Ford Ranger Wildtrack - لكل ميزانية وكل سوق
كبير؟ نعم! قوي؟ بالطبع! الصعب؟ بالطبع! بسيط؟ بدائي؟ سيئة التجهيز؟ لا يمكنك القول عن الشاحنات الأمريكية لفترة طويلة. بعد معرض جنيف للسيارات ، تم تجديد معرض هذه السيارات بواحد آخر - Ford Ranger Wildtrak. في جوهرها ، هذه عائلة مشهورة عالميًا من الشاحنات ذات ثلاثة أنماط للجسم ، واثنين من ارتفاع التعليق ، ونظام دفع ثنائي أو رباعي وخمسة مستويات تقليم. سيتمكن العملاء في 180 دولة حول العالم من العثور على الإصدار الأنسب لأنفسهم.
السيارة ضخمة وزاوية. يبدو وكأنه بناء متين وموثوق. شبكة المبرد كبيرة وذات قضبان عرضية قوية وسميكة. يتم تعزيز الانطباع بالقوة من خلال مدخل هواء متصل في المصد ، محاط بغطاء بلاستيكي أسود. السيارة مثبتة على عجلات مقاس XNUMX بوصة ومزودة بقضبان سقف ، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا بدلاً من العمل.
يحتفظ التصميم الداخلي أيضًا بطابع رياضي. تحتوي لوحة العدادات الضخمة على كونسول مركزي كبير في الوسط يشبه لوحة القيادة. تحتوي المادة التي تغطي الكونسول على سطح مموج ، يشبه سطح بحيرة في نسيم خفيف. كان من المفترض أن تشبه هذه البنية المواد الحديثة مثل ألياف الكربون. تنجيد المقاعد مصنوع جزئيًا من الجلد وجزئيًا من الأقمشة ، بما في ذلك. تذكرنا بقطع متجددة الهواء من الملابس الرياضية. تضيف الدرزات المتناقضة والإدخالات البرتقالية أسلوبًا إلى التنجيد.
المقصورة الداخلية للسيارة واسعة ، ووفقًا لفورد ، فهي في طليعة هذه الفئة من حيث الحجم والراحة. يشعر بذلك بشكل خاص ركاب المقعد الخلفي ، الذين تتوفر لديهم مساحة أكبر مما كانت عليه في الأجيال السابقة. في المجموع ، هناك 23 مقصورة في المقصورة. يتضمن ذلك حجرة تبريد صودا سعتها 6 علب بين المقاعد الأمامية ومقصورة أمام الراكب تحتوي على كمبيوتر محمول بشاشة XNUMX بوصة. يحتوي الراديو على موصلات لأجهزة iPod و USB ، بالإضافة إلى تشغيل دفق للملفات التي تم تنزيلها عبر Bluetooth من هاتفك. تحتوي الكونسول المركزي على شاشة ملونة قياس XNUMX بوصات تعرض بيانات الملاحة.
في أوروبا ، سيتوفر نسختان من المحرك - كلاهما يعمل بالديزل. يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2,2 لتر 150 حصانًا. وعزم دوران أقصى يبلغ 375 نيوتن متر ، بينما ينتج محرك سعته 3,2 لتر خماسي الأسطوانات 200 حصان. وعزم دوران أقصى 470 نيوتن متر. يجب أن توفر المحركات الاقتصادية مع خزان سعة 80 لترًا مدى طويل. ستكون علب التروس يدوية وست سرعات أوتوماتيكية. يكون ناقل الحركة اليدوي مصحوبًا بنظام يطالب السائق بموعد تغيير التروس ، في حين أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، بالإضافة إلى وضع القيادة العادي ، لديه وضع أداء أكثر ديناميكية والقدرة على تبديل التروس في الوضع المتسلسل.
ستتوفر السيارة في نسخة أكثر وعورة وأفضل للطرق الوعرة ، والتي سيكون لها إطار معزز ، مع وضع مكونات ناقل الحركة لتقليل مخاطر التلف وزيادة الخلوص الأرضي بما يصل إلى 23 سم. سيتم تقديم السيارات بمحرك على أحد المحورين أو كلاهما. في الحالة الأخيرة ، يسمح لك المقبض الموجود بجوار ذراع التروس بتبديل محرك الأقراص بين محور واحد ومحورين في إصدارات الطرق الوعرة والطرق الوعرة. مع تمكين خيار الطرق الوعرة ، لا تتغير التروس فحسب ، بل تتغير أيضًا حساسية دواسة الوقود لتجنب التسارع المفرط العرضي عند الزحف فوق تضاريس وعرة.
ستحتوي السيارة على نظام تثبيت ESP ، بالإضافة إلى وسائد هوائية أمامية وجانبية بشكل قياسي. تشمل العديد من أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية مراقبة سلوك المقطورة ، والتحكم في نزول التل ، والمساعدة في ركن السيارة بكاميرا الرؤية الخلفية.
