محركات الفا روميو 156
محتوى
Alfa Romeo 156 هي سيارة متوسطة الحجم أنتجتها الشركة الإيطالية التي تحمل الاسم نفسه ، والتي قررت أولاً تقديم طراز 156 الجديد للجمهور في عام 1997 ، وفي ذلك الوقت كان من الممكن بالفعل اعتبار السيارة مشهورة وشائعة للغاية. ومن الجدير بالذكر أن ألفا روميو 156 كانت بديلاً عن ألفا روميو 155 التي تم إنتاجها سابقًا.
لمحة تاريخية
كما لوحظ بالفعل ، ظهر هذا النموذج لأول مرة في عام 1997. في البداية ، أنتج المصنعون سيارات السيدان فقط ، وفي عام 2000 فقط تم بيع سيارات ستيشن واغن. تجدر الإشارة إلى أن تجميع الآلات بحلول هذا الوقت قد تم بالفعل ليس فقط في إيطاليا ، ولكن أيضًا في بعض الدول الآسيوية. عمل والتر دي سيلفا كمصمم للجزء الخارجي للسيارة.
في عام 2001 ، تم إصدار نسخة محسنة من السيارة - Alfa Romeo 156 GTA. داخل هذا "الوحش" تم تركيب محرك V6. كانت ميزة الوحدة أن حجمها وصل إلى 3,2 لتر. من بين الاختلافات في الإصدار الذي تمت ترقيته:
- تعليق مخفض
- طقم الجسم الديناميكي الهوائي
- تحسين التوجيه
- مكابح معززة.
في عام 2002 ، تغير الجزء الداخلي للسيارة قليلاً ، وكان عام 2003 سببًا لإعادة تصفيف أخرى. قرر المصنعون تركيب محركات بنزين جديدة في السيارة ، بالإضافة إلى ترقية المحركات التوربينية.
في عام 2005 ، خرجت آخر سيارة ألفا روميو 156 من خط التجميع ، وجاءت 159 المحدثة لتحل محلها ، وقد تم إنتاج أكثر من 650 نسخة من هذه السيارة طوال الوقت. كان رد فعل عملاء الشركة مختلفًا على طرازات الـ 000 التي تم إصدارها ، ولكن من بينهم ، اعتبر معظمهم السيارة جذابة للغاية وموثوقة ، لذلك كان الطلب على السيارات دائمًا مرتفعًا للغاية.
ما هي المحركات التي تم تركيبها على أجيال مختلفة من السيارات؟
لعدة سنوات ، تم إصدار عدة أجيال من هذا الطراز من السيارات التي تنتجها شركة إيطالية. بادئ ذي بدء ، يجدر الحديث عن أحدث الإصدارات. تم إنتاجها بين عامي 2003 و 2005 ، ويوضح الجدول إصدارات المحركات المستخدمة فيها مع الخصائص الرئيسية.
| ماركة المحرك | حجم المحرك ، ل. و نوع الوقود | قوة، حصان |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6 ، بنزين | 120 |
| شنومكس أكسنومك | 1.9 ديزل | 115 |
| شنومكس أكسنومك | 1.9 ديزل | 140 |
| شنومكس أكسنومك | 2.0 ، بنزين | 165 |
| 841 جم | 2.4 ديزل | 175 |
فيما يلي جدول للمحركات المثبتة في الجيل الأول من Alfa Romeo 156 سيارة - سيدان ، والتي تم إعادة تصفيفها في عام 2003.
| ماركة المحرك | حجم المحرك ، ل. و نوع الوقود | قوة، حصان |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6 ، بنزين | 120 |
| شنومكس أكسنومك | 1.9 ديزل | 140 |
| شنومكس أكسنومك | 2.0 ، بنزين | 165 |
| 841 جم | 2.4 ديزل | 175 |
| AR 32405 | 2.5 ، بنزين | 192 |
| 932 ألف | 3.2 ، بنزين | 250 |
وتجدر الإشارة إلى أنه لم يتم عرض جميع إصدارات المحركات المستخدمة في هذه السيارة في الجدول. فيما يلي سرد فقط الأكثر شيوعًا وقوة من بين الموجودة.
التالي في الخط هو الطراز 156 ، ولكنه موجود بالفعل في جسم سيارة ستيشن واغن من الجيل الأول مع إعادة تصفيف تم إجراؤها لهم في عام 2002. يتم عرض قائمة المحركات المستخدمة في هذه المركبات في الجدول.
| ماركة المحرك | حجم المحرك ، ل. و نوع الوقود | قوة، حصان |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6 ، بنزين | 120 |
| AR 32205 | 1.7 ، بنزين | 140 |
| شنومكس أكسنومك | 1.9 ديزل | 115 |
| شنومكس أكسنومك | 2.0 ، بنزين | 165 |
| 841 C000 | 2.4 ديزل | 150 |
| AR 32405 | 2.5 ، بنزين | 192 |
| 932 ألف | 3.2 ، بنزين | 250 |
من الملاحظ أنه لا يوجد عمليا أي تغييرات بين ستايشن واغن وسيارات السيدان من حيث المحركات المثبتة على الطرز.
