محرك W8 وفولكس فاجن باسات B5 - كيف تعمل فولكس فاجن باسات W8 الأسطورية اليوم؟
محتوى
"باسات في TDI هي رعب كل قرية" هو ما يقوله المراقبون بسخرية حول باسات ذات الشعبية الكبيرة. تكمن المشكلة في أن VW ليس فقط لديها 1.9 TDI جيدة ، بل لديها أيضًا محرك W8 4.0. على الرغم من أنه تم إنتاجه لمدة 4 سنوات فقط ، فقد أصبح اليوم أسطورة حقيقية بين خبراء السيارات. ما الذي يستحق أن تعرف عنه؟ يفحص!
محرك W8 - حجم 4 لتر وقوة 275 حصان.
لأي غرض قامت فولكس فاجن بتطوير وإنتاج سيارة باسات القديمة الجيدة بمحرك W8؟ السبب بسيط للغاية - الانتقال إلى المستوى التالي. في ذلك الوقت ، كان المنافس الرئيسي لهذا الطراز هو Audi A4 ، الذي كان له نفس النظام الأساسي والمحركات. ومن المثير للاهتمام ، أن إسطبل إنجولشتات كان يحتوي على إصدارات رياضية من S4 و RS4. كان لديهم وحدة 2.7 طن بسعة 265 و 380 حصان. على التوالى. كان كلاهما يحتوي على 6 أسطوانات في ترتيب V ، لذلك ذهبت فولكس فاجن إلى أبعد من ذلك بقليل.
فولكس فاجن باسات W8 - البيانات الفنية
الآن دعونا نركز على أكثر ما يجذب الخيال - الأرقام. وهذه مثيرة للإعجاب. المحرك نفسه في نظام W ليس أكثر من محركين V4 مغطى برأسين. ترتيب الاسطوانات مشابه جدا للواقع الافتراضي المشهور. توجد الأسطوانات 1 و 3 أعلى من الأسطوانات 2 و 4. الوضع هو نفسه على الجانب الآخر من الماكينة. قدم المحرك ، المعيّن BDN و BDP ، 275 حصانًا كمعيار. وعزم دوران 370 نيوتن متر. ما هو مهم للغاية ، فإن الترتيب المحدد للأسطوانات جعل من الممكن الوصول إلى أقصى عزم دوران عند مستوى 2750 دورة في الدقيقة. هذا يعني أن الأداء مشابه جدًا للوحدات فائقة الشحن.
ورقة البيانات
ناقل الحركة المثبت على Passat W8 هو يدوي بـ 6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ 5 سرعات. محرك الأقراص معروف جيدًا من مجموعة VAG 4Motion. تدعي الشركة المصنعة 6,5 ثانية إلى 100 كم / ساعة (يدوي) أو 7,8 ثانية إلى 250 كم / ساعة (أوتوماتيكي) وسرعة قصوى تبلغ XNUMX كم / ساعة. بالطبع ، تتطلب قيادة مثل هذه السيارة الكثير من الوقود. في حين أن المسار الهادئ ناتج عن 9,5 لترات ، فإن القيادة في المدينة تعني زيادة تقارب 20 لترًا لكل 100 كيلومتر. في الدورة المركبة ، تكتفي الوحدة باستهلاك وقود يتراوح من 12 إلى 14 لترًا. استهلاك الوقود لمثل هذا المحرك ليس مرتفعًا ، لكن السعر في وقت العرض الأول كان مذهلاً - حوالي 170 زلوتي بولندي!
فولكس فاجن باسات B5 W8 - ماذا تريد أن تعرف عنها؟
لا تبرز السيارة "B8" الصادقة مع وحدة WXNUMX للوهلة الأولى - مجرد عربة محطة فولكس فاجن باسات أخرى. ومع ذلك ، فإن كل شيء يتغير في اللحظة التي تخطو فيها على دواسة الوقود. يمكن أن يرفع عادم المخزون مستويات الأدرينالين لديك ، ناهيك عن النسخ المضبوطة. متطابق تقريبًا في التصميم مع الإصدار التقليدي ، له إيجابيات وسلبيات. تتمثل إحدى المزايا في توفر قطع الغيار ، والتي تتطابق في كثير من الحالات مع تلك المستخدمة في سيارات باسات التقليدية. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في تجربة سيارة استثنائية أيضًا من الخارج ، فإن B5 W8 ليس الخيار الأفضل - فهو يتميز فقط بالعادم والرمز الموجود على الشبكة.
محرك W8
بصرف النظر عن قطع الغيار التي تناسب هذا الإصدار من الجسم ، فإن الوضع مع المحرك نفسه مختلف تمامًا. هذا تصميم مناسب تمامًا ومن الصعب جدًا العثور على الملحقات أو إصلاح الجهاز. لا يمكن إنكار أن W8 4Motion يمكن أن تسحب لكمة قوية في جيب المالك الجديد. تتطلب العديد من الإصلاحات تفكيك المحرك ، مثل عمليا لا شيء آخر يناسب الكاميرا. قد يكون البديل هو محركات V8 أو W12 الأكثر شيوعًا ، والتي تتوفر بسهولة أكبر.
VW Passat W8 4.0 4Motion - هل يستحق الشراء الآن؟
إذا وجدت نموذجًا لائقًا ، فيجب أن تكون مستعدًا لإنفاق 15-20 ألف زلوتي بولندي. كثير؟ من الصعب الإجابة بشكل لا لبس فيه. مقارنة بسعر الطراز الجديد ، فإن أي عرض ما بعد البيع يبدو وكأنه عرض ترويجي. تذكر ، مع ذلك ، أن لديك سيارة عمرها 20 عامًا كان من الممكن أن تمر بالكثير. بالطبع ، في حالة وجود وحدة بهذه القوة العالية ، هناك احتمال ألا يتم "رشقها" من قبل متابعين شباب يبلغون مسافة 1/4 ميل. ومع ذلك ، عليك أن تأخذ في الاعتبار المسافة المقطوعة 300-400 ألف كيلومتر. يقول المالكون أن الوحدات الصالحة للخدمة لا ينبغي أن تواجه مشاكل في الاستخدام اليومي ، حتى مع مثل هذه الأميال العالية.
محرك W8 لديه عشاق ومنتقدين. بالتأكيد لها عيوبها ، لكن بعض خبراء السيارات يعتقدون أن محرك فولكس فاجن الأيقوني لا مثيل له حتى يومنا هذا.
