مناسبة سيارة كهربائية

لا تُعرف السيارات الكهربائية بأسعارها التنافسية. ماذا ستفعل إذا وجدت أن مركبتك الكهربائية الجديدة باهظة الثمن ولكنك لا تزال ترغب في قيادة الكهرباء؟ ثم تنظر إلى سيارة كهربائية مستعملة. إذن ما الذي يجب أن تنتبه إليه؟ وماذا يمكنني الوصول إلى هناك؟ تمت مناقشة هذه الأسئلة والأجوبة في هذه المقالة.

هددت

للبدء: ما الذي يجب أن تبحث عنه عند شراء سيارة كهربائية كسيارة مستعملة؟ ما هي نقاط الضعف؟ يمكننا الإجابة على السؤال الأخير على الفور: البطارية هي أهم شيء يجب الانتباه إليه.

طلعة جوية

ستفقد البطارية قدرتها حتمًا بمرور الوقت. تعتمد سرعة حدوث ذلك على الجهاز وعوامل مختلفة. بشكل عام ، هذا بطيء. غالبًا ما تمتلك السيارات الخامسة وما فوق أكثر من 90٪ من سعتها الأصلية. في حين أن المسافة المقطوعة بالأميال هي مقياس مهم للغاية بالنسبة لمركبة تعمل بالوقود الأحفوري ، إلا أنها أقل أهمية بالنسبة للمركبة الكهربائية. تعتبر مجموعة نقل الحركة الكهربائية أقل عرضة للتآكل والتلف من محرك الاحتراق الداخلي.

يتم تحديد عمر البطارية بشكل أساسي من خلال عدد دورات الشحن. يشير هذا إلى عدد المرات التي يتم فيها شحن البطارية من التفريغ الكامل إلى الشحن الكامل. هذا ليس هو نفس عدد عمليات إعادة الشحن. بالطبع ، هناك علاقة في النهاية بين الأميال وعدد دورات الشحن. ومع ذلك ، تلعب المزيد من العوامل دورًا. وبالتالي ، لا يجب أن تكون المسافة المقطوعة بالأميال مماثلة للبطارية السيئة ، ولا يجب تطبيق الشيء نفسه بالعكس.

هناك عدد من العوامل التي يمكن أن تسرع عملية التدهور. على سبيل المثال ، درجة الحرارة عامل مهم. تزيد درجات الحرارة المرتفعة من المقاومة الداخلية ويمكن أن تقلل بشكل دائم من سعة البطارية. من المهم جدًا ألا يكون لدينا مناخ دافئ في هولندا. تعتبر درجات الحرارة المرتفعة أيضًا سببًا مهمًا في أن الشحن السريع ليس مفيدًا للبطارية. إذا فعل المالك السابق ذلك كثيرًا ، فقد تكون البطارية في حالة أسوأ.

في درجات الحرارة المنخفضة ، تعمل البطارية بشكل أقل جودة ، ولكن هذا لفترة قصيرة فقط. هذا لا يلعب دورًا كبيرًا في شيخوخة البطارية. يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار أثناء اختبار القيادة. يمكنك قراءة المزيد عن تدهور البطارية في المقال الخاص ببطارية السيارة الكهربائية.

أخيرًا ، وهو أيضًا لا يساعد البطارية: فهي لا تزال قائمة لفترة طويلة. ثم يتم تفريغ البطارية ببطء ولكن بثبات. في هذه الحالة ، يمكن أن تتلف البطارية ، لذا يجب تجنب فترات عدم النشاط الطويلة قدر الإمكان. إذا حدث هذا ، فقد تكون البطارية في حالة سيئة والمسافة المقطوعة منخفضة.

اختبار القيادة

بالطبع ، السؤال الذي يطرح نفسه: كيف تعرف في أي حالة تكون بطارية المحرك الكهربائي؟ يمكنك طرح بعض الأسئلة على البائع ، ولكن سيكون من الجيد أن تتحقق من ذلك. أولاً ، يمكنك ببساطة معرفة مدى سرعة تفريغ البطارية أثناء اختبار القيادة (الأطول). بعد ذلك ستحصل على الفور على فكرة عن النطاق الحقيقي للسيارة الكهربائية المعنية. انتبه لدرجة الحرارة والسرعة وجميع العوامل الأخرى التي تؤثر على النطاق.