حاولت شركة Alfa Romeo الإيطالية أن تجعل سياراتها موثوقة ومطلوبة بين سائقي السيارات. لذلك ، بذل مطورو ومصنعي الآلات قصارى جهدهم لتلبية رغبات العملاء ومراعاة جميع ظروف التشغيل اللازمة.
النماذج الأكثر شيوعًا
على الرغم من حقيقة أن العديد من المحركات قد تم استخدامها في سيارات ألفا روميو ، فمن بين هذه الوحدات أكثرها شعبية ودائمة. فيما يلي أشهر 4 موديلات محركات سيارات:
- تي جيت. المحرك صغير الحجم ، ويُعتبر موثوقًا به تمامًا من بين كل ما تم استخدامه في طراز السيارة هذا. كما أن لديها القدرة على التحمل الكافية ، والتي يقدرها العديد من مالكي السيارات الذين تم تركيب وحدة مماثلة عليها. يكمن نجاح المحرك في تصميمه البسيط. لذلك ، على سبيل المثال ، لا توجد عناصر خاصة في الوحدة ، باستثناء شاحن توربيني. من بين عيوب هذا المحرك ، يمكن للمرء أن يلاحظ العمر التشغيلي القصير لأحد العناصر - التوربينات المصنعة من قبل IHI. ومع ذلك ، يمكن استبداله بسهولة ، لذلك لا توجد مشاكل خطيرة عند اكتشاف الانهيار. بالإضافة إلى ذلك ، من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة ارتفاع استهلاك الوقود ، لذلك يجدر توقع مثل هذه اللحظة مسبقًا.
تي جيت
- TBi. يحتوي هذا المحرك على قائمة كبيرة من المزايا ، والتي تغطي بشكل كبير عيوب الوحدة. لذلك ، على سبيل المثال ، يتضمن تصميم العنصر محركًا توربينيًا ، والذي يوجد أيضًا في العديد من السيارات الرياضية ، مما يتيح لنا التحدث عن القوة العالية للمحرك الذي يتم تشغيله. العيب الوحيد المهم هو الاستهلاك العالي للوقود ، وسيحتاج مالك السيارة إلى تغيير الزيت بانتظام بسبب تآكله المستمر.تبي
- 1.9 JTD / JTDM. محرك ديزل معتمد من قبل العديد من مالكي ألفا روميو. الجدير بالذكر أن الوحدة من إنتاج شركة إيطالية. يمكننا القول المحرك الأكثر نجاحًا من بين المحركات الموجودة. انتقلت النماذج الأولى من هذا المحرك إلى سيارة Alfa Romeo في عام 1997. تتميز الوحدة بجودتها وأدائها الموثوق به ، مما يضمن عمر خدمة طويل. لعدة سنوات ، كان المحرك مصنوعًا من الألومنيوم ، وفي عام 2007 تم استبدال المادة بالبلاستيك ، مما تسبب في عدد من المشاكل.1.9 JTD / JTDM
- 2.4 دينار أردني. هناك عدة إصدارات من هذه الوحدة ، ويعتبر النموذج المجهز بعشرة صمامات هو الأكثر نجاحًا. لأول مرة في ألفا روميو ، تم استخدام المحرك في عام 1997 ، وخلال هذا الوقت تمكن من ترسيخ نفسه كجهاز موثوق يوفر قوة وأداء عاليين أثناء تشغيل السيارة. عيوب المحرك ليست خطيرة ، وترتبط المشاكل بشكل أساسي بتآكل العناصر المختلفة ، والتي يتم استبدالها بسرعة كبيرة.2.4 JTD
يمكنك التعرف على محرك الاحتراق الداخلي المثبت على السيارة حتى قبل شرائها. هناك وحدات أخرى مستخدمة في سيارات Alfa Romeo ، لكنها لم تثبت أنها مماثلة لتلك المذكورة أعلاه.
أي محرك أفضل؟
ينصح العديد من الخبراء بشراء سيارة Alfa Romeo 156 المجهزة بأحدث محرك تم تقديمه. تسبب هذه الوحدة أقل عدد من المشكلات أثناء التشغيل ، كما تتيح لك تحقيق طاقة عالية في تشغيل السيارة.
بالنسبة لأولئك الذين يفضلون أسلوب السباق في القيادة ، فإن محرك TBi ، الموجود أيضًا في سيارات السباق ، مناسب. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في حالة استخدام هذه الوحدة ، سيكون من الضروري إجراء فحص دوري واستبدال العناصر التي تخضع للتآكل السريع.
