محركات ميتسوبيشي ميراج

تم إنتاج Mitsubishi Mirage في الفترة من أواخر السبعينيات إلى أوائل القرن الحادي والعشرين. في عام 2012 ، تم استئناف تجميع السيارة بشكل غير متوقع. السيارة تنتمي إلى فئة subcompact. تم إنتاج السيارة الصغيرة ، وفي وقت لاحق سيارة الفئة B ، في جسم سيارة ستيشن واغن وسيدان وكوبيه وهاتشباك.

تلقت الميراج العديد من الأسماء عبر تاريخها. في اليابان ، تم بيعها بشكل أساسي باسم ميراج. في الخارج ، تم بيع السيارة تحت ماركة Mitsubishi Colt ، وكسيارة سيدان ، مثل Mitsubishi Lancer. في كندا والولايات المتحدة ، أنتجت شركة كرايسلر الميراج تحت علامتي دودج كولت ولانسر. منذ عام 2012 ، اشتهرت السيارة بعلامة كولت التجارية ، وفي كثير من الأحيان تحت اسم ميتسوبيشي ميراج.

أجيال عديدة من المركبات

في الجيل الأول ، كانت السيارة عبارة عن سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب. ظهر خلال أزمة النفط ، وبفضل الشراهة الصغيرة ، فقد ذوق العديد من سائقي السيارات. على الفور تقريبًا ، ظهرت نسخة بخمسة أبواب بقاعدة عجلات ممتدة. في البداية ، كانت السيارة متوفرة فقط في اليابان تحت اسم Mitsubishi Minica.

خرج الجيل الثاني من ميراج عن خط التجميع في عام 1983. كان اختيار الأجسام أوسع بكثير: سيدان بأربعة أبواب ، وباب هاتشباك بخمسة أبواب ، وهاتشباك بثلاثة أبواب. بعد عامين ، ظهر هيكل عربة ستيشن ، وسنة أخرى ، أصبح محرك الدفع الرباعي ومحرك 4 لتر متاحًا للمشتري. تم بيع سيارة الجيل الثاني بنفس طريقة بيع Mitsubishi Colt. أصبحت عربة المحطة تحظى بشعبية كبيرة.

في عام 1983 ، رأى الجيل الثالث من ميراج الضوء ، وتلقت هاتشباك ثلاثية الأبواب ميزات سلسة وعصرية في ذلك الوقت. منذ عام 1988 ، بدأ تجميع السيارات ذات الخمسة أبواب. لسوء حظ سائقي السيارات ، لم تكن هناك عربة ستيشن في الجيل الثالث. هناك العديد من خيارات توليد القوة: ساتورن 5 لتر ، ساتورن 3 لتر ، أوريون 1.6 لتر ، أوريون 1.8 لتر. تم تجميع أكثر إصدارات الدفع الرباعي إثارة للاهتمام مع محركات الديزل (1.3 لتر) والعاكس (1.5 لتر) والمكربن ​​(4 لتر) في الجزر اليابانية.

في عام 1991 ، خرج الجيل الرابع من المركبات من خط التجميع. بالإضافة إلى هاتشباك وسيدان ذات الثلاثة أبواب ، عُرض على المشترين سيارة كوبيه وستايشن واجن ، والتي كانت غائبة في الجيل السابق. تلقت السيارة المحدثة شبكة مختلفة ، ومصابيح أمامية بيضاوية الشكل ، وغطاء محرك جديد ومظهر رياضي بشكل عام. يعد اختيار محركات الاحتراق الداخلي من حيث الحجم كبيرًا جدًا - يبدأ من 3 وينتهي بـ 1,3 لتر.

ميتسوبيشي ميراج سيدان ، 1995-2002 ، 5 جيل

تلقى الجيل الخامس (منذ 1995) أيضًا مظهرًا محدثًا. تم توريث وحدات الطاقة في السيارة من الجيل السابق (1,5 و 1,8 لتر). تم إنتاج إصدارات لشركات سيارات الأجرة بحجم 1,6 لتر ، وظهرت لاحقًا سيارات بمحركات احتراق داخلي سعة 1,5 لتر (بنزين) و 2 لتر (ديزل). يختلف الجيل السادس اختلافًا جذريًا في ميزات مثل الملاءمة البيئية والكفاءة والسعر المنخفض.

ما هي المحركات التي تم تركيبها على الميراج

جيل	سنة الإنتاج	محرك الاحتراق الداخلي	قوة حصان	إزاحة المحرك
سادس	2016 حتى الآن	3A92	78	1.2
2012-15	3A90	69	1
3A92	78	1.2
خامس	1997-00	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
1995-97	4G13	88	1.3
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
خامس	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
رابع	1994-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D68	88	2
1993-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
4G92	175	1.6
1991-93	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D65	76	1.8
4D68	88	2
1991-95	4G13	79	1.3
88
4G91	115	1.5
79
97
4G15	91
4G92	145	1.6
175
الثالث	1988-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
4D65	61	1.8
1987-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
ثان	1985-92	G15B	85	1.5
4D65	61	1.8
G37B	85
4G37	85
G37B	85
94

نماذج المحركات المشتركة واختيار السكان

يعد محرك 4G15 أحد أكثر المحركات شيوعًا. أنتجت لأكثر من عقدين. إنها نسخة مملة من 4G13. كتلة الأسطوانة للسلف (4G13) كانت مملة من 71 ملم إلى 75,5 ملم. تلقى رأس الأسطوانة في البداية 12 صمامًا SOHC ، ثم تم تركيب 16 صمامًا في وقت لاحق.

