محركات Mazda CX-3
محتوى
تُباع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مثل الكعك الساخن في أوروبا. كما اقتحمت Mazda مكانة السوق هذه من خلال CX-3 كروس - مزيج من Mazda 2 و CX-5. لقد اتضح أنها سيارة SUV صغيرة ممتازة ، الجزء الأسرع نموًا في صناعة السيارات. على المستوى العالمي ، يضع القلق الياباني رهانات كبيرة على CX-3 الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، فقد فاز بالفعل بالعديد من الجوائز للتصميم وحتى أصبح سيارة العام في بعض البلدان.
تقوم الشركة اليابانية بإنتاج سيارة Mazda CX-3 كروس أوفر المدمجة منذ عام 2015. تم إنشاء السيارة على أساس طراز Mazda 2 الصغير - هاتشباك صغير. يشار إلى التشابه بينهما ، على سبيل المثال ، من خلال حجم الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، ورثت منها ومن وحدات السلطة. يباع الطراز مع ناقل حركة بالدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأمامية ، على الرغم من أنه ليس من المعتاد في هذا الجزء تقديم سيارات ذات دفع رباعي. علاوة على ذلك ، فإن ناقل الحركة بالدفع الرباعي (الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا) مع القابض متعدد الألواح للعجلات الخلفية موحد جزئيًا مع الطراز الأقدم CX-5. كلا التعليقين مستقلان. في نموذج الدفع بالعجلات الأمامية ، تم تجهيز التعليق الخلفي بحزمة الالتواء.
ميزات النموذج
إحدى السمات المميزة لشركة Mazda هي تقنية Skyaktiv. هذا مجمع من الابتكارات المختلفة ، بشكل أساسي في نظام القيادة ، بالإضافة إلى معدات التشغيل. يتم تقديم وضع Star Stop بشكل قياسي. لأقوى المحركات ، طور مهندسو Mazda نظام استعادة طاقة الفرامل. بفضل تقنية Skyaktiv ، التي لا تستخدم محركًا بشاحن توربيني ، ولكن بحجم كبير ونسبة ضغط عالية ، يبلغ استهلاك الوقود 6,5 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر.
حل آخر غير قياسي. يحاول المصنعون الآن تقليل إزاحة المحرك ، وجعله مزودًا بشاحن توربيني ، واستخدام روبوت ، ولدى Mazda حل غير تقليدي - وهو المحرك المعتاد سعة 120 لتر في الغلاف الجوي مع الحقن المباشر والآلة الأوتوماتيكية الهيدروميكانيكية التقليدية. يتميز المحرك غير التوربيني بعزم دوران جيد للغاية لقيادة ممتعة. في سيارات الدفع الأمامي ، يطور هذا الأربعة 150 حصانًا ، على سيارات الدفع الرباعي - 1,5 حصانًا. أيضا تلقائي أو يدوي. بالإضافة إلى محرك البنزين ، تتوفر أيضًا وحدة ديزل بدون دفع رباعي. أصبحت وحدة الديزل بحجم 2 لتر قاعدة للسوق الأوروبية. هذا محرك جديد ظهر لأول مرة في Mazda 105. قوته 250 حصان. و 6 نيوتن / متر من عزم الدوران. في الإصدار الأساسي ، تم تجميعه مع دليل XNUMX سرعات.
داخل وخارج Mazda CX-3
تم إنشاء CX-3 ، مثل الموديلات الحالية الأخرى من Mazda ، وفقًا لمفهوم Kodo ، مما يعني روح الحركة. إذا نظرت إلى السيارة ، تشعر على الفور بالطاقة المنبعثة منها. ملامح ناعمة ، غطاء طويل ، خط نافذة مرتفع ومنحني. ميزة أخرى لتصميم الجسم هي الأعمدة الخلفية السوداء.
الإيجاز وبيئة العمل ، هذا ما استرشد به المصممون أولاً وقبل كل شيء عند تطوير المقصورة الداخلية للسيارة. نطاق إعدادات مقعد السائق كبير بشكل غير عادي. عمل المهندسون أيضًا على توفير مساحة إضافية للأرجل. تم تجهيز الكروس بأحدث إصدار من نظام الوسائط المتعددة Mazda Connect مع اتصال بالإنترنت.
يمكن التعرف على تصميم النموذج ، وتم تنفيذه بالكامل بأسلوب Mazda الحديث ، والذي يبدو كرتونيًا إلى حد ما. من الأمام ، تذكرنا Mazdas الحديثة قليلاً بشخصيات الرسوم المتحركة "Cars". شبك أمامي كبير جدًا ومبتسم وعينان للمصابيح الأمامية. لكن Mazda CX-3 الصغيرة تبدو أكثر جدية من CX-5 الأقدم. الرسوم الكاريكاتورية أقل وضوحًا هنا. ربما بسبب البصريات الضيقة المفترسة. بشكل عام ، تبدو السيارة جميلة جدًا.
في المقصورة ، يكون التوحيد مع المتبرع واضحًا أيضًا - المازدا الفرعي 2. نفس اللوحة الأمامية ووحدة التحكم لنظام الوسائط المتعددة. هذه هي الطريقة التي تحتاجها لتصميم كروس أوفر شبابي عصري. من ناحية أخرى ، هذا ليس قسطًا بعد ، لأن العناصر الفردية مصنوعة في الميزانية تمامًا ، لكن هذا ليس ملحوظًا ، كل شيء يتم تجميعه معًا ومصمم بمهارة. إنه يخلق إحساسًا بأنه ليس حتى سيارة أغلى ثمناً ، بل سيارة رياضية أكثر. الرياضة من أي زاوية - زوايا حادة ، مصممة رياضيًا. يمكن أيضًا تتبع النمط الرياضي في الداخل ، حيث يوجد الكثير من الأشياء الصغيرة التي تثير الاهتمام بالقيادة.
ما هي المحركات الموجودة على Mazda CX-3
| نموذج المحرك | نوع | الحجم ، لتر | قوة، حصان | نص |
|---|---|---|---|---|
| S5-دبتس | ديزل | 1.5 | 105 | 1 جيل DK |
| PE-VPs | بنزين R4 | 2 | 120-165 | 1 جيل DK |
مع أي محرك لاختيار سيارة
يبدو أن 150 حصانًا يجب أن تكون كافية لمثل هذا التقاطع مثل CX-3. هذا هو نفس المحرك الذي تم تثبيته على كل من الترويكا والستة ، والفرق الوحيد هو أن لديهم 165 حصان. لكن هذا المحرك يتم وضعه فقط على تعديلات الدفع الرباعي. محرك أساسي على طراز أحادي القيادة بقوة 120 حصان - ذلك ليس بالكثير. يتسارع إلى 100 كم في 9,9 ثانية. دفع رباعي في 9,2 ثانية. تكفي مدينة الديناميات. نعم ، وهناك مخزون كافٍ على المسار. وبالاقتران مع الجهاز الكلاسيكي ، يبعث المشاعر الإيجابية بشكل استثنائي.
