سافر: LML Star

LML (Lohia Machinery Limited) هي شركة هندية لتصنيع الدراجات النارية تستخدم تراخيص من الشركات المصنعة المعروفة منذ عام 1978 واستخدمت بنجاح نسخًا في عالم الدراجات النارية ، والتي في معظمها متطابقة تقريبًا مع النسخ الأصلية. في عام 1984 ، بدأ التعاون مع Piaggio الإيطالية ولا يزال الكثير منا يتذكر بئر LML T5 ، والذي كان في الأساس نسخة من PX الأصلي ، فقط كان يحتوي على ضوء مربع ومقاييس مختلفة. وحتى اليوم ، يسعد بعضهم بالقيادة على طرقنا.

لم يأخذ Vespists من هيئة المحلفين LML T5 أبدًا ، ولكن الحقيقة هي أن T5 كان جيدًا مثل PX. تؤكد حقيقة أن LML هي مصنع موثوق به أيضًا حقيقة أن Piaggio كلفت هذا المصنع أيضًا بإنتاج نسخة من طراز ET4 "الحالي" عمليًا.

قررت LRS ، trženje doo ، أن تقدم الحنين السلوفيني إلى طراز Star ، والذي يتطابق تقريبًا مع السلسلة الأخيرة من الأصل. أنت تقول أن هذا ليس هو الهدف. لكنك مخطئ. أعلم أن محبي النسخة الأصلية سينظرون إليّ ، ولكن بسبب التحسينات الطفيفة ، أجرؤ على القول إن Star أفضل. لماذا؟

لأنه يحتوي على مصباح أمامي هالوجين ، لأن السكتة الدماغية ثنائية الأشواط يمكن أن تمزج نفسها ، لأنها يمكن أن تكون أيضًا رباعية الأشواط ، لأنها تحتوي على عداد سرعة أكثر شفافية ، لأنه يحتوي أيضًا على مشغل كهربائي ، لأنه غالبًا ما يكون مغطى بـ Dunlop أو إطارات سافا ، ولأنها دائمًا ما تكون مماثلة للإصدار الأصلي ، وبالتالي فهي تقدم نفس الإحساس المتطور.

بالنسبة للوحدة ، يمكن أن تكون ثنائية الشوط أو رباعية الأشواط ، بحجم 125 أو 150 سم مكعب. بغض النظر عن اختيار المحرك ، فإن المحول الحفاز سوف يلوث البيئة في مكان ما ضمن معيار Euro 3. ثنائي الشوط هو ما نعرفه ، وأربعة أشواط يتم تبريدها بالهواء القسري ولها صمامان مع عمود كامات داخل الأسطوانة. رأس. لقد أثبتت أنها مريحة ومرنة في القيادة ، في حين أن التصميم البسيط يعد بالموثوقية وبالتالي يجمع بشكل مثالي بين التقاليد والابتكار.

لا يزال ناقل الحركة يدويًا رباعي السرعات ، ولا يزال هناك إطار احتياطي أسفل الجانب الأيسر (هل تعرف أي سكوتر آخر به إطار احتياطي؟) ، والمقعد طويل ومريح ، ويحتوي على فرامل قرصية. العجلات الأمامية. لا يمكن لهذه البكرة أن تصنع المعجزات ، لكن الشعور بأن البكرة تهتم بسلامتك أمر مطمئن بعض الشيء.

من بين XNUMX لونًا مختلفًا ، سيجد حارس الفولاذ المناسب وكذلك جورج مايكل اللطيف اللون المناسب لك ، ومقابل رسوم إضافية ، يمكن أيضًا دمجه مع اختيار لون المقعد. هناك أيضًا الكثير من الملحقات ، والرف الأمامي والخلفي ، والزجاج الأمامي ، وخرطوم الحاجز الأمامي والأنابيب والمزيد. من الجيد أيضًا معرفة أنه لا يتم تسعير أي من الأجزاء المدرجة بأرقام ثلاثية ، ووفقًا لـ LMR's Gasper ، ينطبق الأمر نفسه على قطع الغيار.

سعر العلامة التجارية الجديدة Ve. عذرًا ، تبلغ تكلفة LML الجديدة ما بين 2.680 00 يورو و 2.980 00 يورو. نظرًا لحقيقة أنه من المستحيل تقريبًا الحصول على نسخة أصلية مستخدمة جيدًا ، وليس بسعر معقول على الإطلاق ، وبالنظر إلى حقيقة أن LML الجديدة تتمتع بضمان لمدة عامين ولا توجد منافسة سباق حقيقية فعليًا ، فلا توجد معضلة حقًا. إذا كنت ، بالطبع ، مهتمًا بمثل هذا السكوتر.

والانطباع الأول؟ أستطيع أن أقول إن LML Star ، كمشجع للنسخة الأصلية ، أقنعني. لدرجة أنني أتطلع حقًا إلى تجربة أطول. أعلم أن 8 كعكات طروادة على الأقل تناسب الصندوق الموجود أسفل العجلة ، وأنا أعلم أن الجانب الخلفي سيحرق بورتوروز ، وأعلم أن اليد اليسرى ستؤذي في المدينة. لكنني سأفعل ذلك مرة أخرى - أنا أفرش. ومع ذلك ، لا أعتقد أنني سأقود 60 كيلومترًا على لتر واحد ، كما يقولون في LML.

سأخبرك. مرحبًا. أوه، ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ .

ماتياج توماجيك