في سيارات الجيل السادس الحديثة ، يعد محرك الاحتراق الداخلي 3A90 أكثر شيوعًا. حول هذا المحرك سعة 1 لتر ، ربما تكون المراجعات هي الأكثر حماسة. بادئ ذي بدء ، يتم التأكيد على عزم الدوران العالي ، غير المتوقع لمثل هذا الإزاحة ، على عكس السيارات المماثلة من الشركات المصنعة الأخرى. سلوك واثق عند سرعة 100 كم / ساعة ولا يقل ثقة في التجاوز الذي يرضي سائقي السيارات. يعمل المحرك بشكل رائع جنبًا إلى جنب مع الصندوق وهو أيضًا اقتصادي بشكل لا يصدق.

محرك 3A90 سلس وهادئ وممتع بشكل عام. عزل الضوضاء في السيارة عن فئتها أكثر من جيد. من حيث التكلفة ، يتنافس بثقة مع زملائه في الفصل. يحتوي Mirage مع مثل هذا المحرك على كاتم للصوت أثناء فترة التوقف والوضع الاقتصادي.

يمكن للمحرك 3A90 أن يتسارع بسرعة إلى 140 كم / ساعة. علاوة على ذلك ، تبدأ الديناميكية في التلاشي. عند حوالي 180 كم / ساعة ، تتوقف السيارة عن التقاط السرعة وتبدأ في الاهتزاز بشكل ملحوظ. ومن المثير للاهتمام ، أن المحرك يحتوي على ثلاث أسطوانات فقط وفي نفس الوقت يمكنه التنافس مع محركات الاحتراق الداخلي مع المكابس الأربعة المعتادة.

فشل المحرك والموثوقية باستخدام محرك 4G15 كمثال

غالبًا ما يكون محرك الاحتراق الداخلي الشهير 4G15 في وضع الخمول العائم. يحدث انهيار مماثل في جميع محركات سلسلة 4G1 تقريبًا. يكمن سبب الخلل في انهيار الخانق ، الذي يحتوي على مورد صغير بشكل مدهش. يتم التخلص من الخمول العائم عن طريق تثبيت مجموعة جديدة من الخانق.

قد يهتز 4G15 (Orion) بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل. بعد التشخيص ، يتم التخلص من المشكلة ، حسب الطبيعة ، بعدة طرق. في بعض الحالات ، تتغير الوسائد ، بينما في حالات أخرى تكفي لرفع سرعة التباطؤ. يتميز 4G15 أيضًا ببداية صعبة. تم الكشف عن عطل بعد فحص مضخة الوقود وشمعات الإشعال. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوصى بتشغيل 4G15 ، وكذلك 4G13 و 4G18 ، في درجات حرارة تحت الصفر.

قد تبدأ محركات سلسلة 4G1 في استهلاك الزيت الزائد. زيت زهور يبدأ "من فضلك" بعد شوط 200 ألف كيلومتر. يساعد في إصلاح حلقات المكبس أو استبدالها في أحسن الأحوال. بشكل عام ، يمكن وصف محرك 4G15 بأنه وحدة ذات موثوقية متوسطة. يساعد استخدام أنواع الوقود ومواد التشحيم عالية الجودة في إطالة عمر محرك الاحتراق الداخلي.

ضبط على مثال محرك 4G15 الشهير

لا يوجد سوى خيار واحد معقول لضبط 4G15 - وهو الشحن التوربيني. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن مثل هذه الزيادة في القوة تتطلب استثمارات مالية كبيرة. تم تحديث عادم السحب مسبقًا ، وتم تثبيت أعمدة الرياضة. من المستحسن استخدام إصدار ذو 16 صمامًا ثنائي المحور.

عند تركيب التوربين ، يتم استخدام مكبس المصنع ويفضل أن يتم أخذ محرك عقد. وبطبيعة الحال ، كما هو الحال مع أي ضبط من هذا القبيل ، يتم استبدال العادم ، وتركيب فوهات أخرى من 4G64 ومضخة من Walbro 255. مع المزيد من الضبط الأساسي ، يتم استبدال المكابس بنسخة مزورة مع بركة ، ويتم تغيير قضبان التوصيل إلى H يتم تركيب فوهات زيت على شكل. في هذا النموذج ، تستقبل السيارة ما يصل إلى 350 حصان.