محركات Mazda ZL
محتوى
سلسلة محركات Mazda Z عبارة عن وحدات تبريد مائي بأربع أسطوانات ، يتراوح حجمها من 1,3 إلى 1,6 لتر. هذه المحركات هي تطور للوحدات من السلسلة B مع كتلة من الحديد الزهر. تحتوي محركات Mazda Z على 16 صمامًا لكل منها ، والتي يتم التحكم فيها من أعلى الوحدة باستخدام أعمدة كامات ، والتي بدورها يتم تشغيلها بواسطة سلسلة خاصة.
كتلة المحرك ZL مصنوعة من الحديد الزهر ، مما يجعلها مشابهة لسلسلة محركات Mazda B. تصميم الكتلة يوفر التقسيم إلى الأجزاء العلوية والسفلية ، مما يمنح هذا الجزء قوة إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المحرك بمشعب عادم طويل خاص لزيادة عزم الدوران. يوجد أيضًا صمام دائم قابل للتعديل من النوع S-VT ، بالإضافة إلى مشعب اختياري من الفولاذ المقاوم للصدأ.
حجم محرك Mazda ZL القياسي هو لتر ونصف. قوة المحرك القصوى - 110 حصان ، 1498 سم3، قياسي - 88 حصان تعديل محرك ZL-DE بحجم 78x78 ملم بحجم 1,5 لتر وقوة 130 حصان 1498 سم3. تعديل آخر - ZL-VE بحجم 78x78,4 مم أكثر إنتاجية من المحركات الأخرى ، لأنه مجهز بتغيير توقيت الصمام في صمام السحب.
ما الذي يجعل تقنية S-VT مختلفة
تساعد هذه الميزة المدمجة في محركات سلسلة Mazda ZL على تحقيق الأهداف التالية:
- عند القيادة بحمل ثقيل بسرعات معتدلة ، يتم كبح تدفق الهواء ، مما يسمح لصمام السحب بالإغلاق ، وبالتالي تحسين كفاءة دوران الهواء في غرفة الاحتراق. وبالتالي ، يتم تحسين عزم الدوران ؛
- عند القيادة بحمل ثقيل بسرعات عالية ، تتيح لك إمكانية الإغلاق المتأخر لصمام الهواء استخدام القصور الذاتي لهواء السحب بشكل فعال ، وبالتالي زيادة التحميل والإخراج الأقصى ؛
- عند القيادة بحمل معتدل ، يتم تحسين الفتح المتزامن لصمامي السحب والعادم نتيجة لتسريع فتح صمام سحب الهواء. وبالتالي ، يتم زيادة دوران غازات العادم ، وبالتالي يتم تقليل استهلاك الوقود ، وكذلك كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثة ؛
- يقوم نظام تنظيم غاز العادم بسحب الغازات الخاملة مرة أخرى إلى الأسطوانة ، مما يساعد على خفض درجات حرارة الاحتراق ويقلل أيضًا من الانبعاثات.
S-VT هو اليوم نظام بسيط عريق لا يتطلب آليات عمل معقدة. إنها موثوقة والمحركات المجهزة بها منخفضة التكلفة بشكل عام.
ما هي السيارات المجهزة بمحرك Mazda ZL
وهذه قائمة بالسيارات المجهزة بهذه المحركات:
- سيدان من الجيل التاسع مازدا فاميليا (06.1998-09.2000).
- عربة ستيشن من الجيل الثامن Mazda Familia S-Wagon (06.1998-09.2000).
مواصفات محرك Mazda ZL
| عناصر | المعلمات |
|---|---|
| إزاحة المحرك ، سم مكعب | 1498 |
| القوة القصوى ، حصانا | 110-130 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة | 137 (14) / 4000 141 (14) / 4000 |
| وقود مستخدم | البنزين العادي (AI-92 ، AM-95) |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | 3,9-85 |
| نوع المحرك | صف |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات | 16 |
| تبريد | ماء |
| نوع نظام توزيع الغاز | وزارة الصحة |
| تجويف | 780 |
| القوة القصوى ، القدرة الحصانية (kW) عند دورة في الدقيقة | 110 (81) / 6000 130 (96) / 7000 |
| آلية تغيير حجم الاسطوانات | لا |
| نظام بدء - توقف | لا |
| نسبة الضغط | 9 |
| تعطل المكبس | 78 |
مواصفات محرك ZL-DE
| عناصر | المعلمات |
|---|---|
| إزاحة المحرك ، سم مكعب | 1498 |
| القوة القصوى ، حصانا | 88-130 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة | 132 (13) / 4000 137 (14) / 4000 |
| وقود مستخدم | البنزين العادي (AI-92 ، AM-95) البنزين AI-95 |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | 5,8-95 |
| نوع المحرك | صف |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات | 16 |
| تبريد | ماء |
| نوع نظام توزيع الغاز | وزارة الصحة |
| تجويف | 78 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| القوة القصوى ، القدرة الحصانية (kW) عند دورة في الدقيقة | 110 (81) / 6000 88 (65) / 5500 |
| آلية تغيير حجم الاسطوانات | لا |
| نظام بدء - توقف | لا |
| نسبة الضغط | 9 |
| تعطل المكبس | 78 |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك Mazda ZL-DE
وهذه قائمة بالسيارات المجهزة بهذه المحركات:
- سيدان من الجيل الثامن Mazda 323 (10.2000 - 10.2003) ، إعادة تصفيف ؛
- سيدان من الجيل التاسع Mazda Familia (10.2000 - 08.2003) ، إعادة تصفيف ؛
- سيارة الجيل التاسع ، مازدا فاميليا (06.1998-09.2000) ؛
- عربة ستيشن من الجيل الثامن Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004) ، إعادة تصفيف ؛
- عربة ستيشن من الجيل الثامن Mazda Familia S-Wagon (06.1998-09.2000).
