محرك VW CMTA
محركات

محرك VW CMTA

الخصائص التقنية لمحرك البنزين VW CMTA سعة 3.6 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.

تم إنتاج محرك فولكس فاجن CMTA 3.6 FSI سعة 3.6 لتر من قبل الشركة من 2013 إلى 2018 وتم تثبيته فقط على الجيل الثاني من سيارات كروس أوفر الطوارق المشهورة في سوقنا. وحدة الطاقة هذه هي في الأساس نسخة مشوهة من المحرك بمؤشر CGRA.

В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.

مواصفات محرك VW CMTA 3.6 FSI

الحجم الدقيقشنومك سم مكعب
نظام امدادات الطاقةالحقن المباشر
قوة الجليد250 حصان
طوق معدني للعنق360 نيوتن
كتلة اسطوانةالحديد الزهر VR6
كتلة الرأسألومنيوم 24 فولت
تجويف89 مم
تعطل المكبس96.4 مم
نسبة الضغط12
ميزات ICEلا
رافعات هيدروليكيةنعم
محرك التوقيتسلسلة
منظم المرحلةعلى كلا العمودين
الشحن التوربينيلا
أي نوع من الزيت يصب6.7 لترًا 5 واط -30
نوع الوقودAI-95
الطبقة البيئيةاليورو 4/5
عينة من الموارد350 000 كم

وزن كتالوج محرك CMTA هو 188 كجم

يوجد رقم محرك CMTA في المقدمة ، على يسار بكرة العمود المرفقي.

استهلاك الوقود فولكس فاجن 3.6 SMTA

على سبيل المثال فولكس فاجن طوارق 2013 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:

مدينةشينومكس لتر
مسارشينومكس لتر
مختلطشينومكس لتر

ما هي السيارات المجهزة بمحرك CMTA 3.6 FSI

فولكس فاجن
طوارق 2 (7P)٢٠٢٤/٢٠٢٣
  

عيوب وأعطال ومشاكل CMTA

نجا المحرك من معظم أمراض الطفولة من السلسلة ويعتبر موثوقًا به.

ترتبط المشاكل الرئيسية للمحرك بتكوين رواسب الكربون على صمامات السحب.

في نظام تهوية علبة المرافق ، غالبًا ما يفشل الغشاء ويتطلب استبداله

على المسارات التي تزيد عن 200 كيلومتر ، غالبًا ما تمتد سلاسل التوقيت وتبدأ في الاهتزاز

يشير ارتفاع مستوى الزيت ورائحة البنزين أسفل غطاء الصمام إلى حدوث تسرب في مضخة حقن الوقود


إضافة تعليق