محرك فولكس فاجن CDVC
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن CDVC أو محرك VR3.6 6 FSI سعة 3.6 لتر من قبل الشركة منذ عام 2016 وتم تثبيته على سيارات الكروس أوفر من عائلة أطلس وسيارة تيرامونت المماثلة التي يتم بيعها هنا. وحدة طاقة مماثلة بسعة 260 حصان. مثبتة على Skoda Superb تحت مؤشر CDVA.
يشتمل خط EA390 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: AXZ، وBHK، وBWS، وCMTA، وCMVA.
مواصفات محرك VW CDVC 3.6 FSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 250 - 280 حصان |
| طوق معدني للعنق | 360 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر VR6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 89 مم |
| تعطل المكبس | 96.4 مم |
| نسبة الضغط | 11.4 |
| ميزات ICE | لا |
| تعويض مائي. | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5/6 |
| تقريبا. الموارد | 300 000 كم |
وزن كتالوج محرك CDVC هو 188 كجم
يوجد رقم محرك CDVC عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن CDVC
2019 فولكس فاجن تيرامونت مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك CDVC 3.6 لتر
| أطلس 1 (كاليفورنيا) | 2016 - حتى الآن |
| تيرامونت 1 (كاليفورنيا) | 2018 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل CDVC
هذا محرك موثوق ولا يشكو الملاك إلا من ارتفاع استهلاك الوقود.
مثل جميع محركات الحقن المباشر ، هذا المحرك يعاني من رواسب الكربون على صمامات السحب.
غالبًا ما يفشل غشاء نظام تهوية علبة المرافق ويتطلب استبداله
محرك سلسلة التوقيت متين للغاية ويتطلب الاستبدال بعد 250 كم من التشغيل
نادرًا ، ولكن هناك زيادة في الضغط والتسرب في مضخة الحقن بسبب فشل المنظم
