F-16V ، أو Viper على قيد الحياة إلى الأبد
F-16V ، أو Viper على قيد الحياة إلى الأبد
في 16 أكتوبر من هذا العام ، تم إطلاق عارض F-16 لأحدث نسخة من مقاتلة الدفاع ADEX 2015 F-35 لأول مرة من مطار لوكهيد مارتن في فورت وورث ، تكساس ، وهذا حدث مهم وهام. حدث في تاريخ السيارة الشهيرة ، والذي ، مع ذلك ، يثير العديد من الأسئلة. بادئ ذي بدء ، لماذا تروج شركة Lockheed Martin لمنافس لأحدث منتجاتها ، الجيل الخامس من ماكينة F-XNUMX Lightning II؟
ليس سراً أن F-16 هي تصميم قديم إلى حد ما اليوم ، حيث تعود أصولها إلى مطلع الستينيات والسبعينيات. تم اعتبارها مقاتلة خفيفة ذات إنتاج ضخم وغير مكلفة ، وتحولت في النهاية إلى مركبة متعددة الأدوار. بالكاد يمكن تسمية F-60 كحل رخيص اليوم ، على الأقل مقارنة بالمقاتلة الخفيفة متعددة الأدوار الأمريكية السابقة ، والتي تم إنشاؤها على أساس افتراضات مماثلة ، Northrop F-70E Tiger II. ومع ذلك ، فقد اتضح أنها جاهزة للقتال واقتصادية لدرجة أنه تم شراؤها اليوم من قبل 16 دولة في العالم - من الدول الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وتنتهي ببلد المنشأ ، وهناك حوالي 5 منها في العملية . لسنوات عديدة ، أعطت F-26 ميزة على مستخدمي المقاتلات السوفيتية (الروسية) والصينية الصنع. ومع ذلك ، فقد تغير هذا الوضع في ما لا يقل عن عقد من الزمان. أولاً ، لأنه في عرض التصدير الروسي ، هناك طائرات قادرة على هزيمة F-4000 في مبارزة 16: 16 ، وثانيًا ، تتلقى المزيد والمزيد من البلدان ، بفضل روسيا بشكل أساسي ، أنظمة صواريخ مضادة للطائرات يمكن أن تتداخل مع F -1. 1 من أداء مهامهم الهجومية. يشير كل شيء إلى أنه في السنوات القادمة سيصبح هذا الوضع أكثر تعقيدًا بسبب زيادة التطور التقني للأسلحة المنتجة في الصين ، والتي تعد اليوم ثاني دولة في العالم تقدم طائرات مقاتلة من الجيل الخامس للعملاء الأجانب. وفي الوقت نفسه ، فإن F-16 - الطائرة "المعينة" كخليفة للطائرة F-35 ، والتي كان من المفترض أن تحل محلها لجميع المستخدمين حتى الآن - هي اليوم في الواقع آلة من فئة مختلفة تمامًا ولأغراض أخرى. ومع ذلك ، فإن الاختلاف الرئيسي بين المشروعين يكمن في سعر المقاتلة ، والتي في حالة Lightning II من المحتمل أن تتجاوز دائمًا تكلفة الحصول على مقاتلات التفوق الجوي الحديثة ذات المحركين 16+ جيل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شكوك حول الانخفاض الفعلي في رؤية F-4 وما إذا كانت تستحق الثمن حقًا في صراع واسع النطاق. لا يتم الحصول على منطقة انعكاس الرادار الفعالة الصغيرة لطائرة F-35 إلا بعدد صغير نسبيًا من الأسلحة التي يمكنها استيعاب الكاميرات الداخلية. في هذه الحالة ، من المشكوك فيه بشكل متزايد أن تكون الطائرة F-35 قادرة على تحقيق التفوق الجوي بمفردها ، خاصة أنه وفقًا لعقيدة سلاح الجو الأمريكي ، كان ينبغي أن تفعل ذلك بدعم من طائرات F-35 المتخصصة. آلات رابتور - آلات لا يزال يتعذر الوصول إليها من قبل بقية العالم. في غضون ذلك ، في يناير من هذا العام. في اختبارات محاكاة القتال الجوي القابل للمناورة باستخدام F-22D ذات المقعدين (مع تعليق خزانات وقود إضافية) ، كان أداء F-16D أسوأ! بالطبع ، في الوقت الحاضر للمعارك القصيرة
المسافات نادرة ، وفي الواقع سيكون للطائرة F-35 ميزة على F-16D في نطاقات أطول ، على سبيل المثال. بفضل المستشعرات الأفضل ، ولكن يمكنك طرح السؤال - أليس من الأفضل تثبيت مثل هذه الأنظمة على نظام أساسي أرخص وأكثر كفاءة؟
