محركات Mazda B.
محركات Mazda B-series هي وحدات صغيرة. أربع أسطوانات مرتبة على التوالي. يختلف الحجم في النطاق من 1,1 إلى 1,8 لتر. تم وضعه في البداية على سيارات دفع أمامي رخيصة الثمن.
في وقت لاحق ، تم تجهيز المحرك بتوربينات وبدأ في العمل كوحدة طاقة للسيارات الشرجية وذات الدفع الرباعي. تضمن ميزة التصميم أنه في حالة كسر حزام التوقيت ، فلن تتضرر المكابس والصمامات.
يتم توفير فسحة فتح الصمامات في أي موضع محتمل للمكبس.
بالفعل في سلسلة B1 ، تم استخدام حاقن لإنشاء المحرك. في سلسلة BJ ، تلقى المحرك 16 صمامًا و 88 حصانًا. سلسلة B3 هي محركات بسعات مختلفة من 58 إلى 73 حصان ، تم تثبيتها على Mazda وعلامات تجارية أخرى من 1985 إلى 2005. سلسلة B5 عبارة عن 8 صمامات SOHC ، 16 صمامًا SOHC ، 16 صمامًا DOHC. كما تم إنتاج محرك 16 صمامًا (DOHC) في نسخة ديزل.
كانت سلسلة B6 عبارة عن مراجعة لـ B3. تم توريد محركات حقن سعة 1,6 لتر إلى أوروبا وأستراليا وإنجلترا. محرك V6T مزود بشاحن توربيني مزود بتبريد داخلي وحقن الوقود. مثبتة على ناقل الحركة بالدفع الرباعي. اختلفت سلسلة B6D عن B6 في الضغط العالي وغياب التوربين. من ميزات سلسلة B6ZE (PC) حذافة خفيفة الوزن وعمود مرفقي. وعاء الزيت مصنوع من الألومنيوم وبه زعانف تبريد.
استخدمت نسخة B8 من المحرك كتلة جديدة مع تباعد أسطوانات ممتد. يحتوي إصدار BP على عمود كامات علوي مزدوج و 4 صمامات لكل أسطوانة. يستخدم إصدار VRT مبرد داخلي وشحن توربيني. إصدار BPD هو الأكثر شحنًا توربينيًا ، مع شاحن توربيني مبرد بالماء. BP-4W هو نسخة محسنة من BP. يتميز بنظام مجاري سحب معدل. الإصدار VR-و Z3 قادر على التباهي بوجود توقيت الصمام المتغير عند المدخل.
الخصائص التقنية
على سبيل المثال ، يجدر إعطاء محرك B6 الأكثر شيوعًا بترتيب الصمامات وعمود الحدبات وفقًا للنوع 16 (DOHC). تم تركيب هذا المحرك على عدد كبير من السيارات.
خصائص B6:
| عدد الصمامات | 16 |
|---|---|
| سعة المحرك | 1493 |
| تجويف | 75.4 |
| تعطل المكبس | 83.3 |
| نسبة الضغط | 9.5 |
| طوق معدني للعنق | (133) / 4500 نيوتن متر / (دورة في الدقيقة) |
| قوة | 96 كيلو واط (حصان) / 5800 دورة في الدقيقة |
| نوع نظام الوقود | الحقن الموزع |
| نوع الوقود | الغازولين |
| نوع الإرسال | 4-ناقل حركة أوتوماتيكي (Overdrive) ، 5 سرعات يدوي (Overdrive) |
يوجد رقم المحرك للمحركات من الفئة B عادة في الزاوية اليمنى السفلية ، أسفل غطاء الصمام. توجد منصة خاصة بين الكتلة والحاقن.
مسألة الصيانة والموثوقية
من بين السيارات الأولى التي تم تركيب محركات الفئة B عليها ، من المعقول تمييز مازدا 121 لعام 1991. يمكن إصلاح سيارة صغيرة بمحرك B1 دون أي مشاكل. يتم تسليم بعض المشاكل ، ربما عن طريق امتصاص الصدمات. على الطرق الوعرة والوقت لا يدخران التعليق ، الذي لا يصيب الصدمة جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القبضة ضعيفة.
غالبًا ما تتجاوز تكلفة قطع الغيار سعر نظرائها الألمان. من بين المزايا ، يجدر تسليط الضوء على قوة عزم الدوران العالية - سيارة صغيرة الحجم تحمل بثقة 850 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استهلاك الوقود صغير جدًا ، وهو ما يرضي بالطبع.
مثال آخر لسيارة أحدث هو Mazda 323. السيارة التي تعمل بالطاقة BJ لها تصميم أكثر حداثة (1998). مع وحدة الطاقة هذه ، من الواضح أن السيارة تفتقر إلى الطاقة.
