القيادة ، الفرامل ، التزمير - قصيدة لسيارة اقتصادية

بالنظر إلى سيارة من حيث الفخامة والشغف بالقيادة ، فإن الإنفاق غالبًا لا يعرف حدودًا. تستهلك الصورة والأداء والملحقات والمظهر وما إلى ذلك محفظتك ويمكنك بسهولة استثمار عدة آلاف من الجنيهات في سيارتك. المشكلة هي أن المال ذهب إلى الأبد.

من الأفضل عدم التفكير في تخفيض قيمة السيارة الجديدة. خلاف ذلك ، ستحصل على فكرة عما يشبه خسارة لعبة القيادة. ومع ذلك ، يمكنك العثور على عدد متزايد من السيارات في الجزء السفلي من مقياس السعر الذي يستحق النظر إليه.

ميزانية منخفضة - مخاطر منخفضة

ميزة كبيرة قيمة السيارة 500 جنيه إسترليني أو أقل هو خطر قليل . السيارات الجديدة تخسر 30 إلى 40٪ من قيمته في السنة الأولى ، وهو ما يساوي 3٪ كل شهر . في سعر الشراء 17 جنيه إسترليني يعني الخسارة 530 جنيه استرليني بالسيارة قبل نقلها. في الواقع تخفيض قيمة العملة هو تقدمي بطبيعته ، أي في السنوات الأولى كان أعلى من ذلك بكثير.

البحث ببعض الخبرة والحس السليم يمكنك أن تجد شيئًا ذا قيمة في النطاق السعري المنخفض.

من ناحية أخرى ، لا تفقد السيارة منخفضة الميزانية 50-500 جنيه إسترليني الكثير من قيمتها. . بالنظر إلى الإعلانات الصغيرة في هذا النطاق السعري ، سوف تفاجأ: هذا ليس كل الخردة المعروضة . السيارات جاهزة للتشغيل بحالة MOT صالحة بأقل من 400 جنيه إسترليني حقا يمكن العثور عليها. إذا لم يكشف الفحص عن أوجه قصور خطيرة ، فمن المرجح أن تستمر السيارة حتى أول فترة MOT.

إذا قارنا هذه الفترة مع انخفاض قيمة سيارة جديدة ، فإن السيارة ذات الميزانية المحدودة لها ميزة واضحة. عندما تحترق سيارة جديدة بضعة آلاف من الجنيهات في بضعة أشهر ، تستمر السيارة الرخيصة في العمل حتى يتم حظرها. .

اعرف ما الذي تدخل فيه

يجب أن يكون هناك شيء واحد واضح: سيارة الميزانية تتطلب الرعاية والاحتراف . يمكن أن يكون شراء سيارة رخيصة بشكل عشوائي استثمارًا سيئًا. لذلك ، من الضروري مراقبة الشراء بعناية لإزالة الأخشاب الميتة.

ولكن بمجرد إجراء عملية الشراء ، كن مستعدًا للقيام ببعض الأعمال اليدوية. . قد تكون زيارة المرآب أكثر تكلفة من القيمة المتبقية للسيارة. في حالة وجود عيب خطير لا يمكنك إصلاحه بنفسك ، فمن الأفضل استبدال السيارة بأكملها.

نخب سيارة اقتصادية

سيارات الميزانية للسيارات ، قلة من الناس يهتمون . لم يعد يتم غسلها وصيانتها. آخر تغيير للزيت وفلتر الهواء وشمعات الإشعال كانت قبل بضع سنوات. . بالنسبة لصائدي الصفقات ، هذه كلها حجج لخفض السعر - لا تخافوا من الحالة الخارجية المؤسفة.

والعكس صحيح: إذا لم تعد السيارة تبدو بشكل صحيح ، فهذه علامة واضحة على المالك الذي لا يطيق الانتظار للتخلص منها فتح الفرصة للتداول عدة مئات من الجنيهات . لا تنسى: تخفيض السعر لمائتي جنيه إضافية يعوض التسجيل بوزارة التجارة .

حان الوقت الآن للتحقق من ذلك

من حيث المبدأ , يجب أن يكون للسيارة فترة MOT لا تقل عن 3-6 أشهر . سيارة اقتصادية بدون وزارة نقل صالحة صعبة ومكلفة. ستكلف شاحنة السحب أكثر من سيارة.
ابدأ الاختبار بفتح الغطاء والفحص  خزان المبرد . الماء الأسود علامة الزيوت في نظام التبريد - عيب طوقا الاسطوانة. انظر تحت غطاء خزان الزيت. رغوة بيضاء بنية هي ميزة مماثلة.

