات: Combat ، Action ، Control and Presence تصف استخدامها. أكثرهم قتالية ، أي. القتال والعمل ، المقابلة للطرادات ومشتقات سفن الدوريات الكبيرة المسلحة بالقذائف ، والباقيتان ، تختلفان اختلافًا طفيفًا في الحجم والمعدات ، كانت استجابة للطلب على وحدات سفن الدوريات البحرية (OPV ، سفينة الدوريات البحرية) للوكالات الحكومية ، والمخصصة للإشراف على مجال مصالح الدولة ، أي تعمل في عصر يتسم بانخفاض مخاطر نشوب نزاعات شديدة الحدة. لذلك ، تم استبدال القياس البسيط بقسم وفقًا للتطبيق وسهولة استخدام الإصدارات الفردية. ومع ذلك ، لم يربح هذا الطلبات ، لذلك اختار DCNS حيلة تسويقية مثيرة للاهتمام.
في عام 2010 ، تقرر تمويل إنشاء WPV بشكل مستقل ، بما يتوافق مع فكرة أبسط نوع من تواجد Gowind. تم إنشاء L`Adroit في أقصر وقت ممكن (30 مايو - يونيو 2010) مقابل ما يقرب من 2011 مليون يورو ، تم تأجيرها في عام 2012 إلى Marine Nationale لإجراء اختبارات مكثفة. كان من المفترض أن يجلب ذلك منافع متبادلة ، تتمثل في استحواذ الشركة على الميزة في شكل OPV ("مثبت في المعركة") ، تم اختباره في عمليات بحرية حقيقية ، وتعزيز إمكانات التصدير ، بينما تستعد البحرية الفرنسية لتحل محل يمكن لأساطيل الدوريات اختبار الوحدة وتحديد متطلبات بناء سلسلة من السفن في الإصدار المستهدف. ومع ذلك ، فإن لادروت بالتعريف ليست وحدة قتالية ، فهي مبنية على أساس المعايير المدنية. خلال هذا الوقت ، قسمت DCNS العائلة إلى كورفيت Gowind 2500 وسفينة دورية Gowind 1000.
جاء النجاح الأول للنسخة "القتالية" من Gowind مع عقد في نهاية عام 2011 لستة سفن دورية من الجيل الثاني (SGPV) للبحرية الماليزية. يخفي الاسم المضلل للبرنامج الصورة الصحيحة لطرادات جيدة التسليح أو حتى فرقاطة صغيرة بإزاحة كلية قدرها 3100 طن وطولها 111 مترًا.
لم يبدأ بناء النموذج الأولي SGPV على أساس نقل التكنولوجيا حتى أواخر عام 2014 ، وتم وضع العارضة في 8 مارس 2016 في حوض بناء السفن المحلي لشركة بوستيد للصناعات الثقيلة في لوموت. من المقرر إطلاقه في أغسطس من هذا العام ، والتسليم - في اليوم التالي.
في غضون ذلك ، وجد جويند مشترًا ثانيًا - مصر. في يوليو 2014 ، تم توقيع عقد لـ 4 طرادات مع خيار لزوج إضافي (مع احتمال كبير لاستخدامه) مقابل حوالي 1 مليار يورو. يتم بناء أول واحد في حوض بناء السفن DCNS في لوريان. في يوليو 2015 ، بدأ قص الألواح ، وفي 30 سبتمبر من نفس العام ، تم وضع العارضة. دعا العقد إلى بناء نموذج أولي في 28 شهرًا فقط. تم إطلاق الفاتحة في 17 سبتمبر 2016. قام بأول خروج له إلى البحر مؤخرًا - في 13 مارس. أن يتم تسليم السفينة في النصف الثاني من العام. تشير جميع المؤشرات إلى أنه سيتم الوفاء بالمواعيد النهائية القياسية.