في كثير من الأحيان ، بسبب الأميال ، يفشل صندوق التروس. في بعض الحالات ، لوحظ تسرب الزيت ، مما يتطلب استبدال ختم الزيت الرئيسي في منطقة الصندوق. الإصلاح في هذه الحالة مكلف للغاية ، لذلك في بعض الحالات ، لا يقوم السائقون به.
غالبًا ما يتعطل محرك BJ بسبب فشل التوقيت ، والذي يؤدي استبداله أيضًا إلى اصطدام محفظة السائق. من حين لآخر تفشل مضخة مضخة الزيت. تقليديا قلقة بشأن الشيك المحترق. في بعض الحالات ، من الضروري استبدال المصباح أو سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
بشكل عام ، تكلفة قطع الغيار لسيارة من هذه الفئة مقبولة. ومع ذلك ، فهي أعلى إلى حد ما من محرك W124 على سبيل المثال. عند المقارنة ، تكلف الفوط والشموع والحلقات 15-20٪ أكثر. في الحالات القصوى ، يمكنك شراء قطع غيار مصنوعة في الصين ، تكلفتها أقل مرتين تقريبًا. قابلية الصيانة لمحركات الفئة B في مستوى معقول. يعد استبدال المكونات والتجمعات ضمن سلطة ميكانيكا السيارات المبتدئين.
سلسلة المحركات والنماذج التي تم تركيب محرك الاحتراق الداخلي عليها
| سلسلة | الحجم (سم مكعب) | قوة حصان | موديلات السيارات |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | مازدا (121,121 ثانية)، كيا سيفيا |
| BJ | 1290 | 88 | فورد فيستيفا ، مازدا 323 |
| B3 | 1324 | 54، 58، 63، 72، 73 | كيا (ريو ، برايد ، أفيلا) ، ساو بينزا ، فورد (ليزر ، أسباير ، فيستيفا) مازدا (ديميو ، فاميليا ، 323 ، 121 ، Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | عائلة مازدا |
| B3-E | 1323 | 83 | مازدا ديميو |
| B3-مي | 1323 | 76 | مازدا ريفو |
| V5 | 1498 | 73 ، 76 ، 82 ، 88 | مازدا (دراسة ، عربة فاميليا BF ، BF) ، فورد (ليزر كي إي ، فورد فيستيفا) ، تيمور S515 |
| B5E | 1498 | 100 | مازدا ديميو |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | مازدا أوتوزام AZ-3 |
| B5-م | 1498 | 91 | فورد ليزر ، عائلة بي جي |
| B5-MI | 1498 | يناير ٢٠٢٤ | عائلة BG ، Autozam Revue |
| B5-ME | 1498 | 80 ، 88 ، 92 ، 100 | ديميو ، فورد (فيستيفا ميني واجن ، فيستيفا) ، كيا (بندق ، سيفيا) |
| B5-DE | 1498 | 105 ، 119 ، 115 ، 120 | عائلة BG وأستينا ، Ford Laser KF / KH ، Timor S515i DOHC ، Kia (Sephia ، Rio) |
| V6 | 1597 | 87 | Mazda (Family، Xedos 6، Miata، 323F BG، Astina BG، 323 BG، MX-3، 323)، Kia (Rio، Sephia، Shuma، Spectra)، Ford (Laser KF / KH، Laser KC / KE)، Mercury الراسم |
| V6T | 1597 | 132، 140، 150 | ميركوري كابري XR2 ، فورد ليزر TX3 ، مازدا فاميليا BFMR / BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | فورد ليزر ، دراسات ، مازدا (فاميليا ، MX-3) ، ميركوري كابري |
| B6-DE | 1597 | 115 | عائلة مازدا |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90 ، 110 ، 116 ، 120 | Mazda (MX-5، GS / LS Family Sedan، MX-5 / Miata) |
| B8 | 1839 | يناير ٢٠٢٤ | مازدا (محمية ، 323 ثانية) |
| BP | 1839 | 129 | سوزوكي كالتوس كريسنت / بالينو / إستيم ، مازدا (MX-5 / Miata ، Lantis ، Familia ، 323 ، Protect GT ، Infiniti ، Protect ES ، Protect LX ، Artis LX ، Familia GT) ، Kia Sephia (RS ، LS ، GS) ، Mercury Tracer LTS ، Ford Escort (GT ، LX-E ، Laser KJ GLXi ، Laser TX3) |
| BPT | 1839 | يناير ٢٠٢٤ | مازدا (323 ، عائلة GT-X) ، فورد (ليزر ، ليزر TX3 توربو) |
| برميل يوميا | 1839 | 290 | مازدا فاميليا (GT-R ، GTAe) |
| بي بي-4 دبليو | 1839 | 178 | مازدا (سرعة MX-5 (توربو) ، MX-5 / مياتا) |
| بي بي-Z3 | 1839 | 210 | مازدا (ВР-Z3 ، سرعة MX-5 توربو ، MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | مازدا MX-5 |
| بب-زي | 1839 | 135-145 | مازدا (رودستر ، MX-5 ، لانتيس ، فاميليا ، إيونوس 100) |
نفط
غالبًا ما يختار سائقي السيارات زيوت Castrol و Shell Helix Ultra ، وغالبًا ما يتوقف الاختيار عند Addinol و Lukoil. محركات الفئة B ليست قيد الإنتاج حاليًا ، لذلك لديها الكثير من الأميال. في ضوء ذلك ، يوصى بملء زيت منخفض اللزوجة ، على سبيل المثال 5w40 أو 0w40. هذا الأخير مثالي للاستخدام خلال أشهر الشتاء.