مؤكد حالات حشية رأس الاسطوانة المعيبة يمكن تجديده مقابل 177-265 جنيهًا إسترلينيًا للمواد . ومع ذلك ، كن مستعدًا لتحديد موعد عطلة نهاية الأسبوع لهذا التجديد. من ناحية أخرى ، سيسمح لك ذلك بتخفيض السعر ببضع مئات من الجنيهات الاسترلينية.

1. هل المحرك يعمل؟

يعد بدء تشغيل المحرك علامة جيدة فيما يتعلق بالإصلاحات التي قد تكلف الكثير من المال لولا ذلك: أحزمة التوقيت ، سلسلة التوقيت ، المبدئ ، المولد ، البطارية - كل شيء يبدو على ما يرام.

دع المحرك يعمل لفترة من الوقت. في حالة ظهور أي من الأعراض التالية:

- دخان أزرق من العادم / دخان كثيف - ارتفاع سريع في درجات الحرارة - انتفاخ خرطوم المبرد

يقصدون تلف المحرك. مع بعض المعرفة والخبرة ، يمكن إصلاحها في كثير من الأحيان.

2. قرقرة المحرك دون بدء التشغيل

عندما يحدث هذا ، على الأقل حزام التوقيت على ما يرام. يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لفشل بدء التشغيل. إذا كنت محظوظًا ، فقد سقط فقط السلك من ملف الإشعال. يمكن تصحيحه بحركة خفيفة في اليد.

3. المحرك يتظاهر بأنه ميت

الضوء مضاء ، ولكن عند تشغيل المفتاح ، لا تسمع سوى نقرة. يمكن أن يكون هناك سببان: المبدئ معيب أو حزام التوقيت مكسور.

في هذه الحالة ، حاول بدء التشغيل . إذا تم قفله عند المحاولة ، فهذا يعني أن حزام التوقيت مكسور - السيارة ميتة سريريًا. إذا نجحت بداية الركلة ، فبفضل بعض الخبرة ستتمكن من تحديد الضرر وإصلاحه بنفسك.

4. اختبار القابض

القابض هو جزء قابل للارتداء يحتاج عاجلاً أم آجلاً إلى استبداله في أي سيارة. لاختبار ذلك ، اضغط على دواسة القابض وحررها مع استخدام فرملة اليد وتعشيق الترس الثالث.

إذا توقف المحرك على الفور ، فإن القابض لا يزال جيدًا. إذا استمر الجريان ، فهذا يعني أن الوسادات مهترئة. بالنسبة لغير المتخصصين ، فإن استبدال القابض هو الحياة اليومية . تأكد من مراجعة جميع البرامج التعليمية التي يمكنك العثور عليها.

5. فحص الجسم

لن تجتاز السيارة غير المعتمدة من وزارة التجارة والتي تُظهر تآكلًا في المكونات الهيكلية الفحص بدون لحام. خفيف إلى متوسط يمكن إصلاح أضرار التآكل على الأبواب وغرفة القيادة يدويًا عن طريق التسوية .

6. فحص الأجهزة الطرفية

يجب أن تعمل الأسلاك الموجودة على متن الطائرة بشكل لا تشوبه شائبة . الصدمة الكهربائية هي خطر جسيم لا مبرر له.الإطارات قريبة من حد التآكل أو منتهية الصلاحية (تحقق من رمز DOT) هي بطاقة رابحة سهلة الاستخدام. يمكن شراء مجموعة من الإطارات المستعملة بسهولة وبتكلفة زهيدة.

في حالة تسرب السائل تأكد من التحقق بعناية. يمكن إصلاح بعض الأشياء بسهولة ؛ يحتاج البعض الآخر إلى إصلاحات كبيرة.

الشجاعة تجاه بطيئات المشية والغريبة والفشل

بعض السيارات أفضل من سمعتها ، والبعض الآخر خيبة أمل كبيرة.

• سيارات فيات تميل إلى الوقوع في جزء الميزانية قريبًا إلى حد ما ، وبالتالي فهي عادة ما تكون تمثيلية وسهلة الإنقاذ.
• من ناحية أخرى ، سيارات فولكس فاجن في هذا النطاق السعري لا تخضع للاسترداد.

الأمر نفسه ينطبق على سيارات متميزة .

• كن مستعدًا للاستثمار بكثافة لاستعادة الجودة مرسيدس أو BMW .
• لا تكن سريعًا جدًا في استبعاد الأنماط الغريبة مثل هيونداي أتوس , دايهاتسو شاريد أو لانسيا Y10 .

على وجه الخصوص ، من بين هذه السيارات التي لا تحظى بشعبية ، يمكنك العثور على خصومات حقيقية مع MOT صالحة وأميال منخفضة ، مما يمنحك شهية للادخار.

لذلك ، أكثر جرأة !