محركات كيا كارينز
في روسيا ، تعتبر الميني فان سيارات عائلية ، على الرغم من كل مزاياها ، فهي عادة ما تكون غير منتشرة بما فيه الكفاية.
من بين العديد من الموديلات ، يمكن تمييز كيا كارينز.
تتميز هذه الآلة بعدد من الميزات التقنية التي تجعلها موثوقة ومريحة. يجب إيلاء اهتمام خاص للمحركات. جميع وحدات الطاقة تظهر خصائص تقنية ممتازة.
وصف السيارة
ظهرت السيارات الأولى لهذه العلامة التجارية في عام 1999. في البداية ، تم تصميمها فقط للسوق المحلي الكوري. تم تقديم الجيل الثاني فقط في أوروبا. تعرف الروس على هذه السيارة في عام 2003. لكن الجيل الثالث أصبح الأكثر شعبية ، وتم إنتاجه من عام 2006 حتى عام 2012. أصبح الجيل الرابع أقل شعبية ، وغير قادر على التنافس مع نظائره.
كانت السمة الرئيسية للجيل الثاني هي وجود ناقل حركة يدوي فقط. لم يكن هذا محبوبًا من قبل العديد من الأشخاص الذين اعتادوا بالفعل على "الآلات الأوتوماتيكية" في الميني فان.
لكن في النهاية ، فازت السيارة فقط. بفضل الميزات التقنية لمثل هذا الإرسال ، فإنه ينقل عزم الدوران بشكل أكثر كفاءة تحت الحمل. نتيجة لذلك ، يستمر المحرك لفترة أطول. كان هذا صحيحًا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
تلقى الجيل الثالث مجموعة كاملة من المحركات ، والتي لا تزال قيد الاستخدام مع تغييرات طفيفة. أيضًا ، تم صنع هذا الإصدار ، بما في ذلك مع التركيز على روسيا. منذ ذلك الوقت ، تم إنتاج Kia Carens في المؤسسات التالية:
- هواسونغ ، كوريا ؛
- كوانج نام ، فيتنام ؛
- Avtotor ، روسيا ؛
- مدينة باراناك ، الفلبين.
في مصنع كالينينغراد ، تم إنتاج نمطين للجسم ، اختلفا في مجموعات الجسم. كان أحدهما مخصصًا لروسيا والآخر لأوروبا الغربية.
نظرة عامة على المحرك
كما ذكرنا سابقًا ، فإن النماذج الرئيسية للنموذج هي المحركات التي تم استخدامها للأجيال الثانية والثالثة. لذلك ، سننظر فيها. استخدم الجيل الأول محركًا سعة 1,8 لترًا ، كما تم تثبيته أحيانًا على الجيل الثاني ، لكن لم يتم توفير هذه الآلات لروسيا وأوروبا.
يتم عرض الخصائص الرئيسية للمحركات الأساسية لكيا كارينز في الجدول.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| إزاحة المحرك ، سم مكعب | 1591 | 1998 | 1991 |
| القوة القصوى ، h.p. | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة. | 151 (15) / 4850 154 (16) / 4200 155 (16) / 4200 156 (16) / 4200 | 189 (19) / 4250 194 (20) / 4300 197 (20) / 4600 198 (20) / 4600 | 289 (29) / 2000 305 (31) / 2500 333 (34) / 2000 350 (36) / 2500 |
| القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة | 122 (90) / 6200 122 (90) / 6300 123 (90) / 6300 124 (91) / 6200 125 (92) / 6300 126 (93) / 6200 126 (93) / 6300 129 (95) / 6300 132 (97) / 6300 135 (99) / 6300 | 145 (107) / 6000 150 (110) / 6200 156 (115) / 6200 | 126 (93) / 4000 140 (103) / 4000 150 (110) / 3800 151 (111) / 3800 |
| وقود مستخدم | البنزين AI-92 البنزين AI-95 | البنزين AI-95 | ديزل |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| نوع المحرك | 4 أسطوانات مصفوفة ، 16 صمامًا | 4 أسطوانات مصفوفة ، 16 صمامًا | 4 أسطوانات مصفوفة ، 16 صمامًا |
| يضيف. معلومات المحرك | CVVT | CVVT | CVVT |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Диаметр цилиндра، мм | 77 | 77 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 |
| الشحان | لا | لا | خيار |
| محرك الصمام | DOHC ، 16 صمامًا | DOHC ، 16 صمامًا | 17.3 |
| نسبة الضغط | 10.5 | 10.3 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 85.44 | 85.43 |
من المنطقي النظر في بعض الفروق الدقيقة بمزيد من التفصيل.