ضبط
يتم تحسين الخصائص التقنية والصورة الخارجية للسيارة في كل مكان. Mazda Familia هي إحدى السيارات التي يتم تعديلها غالبًا. هناك مركبات بأبواب لامبو. يتم تطبيق جميع أنواع التراكبات على الأجزاء الخارجية من الجسم: المصابيح الأمامية والأبواب والعتبات ومرايا الرؤية الخلفية والمصدات ومقابض الأبواب. كديكور ، يتم استخدام الوسادات على مقابض فرامل الانتظار وعجلة القيادة والدواسات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية بتصميم محدث. عند التلوين ، يتم استخدام مجموعة متنوعة من مجموعات الألوان.
مازدا فاميليا لديها مجموعة نقل الحركة غير مناسبة للضبط. ليس من المنطقي إعادة صنع محرك منخفض الطاقة. للتحسين ، نسخة BJ أكثر ملاءمة. المحرك من هذه السلسلة بحجم 1,5 لتر (190 حصان) يتسارع إلى 200 حصان عند تركيب التوربينات. وهذا فقط مع 0,5 كجم من التعزيز.
تغيير المحرك
غالبًا ما يكون تبديل المحرك هو الحل الوحيد الفعال من حيث التكلفة عند إصلاح السيارة. المركبات المجهزة بمحركات الفئة B ليست استثناء.
على سبيل المثال ، يعد محرك Mazda MX5 (B6) أحد أكثر السيارات اليابانية بأسعار معقولة. تبدأ تكلفة التجميع من 15 ألف روبل. في المقابل ، يكلف محرك احتراق داخلي آخر لمازدا 323 18 ألف روبل.
محرك عقد
شراء محرك عقد من نفس Mazda MX5 حقيقي تمامًا. كقاعدة عامة ، يتم تسليم الوحدات من أوروبا ، دون المرور عبر روسيا. هناك أيضًا محركات كانت تعمل في أستراليا وكندا والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وإنجلترا وأوروبا. يتراوح متوسط فترة الضمان من 14 إلى 30 يومًا من تاريخ استلام البضاعة من شركة النقل أو في مستودع البائع. يتم التسليم في الاتحاد الروسي وغالبًا في بلدان رابطة الدول المستقلة. يعتمد وقت التسليم على مسافة الوجهة.
بالنسبة لمحرك عقد ، قد يطلبون دفعة مقدمة بنسبة 10 ٪ من التكلفة. مع المحرك ، إذا لزم الأمر ، يتم توفير ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. عند الشراء ، يتم وضع عقد البيع والتسليم. إصدار البيان الجمركي للدولة.
طرق الدفع لمحرك الاتصال متنوعة. يتم تقديم الدفع عن طريق البطاقة (عادةً Sberbank) ، أو التحويل غير النقدي إلى حساب جاري ، أو الدفع نقدًا عند التسليم إلى البريد السريع أو نقدًا في المكتب (إن وجد). يقدم بعض البائعين خصومات للتثبيت في خدمة الضمان الخاصة بهم. يمكن للمتاجر والخدمات المنتظمة للعملاء الاعتماد أيضًا على الخصومات.
استعراض لمحركات الفئة ب
تعتبر مراجعات محركات الفئة B مفاجأة في الغالب. حتى مازدا فاميليا 1991 قادرة على الإعجاب بخفة حركتها. يمكن لسيارة ذات مسافات طويلة وتاريخ مثير للإعجاب أن تفاجئك حقًا ، خاصة في الوضع الرياضي. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، بالطبع ، بثقة بعض الشيء ، لكنه مع ذلك يعمل بثبات.
يحبط سائقي السيارات بشكل رئيسي. غالبًا ما تتطلب القنابل اليدوية والرفوف استبدالها في دائرة. تقليديا ، بسبب "سنوات العمر" ، تتطلب السيارة طلاء الجسم. كقاعدة عامة ، يقوم المستخدمون بإجراء إصلاحات تجميلية ، وبالتالي فإن تكلفة أجزاء الجسم باهظة.
