محرك تويوتا 8GR-FXS
محرك 8GR-FXS هو حداثة أخرى لبناة المحركات اليابانيين. النموذج الذي تم تطويره ووضعه قيد الإنتاج هو نظير لـ 2GR-FCS المعروف.
وصف
تتميز وحدة الطاقة للجيل الجديد من الترتيب الطولي 8GR-FXS بحقن الوقود المختلط D-4S ، واستخدام نظام توقيت الصمام المتغير VVT-iW ، وتشغيل دورة Atkinson. صدر منذ أكتوبر 2017. تم تثبيت Crown على Toyota منذ عام 2018 ، على Lexuses - قبل عام.
8GR-FXS هو محرك V-block من الجيل الثامن برأس أسطوانة من الألومنيوم وأعمدة كامات مزدوجة (عائلة المحرك). F - تخطيط مجموعة الصمامات DOHC ، X - نظام دورة Atkinson الهجين ، S - D-8S نظام حقن الوقود المشترك.
نظام حقن الوقود مع الحقن المشترك. يساهم استخدام D-4S في زيادة الطاقة وعزم الدوران والاقتصاد في استهلاك الوقود ويقلل بشكل كبير من انبعاث الغازات الضارة في الغلاف الجوي. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن تعقيد نظام إمداد الوقود يمكن أن يصبح مصدرًا لأعطال إضافية.
آلية الصمام عبارة عن صمام علوي ثنائي المحور.
نظام توقيت الصمام المتغير إلكتروني ، مزدوج. يحسن الأداء بشكل كبير. تضمن تقنية Dual VVT-iW المستخدمة كفاءة محرك الاحتراق الداخلي في الأحمال المنخفضة والقصيرة الأجل.
الخصائص التقنية
| حجم المحرك الدقيق ، سم مكعب | 3456 |
| القوة (القصوى) ، h.p. | 299 |
| قوة محددة ، كجم / حصان | 6,35 |
| عزم الدوران (الأقصى) ، نيوتن متر | 356 |
| كتلة اسطوانة | على شكل حرف V ، من الألومنيوم |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| عدد الصمامات | 24 |
| الاسطوانة | الألومنيوم |
| Диаметр цилиндра، мм | 94 |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 83 |
| نسبة الضغط | 13 |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | ففت-iW + ففت-i |
| الوقود التطبيقي | البنزين AI-98 |
| نظام تزويد الوقود | الحقن المشترك ، D-4S |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم (طريق سريع / مدينة) | 5,6/7,9 |
| نظام التشحيم ، ل | 6,1 |
| الزيت المستخدم | 5W-30 |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، جم / كم | 130 |
| المعيار البيئي | اليورو 5 |
| عمر الخدمة ، ألف كم | +250 |
| Особенность | هجين |
تسمح لك الخصائص المذكورة أعلاه بإنشاء فكرة عامة عن وحدة الطاقة.
الموثوقية والضعف
لا يزال من السابق لأوانه الحكم بشكل خاص على موثوقية محرك الاحتراق الداخلي 8GR-FXS نظرًا لقصر وقت التشغيل (يتم تحليل إحصائيات الأعطال). ولكن تم التعبير عن المشكلات الأولى بشكل جزئي بالفعل. تقليديا ، نماذج سلسلة GR ، نقطة الضعف هي مضخة الماء. لوحظت ضوضاء غريبة أثناء تشغيل وصلات VVT-I لنظام Dual VVT-iW ، ملفات الإشعال.
هناك معلومة واحدة حول موقد الزيت الصغير ، ومن بداية تشغيل المحرك. لكن من السابق لأوانه اعتبار جميع أوجه القصور المذكورة كمشكلة لوحدة الطاقة ، حيث يمكن أن تنشأ نتيجة للأخطاء التي يرتكبها السائق بنفسه أثناء التشغيل.
ليس من الضروري التحدث عن قابلية صيانة محرك الاحتراق الداخلي - لا توفر الشركة المصنعة إجراء إصلاح شامل للوحدة. لكن وجود بطانات من الحديد الزهر في كتلة الأسطوانة يعطي الأمل في إمكانية حدوث ذلك.
حول التوليف
يخضع محرك 8GR-FXS ، مثله مثل جميع المحركات الأخرى ، للضبط. وفقًا للمعلومات المتاحة ، تم اختبار ضبط الرقاقة عن طريق تركيب وحدة صندوق دواسة من أنظمة DTE (DTE PEDALBOX) - صنع في ألمانيا.
يجب أن نتذكر أن هذا النوع من الضبط لا يزيد من قوة المحرك ، ولكنه يصحح فقط إعدادات التحكم في المحرك في المصنع. على الرغم من أنه وفقًا لبعض المالكين ، فإن ضبط الرقاقة عمليًا لا يعطي أي تغييرات ملحوظة.
لا توجد بيانات عن أنواع الضبط الأخرى (الغلاف الجوي ، تركيب ضاغط توربيني مع الاستبدال المتزامن للمكابس) ، حيث ظهر المحرك في السوق مؤخرًا.
زيت المحرك
توصي الشركة المصنعة بتغيير الزيت بعد 10 آلاف كيلومتر أو مرة واحدة في السنة. الخيار الأكثر قبولًا هو استخدام زيوت التشحيم الاصطناعية Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30. يمكن استخدام DXG 5W-30 كبديل. عند اختيار الزيت ، يجب الانتباه إلى فئة الجودة الخاصة به (المشار إليها بالرموز SN). في حالة زيادة الاستهلاك ("موقد الزيت") ، يوصى بالانتقال إلى أصناف ذات كثافة أكثر كثافة - 10W-40. على سبيل المثال ، Shell Helix 10W-40.
شراء محرك عقد
إذا لزم الأمر ، للاستبدال ، يمكنك بسهولة شراء عقد ICE 8GR-FXS. يقدم البائعون في كل منطقة من مناطق الاتحاد الروسي محركات أصلية بأي طريقة دفع ، حتى أقساط تصل إلى 12 شهرًا.
تخضع محركات ICE للعقود للتحضير والاختبار لما قبل البيع للتأكد من مطابقتها للمعايير. في معظم الحالات ، يمنح البائع ضمانًا لجودة البضائع (عادةً لمدة 6 أشهر). لتوضيح شروط البيع ، عليك الذهاب إلى موقع البائع وتوضيح جميع الأسئلة التي لديك.
الاستنتاج الوحيد هو أنه على الرغم من أوجه القصور الحالية ، فقد أنشأت Toyota محركًا بسيطًا وموثوقًا نسبيًا وفي نفس الوقت قويًا واقتصاديًا.
حيث تم تركيبها