G4FC
تأتي وحدة الطاقة هذه من سلسلة جاما. إنه يختلف عن الإصدار الأساسي في شكل مختلف للعمود المرفقي ، بالإضافة إلى قضيب توصيل طويل. في نفس الوقت ، المشاكل هي نفسها تمامًا:
- اهتزاز؛
- المنعطفات العائمة
- ضوضاء نظام توزيع الغاز.
وفقًا للمصنع ، يبلغ مورد المحرك حوالي 180 ألف كيلومتر.
الميزة الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي هذا هي التحمل الكافي للرحلات الطويلة. حتى لو كانت السيارة محملة ، فلا ينبغي أن تنشأ مشاكل. نظرًا لأنه تكوين أساسي ، يتم تثبيته عادةً في السيارات ذات الحد الأدنى من الوظائف الإضافية.
G4KA
لديها قدرة كبيرة على التحمل. سلسلة التوقيت تسير بهدوء 180-200 ألف. عادة ، يتطلب المحرك رأس مال بعد حوالي 300-350 ألف كيلومتر. لا توجد صعوبات على الطريق. بالنسبة لسيارة الميني فان ، تظهر السيارة المزودة بهذا المحرك ديناميكيات جيدة.
بطبيعة الحال ، لا توجد آليات بدون عيوب. هنا تحتاج إلى مراقبة ضغط الزيت بعناية. في كثير من الأحيان ، يتم مسح ترس مضخة الزيت. إذا لم تنتبه لهذا العطل ، يمكنك الحصول على "موت" سريع لأعمدة الكامات.
أيضًا ، في بعض الأحيان قد تتطلب رافعات الصمامات الاستبدال ، لكن ذلك يعتمد على المحرك المحدد. من ناحية ، لا توجد هذه المشاكل على الإطلاق ، ومن ناحية أخرى يجب تغييرها كل 70-100 ألف كيلومتر. يجري.
D4EA
في البداية ، تم تطوير محرك الديزل D4EA لعمليات الانتقال. ولكن ، نظرًا لأن التطوير كان عالي الجودة وموثوقًا به من الناحية العملية ، فقد بدأ استخدام المحرك في كل مكان. الميزة الرئيسية هي الاقتصاد. حتى مع التوربينات لا توجد مشاكل في استهلاك الوقود.
لا يسبب المحرك أي صعوبات خاصة أثناء التشغيل. ولكن عند العمل على وقود منخفض الجودة ، قد تفشل مضخة الوقود عالية الضغط.
التعديلات الأكثر شيوعًا
في بلدنا ، يمكنك غالبًا العثور على Kia Carens ، المجهزة بمحرك G4FC. هناك عدة أسباب. لكن العامل الرئيسي هو التكلفة المنخفضة. هذا التصميم أساسي في البداية ، لذلك لا توجد العديد من الإضافات التي تزيد السعر. هذا هو السبب في أن هذا الإصدار أصبح الأكثر شعبية.
أي محرك أكثر موثوقية
إذا قررت شراء محرك تعاقد لاستبدال محرك فاشل ، فمن المنطقي الانتباه إلى الموثوقية. جميع محركات Kia Carens قابلة للتبديل ، مما يبسط الاختيار إلى حد كبير.
إذا اخترت محركًا متعاقدًا ، فمن الأفضل شراء G4KA. هذا المحرك هو الأكثر موثوقية في الخط بأكمله. من الأسهل أيضًا العثور على المواد الاستهلاكية والملحقات الخاصة بها ، حيث يتم استخدام هذه الوحدة في العديد من موديلات كيا. غالبًا ما يتم تجميعها في مصانع أخرى بموجب عقد ، مما يقلل من التكلفة.