أكوسيك

لا يمكن تحديد حالة البطارية بدقة باستخدام محرك تجريبي. إذا كنت تريد معرفة حقيقة البطارية ، فعليك قراءة النظام. لحسن الحظ ، هذا ممكن: يمكن لموزعك إعداد تقرير اختبار لك. لسوء الحظ ، لا يوجد تدقيق مستقل حتى الآن. تعمل BOVAG على تطوير اختبار موحد للبطارية في المستقبل القريب. وهذا مدرج أيضًا في اتفاقية المناخ.

ضمان

يمكن استبدال البطارية منخفضة الجودة بموجب الضمان. تعتمد شروط ومدة الضمان على الشركة المصنعة. تقدم العديد من الشركات المصنعة ضمانًا لمدة 8 سنوات و / أو ضمانًا يصل إلى 160.000،70 80 كم. عادة يتم استبدال البطارية عندما تنخفض السعة إلى أقل من XNUMX٪ أو XNUMX٪. ينطبق الضمان أيضًا على بطارية BOVAG. استبدال البطارية خارج الضمان مكلف للغاية وغير جذاب أيضًا.

أماكن أخرى مثيرة للاهتمام

لذلك ، فإن البطارية هي أهم شيء يحظى باهتمام سيارة كهربائية مستعملة ، لكنها بالتأكيد ليست الوحيدة. ومع ذلك ، يتم إيلاء اهتمام أقل بكثير هنا مما هو عليه في حالة السيارة التي تعمل بالبنزين أو الديزل. لا يمكن العثور على العديد من الأجزاء الحساسة للاهتراء من محرك احتراق داخلي في السيارة الكهربائية. بصرف النظر عن محرك الاحتراق الداخلي المتطور ، تفتقر السيارة الكهربائية إلى أشياء مثل علبة التروس ونظام العادم. هذا له أهمية كبيرة في الصيانة ، والتي تعد من مزايا السيارات الكهربائية.

نظرًا لأنه من الممكن في كثير من الأحيان في السيارة الكهربائية استخدام الفرامل على محرك كهربائي ، فإن الفرامل تدوم لفترة أطول. الصدأ لا يتناقص ، لذلك لا تزال الفرامل مصدر قلق. عادة ما تتآكل الإطارات بشكل أسرع من المعتاد بسبب وزنها الثقيل ، والذي غالبًا ما يكون مصحوبًا بالكثير من القوة وعزم الدوران. جنبًا إلى جنب مع الهيكل ، هذه نقاط مهمة بشكل خاص يجب البحث عنها عند شراء سيارة كهربائية مستعملة.

شيء آخر يجب مراعاته بشأن المركبات الكهربائية القديمة: هذه السيارات ليست مناسبة دائمًا للشحن السريع. إذا وجدت أن هذه ميزة مفيدة ، فيمكنك التحقق مما إذا كانت السيارة يمكنها القيام بذلك. كان هذا خيارًا في بعض الطرز ، لذا تحقق مما إذا كان الطراز المحدد يمكنه القيام بذلك.

دعم مالي

من أجل تحفيز شراء السيارات الكهربائية ، ستقدم الحكومة دعمًا للمشتريات هذا العام ، كما هو منصوص عليه في اتفاقية المناخ. ومن المتوقع أن يدخل حيز التنفيذ في الأول من تموز (يوليو). هذا المخطط لا ينطبق فقط على السيارات الكهربائية الجديدة ، ولكن أيضًا على السيارات المستعملة. إذا كانت تكلفة السيارات الجديدة 1 يورو ، فإن دعم السيارات المستعملة هو 4.000 يورو.

هناك بعض الشروط المرتبطة به. يتم تقديم الدعم فقط للمركبات التي تتراوح قيمتها بين 12.000 و 45.000 إلى 120 2.000 يورو. يجب ألا يقل نطاق التشغيل عن XNUMX كم. ينطبق الدعم أيضًا فقط إذا تم الشراء من خلال شركة معترف بها. أخيرًا ، هذا عرض ترويجي لمرة واحدة. أي: يمكن للجميع التقدم بطلب للحصول على دعم لمرة واحدة بقيمة XNUMX يورو لمنع إساءة الاستخدام. لمزيد من المعلومات حول هذا المخطط ، راجع مقالتنا حول دعم المركبات الكهربائية.