مواصفات محرك Mazda ZL-VE
| عناصر | المعلمات |
|---|---|
| إزاحة المحرك ، سم مكعب | 1498 |
| القوة القصوى ، حصانا | 130 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة | 141 (13) / 4000 |
| وقود مستخدم | البنزين العادي (AI-92 ، AM-95) |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | 6.8 |
| نوع المحرك | صف |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات | 16 |
| تبريد | ماء |
| نوع نظام توزيع الغاز | وزارة الصحة |
| تجويف | 78 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| القوة القصوى ، القدرة الحصانية (kW) عند دورة في الدقيقة | 130 (96) / 7000 |
| آلية تغيير حجم الاسطوانات | لا |
| نظام بدء - توقف | لا |
| نسبة الضغط | 9 |
| تعطل المكبس | 78 |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك Mazda ZL-VE
وهذه قائمة بالسيارات المجهزة بهذه المحركات:
- سيدان من الجيل الثامن Mazda 323 (10.2000 - 10.2003) ، إعادة تصفيف ؛
- سيدان من الجيل التاسع Mazda Familia (10.2000 - 08.2003) ، إعادة تصفيف ؛
- سيارة الجيل التاسع ، مازدا فاميليا (06.1998-09.2000) ؛
- عربة ستيشن من الجيل الثامن Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004) ، إعادة تصفيف ؛
- عربة ستيشن من الجيل الثامن Mazda Familia S-Wagon (06.1998-09.2000).
ردود الفعل من مستخدمي محركات فئة ZL
فلاديمير نيكولايفيتش ، 36 عامًا ، مازدا فاميليا ، محرك Mazda ZL سعة 1,5 لتر: في العام الماضي اشتريت Mazda 323F BJ بمحرك ZL سعة 15 لترًا ورأس 16 صمامًا ... قبل ذلك ، كان لدي سيارة أبسط ، صنع محليا. عند الشراء ، اختر بين Mazda و Audi. أودي أفضل ، لكنها أيضًا أغلى ثمناً ، لذلك اخترت الأولى. لقد حصلت علي عن طريق الصدفة. أحببت حالة السيارة بشكل عام والحشو نفسه. تبين أن المحرك فائق ، وقد انطلق بالفعل أكثر من عشرة آلاف كيلومتر. على الرغم من أن المسافة المقطوعة للسيارة كانت بالفعل حوالي مائتي ألف. عندما اشتريته ، كان علي تغيير الزيت. لقد صببت ARAL 0w40 ، قد يكون سائلًا جدًا ، لكن بشكل عام ستعمل ، لقد أحببته. كان على المحرك فقط تغيير فلتر الزيت بعد ذلك. أذهب سعيدًا ، لقد أحببت كل شيء.
Nikolai Dmitrievich ، 31 ، Mazda Surname S-Vagon ، 2000 ، محرك ZL-DE 1,5 لتر: اشتريت سيارة لزوجتي. في البداية ، كانت تويوتا تبحث لفترة طويلة ، لكن كان عليّ فرز العديد من سيارات Mazdas على التوالي. اخترنا لقب 2000. الشيء الرئيسي هو أن المحرك في حالة جيدة وجسم جيد. عندما رأوا النسخة المشتراة ، نظروا تحت الغطاء وأدركوا أن هذا هو موضوعنا. المحرك 130 حصانا وليتر ونصف. يركب بسلاسة وثبات ، السرعة سريعة جدًا. لا شيء مزعج في هذه السيارة. أعطي المحرك 4 من 5.
