ظهرت نظارات PNL-3 في أوكرانيا
بما في ذلك يتم استخدام أكواب PNL-3. من قبل Helitraining ، الذي يتخصص في تدريب طيارين طائرات الهليكوبتر ، بما في ذلك طيارو الجيش ووكالات إنفاذ القانون.
مرة أخرى في عام 2013 ، أي قبل اندلاع النزاع المسلح في أوكرانيا ، وقعت شركة PCO SA عقدًا لتوريد نظارات الرؤية الليلية للطيران PNL-3 Bielik المخصصة لطواقم طائرات الهليكوبتر إلى هذا البلد. حتى اليوم ، بموجب عقود لاحقة ، تم بيع حوالي 100 مجموعة من هذه الأجهزة ، بما في ذلك الخوذات ، هناك. والمستفيدون النهائيون هم في معظم الحالات من المؤسسات المستفيدة. يتم استخدامها أثناء رحلات الهليكوبتر الليلية ، وكذلك في ظروف القتال. يتم استخدامها أيضًا من قبل مركز تدريب تجاري يستخدمها في محاكيات الطيران الخاصة بهم.
أصبحت "أوكرانيا" مهتمة بشراء نظارات الرؤية الليلية للطيران في بولندا في مايو 2013 ، خلال منتدى التعاون الأوكراني البولندي الثالث لصناعة الدفاع في وارسو. في ذلك الوقت ، اتصلت شركة PCO SA بشركة Kyiv Aviacon ، المتخصصة في إصلاح طائرات الهليكوبتر Mila وتحديثها. خلال المنتدى البولندي الأوكراني التالي ، الذي تم تنظيمه في نفس العام في كييف في نوفمبر ، وقعت شركة PCO SA أول عقد لبيع نظارات الرؤية الليلية وخوذات الطيران. كان موضوعه ثمانية أزواج من نظارات PNL-3 Bielik و 50 خوذات THL-5 NV المصنعة بواسطة FAS من Bielsko-Biała. بلغ إجمالي قيمة هذه الصفقة PLN 750,6 ألف. زلوتي. تم التسليم في بداية عام 2014. وسرعان ما اتضح أن هذه كانت بداية تعاون مثمر. منذ ذلك الحين ، قامت Aviacon بشراء نظارات واقية وخوذات عدة مرات وتبرعت بهذه الأطقم لمقاوليها. بحلول نهاية العام الثالث ، كانت شركة PCO SA قد باعت بالفعل عدة عشرات من النظارات الواقية PNL-2015 إلى أوكرانيا ، مما يشير بلا شك إلى التقدير العالي للمنتج البولندي. وفقًا لمدير مبيعات PCO SA Jacek Dulinski ، ليس من السهل على الأوكرانيين شراء Belik لأسباب رسمية وهي ليست أرخص مقارنة بالمنافسين. ومع ذلك ، لا ينبغي عليك التوفير في سعر نظارات الرؤية الليلية للطيران. تحدد خصائصها قدرات واستدامة المروحية القتالية في ساحة المعركة ، وتكلفتها منخفضة مقارنة بالطائرات العمودية. في حالة PNL-3 ، كان على الأوكرانيين أن يقدروا بشكل كبير المعلمات التقنية والتشغيلية لهذا الجهاز.
في بداية عام 2014 ، جاء عميل أوكراني آخر إلى PCO SA. هذه المرة كانت شركة Helicopters الأوكرانية مسؤولة ، من بين أمور أخرى ، عن تجهيز طائرات هليكوبتر أوكرانية لأداء مهام في إفريقيا كجزء من مهمة الأمم المتحدة. كان على أطقمهم أن تكون قادرة على القيام برحلات ليلية. تم التخطيط لتجهيز عشرات المروحيات بمجموعات من ثمانية أزواج من نظارات الرؤية الليلية. كانت الفكرة أن كل فرد من أفراد الطاقم العادي المكون من أربعة أشخاص (طياران وفنيان) يعملان في مروحيات Mi-3 السوداء ، يجب أن يكون لهما PNL-8 ، ويتم تعيين طاقمين لكل منهم. طائرات هليكوبتر. تم تنفيذ المشروع الطموح جزئيًا فقط ، كما في سياق تصعيد النزاع في شرق البلاد ، سحبت أوكرانيا حوالي نصف طائرات الهليكوبتر العاملة في إفريقيا ، واشترت طائرات الهليكوبتر الأوكرانية بضع عشرات من مجموعات Belikov "فقط" من PCO SA. ومع ذلك ، قد يتم تمديد هذا الأمر في المستقبل.
المستفيد الأوكراني الثالث لنظارات الرؤية الليلية على متن الطائرة من شركة وارسو هي Helitraining ، التي تمتلك أحد أكبر مراكز تدريب طيارين طائرات الهليكوبتر في أوروبا الوسطى والشرقية.