عرض السيارات الكهربائية المستعملة

ينمو نطاق السيارات الكهربائية المستعملة بشكل مطرد ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن العديد من المركبات قد انتهت صلاحيتها. في الوقت نفسه ، هناك طلب قوي على السيارات الكهربائية المستعملة ، مما يعني أن هذه السيارات لا تضطر غالبًا إلى الانتظار طويلاً لمالك جديد.

يعد اختيار الأجهزة الكهربائية حتى 15.000 يورو لعام 2010 محدودًا للغاية من حيث الطرازات. أرخص الأمثلة هي الجيل الأول من السيارات الكهربائية. فكر في نيسان ليف ورينو فلوينس ، اللتين ضربتا السوق في عامي 2011 و 2013 ، على التوالي. قدمت رينو أيضًا سيارة Zoe المدمجة في العام 3. أصدرت BMW أيضًا i2013 في وقت مبكر جدًا ، والتي ظهرت أيضًا في العام XNUMX.

نظرًا لأن هذه السيارات قديمة جدًا بالفعل وفقًا لمعايير EV ، لم يتم ذكر النطاق كثيرًا. تخيل مدى عملي من 100 إلى 120 كم. لذلك ، تعتبر السيارات مناسبة بشكل خاص للاستخدام الحضري.

من المهم أن تعرف عن Renaults: غالبًا ما تكون البطارية غير مشمولة في السعر. ثم يجب تأجيرها بشكل منفصل. الإضافة هي أن لديك دائمًا بطارية جيدة مضمونة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه في بعض الحالات لا تشمل الأسعار المعروضة ضريبة القيمة المضافة.

في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة في سوق السيارات المستعملة ، تجدر الإشارة أيضًا إلى فولكس فاجن e-Up و Fiat 500e. رقم XNUMX جديد ، لم يتم استيراده إلى بلدنا. ضربت هذه السيارة الكهربائية العصرية السوق الهولندي بالصدفة. هناك أيضًا ثلاثة توائم Mitsubishi iMiev و Peugeot iOn و Citroën C-zero. هذه ليست سيارات جذابة بشكل خاص ، والتي ، علاوة على ذلك ، لديها تشكيلة عديمة الفائدة.

أولئك الذين يبحثون عن مساحة أكبر بقليل يمكنهم اختيار نيسان ليف أو فولكس فاجن إي جولف أو بي إم دبليو i3 أو مرسيدس بي 250 إي. غالبًا ما يكون نطاق كل هذه السيارات صغيرًا أيضًا. هناك إصدارات أحدث من Leaf و i3 و e-Golf بنطاق ممتد ، لكنها أغلى ثمناً. ينطبق هذا أيضًا بشكل عام: تحتاج حقًا إلى الترقية إلى طرز أكثر حداثة للحصول على نطاق لائق ، وهي باهظة الثمن ، حتى في الحالة.

لا يزال سوق السيارات المستعملة يمثل مشكلة. ومع ذلك ، فإن ظهور السيارات الجذابة في سوق السيارات المستعملة هو مجرد مسألة وقت. يتم بالفعل إنتاج العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في قطاعات أسعار أرخص. في عام 2020 ، تبلغ قيمتها حوالي 30.000 يورو ، وستكون هناك نماذج جديدة متنوعة بمدى لائق يزيد عن 300 كيلومتر.

اختتام

عند شراء سيارة كهربائية ، هناك نقطة واضحة يجب أخذها في الاعتبار كعذر: البطارية. هذا يحدد مقدار المدى المتبقي. المشكلة هي أن حالة البطارية لا يمكن التحقق منها واحد ، اثنان ، ثلاثة. يمكن أن يوفر اختبار القيادة الشامل نظرة ثاقبة. يمكن للتاجر أيضًا قراءة البطارية لك. لا يوجد اختبار للبطارية حتى الآن ، لكن BOVAG تعمل على ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارة الكهربائية على عوامل جذب أقل بكثير من السيارة العادية. لا يزال الهيكل والإطارات والمكابح من النقاط التي يجب البحث عنها ، حتى لو كانت الأخيرة تتآكل ببطء.

لا يزال المعروض من السيارات الكهربائية المستعملة ضئيلاً. يكاد يكون من المستحيل العثور على سيارات ذات نطاق لائق وسعر مناسب. ومع ذلك ، فإن مجموعة السيارات الكهربائية واسعة جدًا. إذا ضربت السيارات الكهربائية الأرخص الحالية سوق السيارات المستعملة ، فستصبح أكثر إثارة للاهتمام.