محرك فولكس فاجن ACV
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك الديزل فولكس فاجن ACV سعة 2.5 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك الديزل فولكس فاجن ACV 2.5 TDI سعة 2.5 لتر من عام 1995 إلى عام 2003 وتم تركيبه على أشهر عائلة من حافلات النقل الصغيرة T4 في السوق. كان هذا الديزل ذو 5 أسطوانات متوسط القوة والأكثر شيوعًا في السلسلة.
تتضمن سلسلة EA153: AAB، وAJT، وAXG، وAXD، وAXE، وBAC، وBPE، وAJS، وAYH.
مواصفات محرك VW ACV 2.5 TDI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 102 حصان |
| طوق معدني للعنق | 250 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R5 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 10 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 95.5 مم |
| نسبة الضغط | 19.5 |
| ميزات ICE | SOHC ، مبرد داخلي |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.5 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 2/3 |
| عينة من الموارد | 500 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2.5 ACV
على سبيل المثال 1995 فولكس فاجن ترانسبورتر مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك ACV 2.5 لتر
| الناقل T4 (7D) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل خل التفاح
في أغلب الأحيان ، تتم مناقشة مشاكل نظام الإمداد بالطاقة في المنتديات: مضخات الوقود ذات الضغط العالي والحاقنات
لا يتحمل رأس الألمنيوم ارتفاع درجة الحرارة ، لذا راقب نظام التبريد
أيضًا ، غالبًا ما يشتكي الملاك من طقطقة مضخة التفريغ أو فشل DMRV.
مرة واحدة كل 100 كم ، تنتظرك إجراء مكلف لاستبدال الأحزمة والبكرات
يبدأ التوربين في تشغيل الزيت على مسافة تزيد عن 200 - 250 ألف كيلومتر
