إي دي سي / إي دي سي-ك

يقلل التحكم الإلكتروني في امتصاص الصدمات (EDC) من تقلبات أحمال العجلات ، ويضمن استمرارية ممتازة بين العجلات وسطح الطريق ، ويضمن التأرجح الأمثل للجسم بغض النظر عن الحمولة وسطح الطريق. باستخدام نظام التحكم الديناميكي في القيادة (FDC) ، من الممكن حتى تقصير مسافة الكبح في حالة الكبح بتدخل نظام منع انغلاق المكابح (ABS). تجمع سيارتك BMW بين أقصى درجات الأمان وراحة القيادة القصوى.

لضمان ضبط التخميد الأمثل ، تراقب بعض المستشعرات باستمرار كل حركة للمركبة ، مما يؤثر على سلوك القيادة وراحة الركوب. تتم معالجة جميع الإشارات بواسطة المعالج الدقيق وإرسالها كإشارات تحكم إلى المشغل المدمج في ممتص الصدمات.

بعد ذلك ، تحدد صمامات الملف اللولبي الخاصة قوة التخميد اللازمة للتعويض عن ظروف الطرق والبضائع والطرق المختلفة. وقوة التخميد متغيرة بشكل لا نهائي.

يمكن أن يقلل هذا بشكل كبير من أي تأرجح أثناء الكبح أو حركة الجسم الناتجة ، على سبيل المثال ، عن طريق أسطح الطرق غير المستوية أو الدوران أو التسارع. في مجموعة متنوعة من ظروف القيادة ، يقوم EDC بضبط التخميد على النحو الأمثل لتوفير راحة قيادة فائقة ، وصوتيات مثالية ، وأقصى درجات الأمان.

لا ينبغي الخلط بينه وبين نظام التعليق الديناميكي النشط ، أيضًا من BMW ، والذي يتضمن اعتمادها.