محرك نيسان VG30i
محتوى
تم تجميع محرك نيسان VG3.0i سعة 30 لتر لفترة قصيرة ، من 1985 إلى 1989 ، وسرعان ما أفسح المجال لوحدات طاقة أكثر حداثة مع الحقن الموزع. تم تركيب محرك البنزين أحادي الحقن هذا فقط على الشاحنات الصغيرة أو سيارات الدفع الرباعي.
تشتمل محركات الاحتراق الداخلي ذات 12 صمامًا من سلسلة VG على: VG20E، VG20ET، VG30E، VG30ET، وVG33E.
مواصفات محرك نيسان VG30i سعة 3.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | حقنة واحدة |
| قوة الجليد | 130 - 140 حصان |
| طوق معدني للعنق | 210 - 220 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 87 مم |
| تعطل المكبس | 83 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.9 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 1/2 |
| عينة من الموارد | 380 000 كم |
وزن محرك VG30i في الكتالوج 220 كجم
يوجد رقم المحرك VG30i عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود VG30i
باستخدام مثال 1989 نيسان باثفايندر مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات المجهزة بمحرك VG30i
| رقم 1 (D21) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باثفايندر 1 (WD21) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تيرانو 1 (WD21) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Nissan VG30 i
يتمثل العطل الرئيسي في كسر ساق العمود المرفقي وثني الصمامات.
في المرتبة الثانية توجد تسربات المضخات أو فشل الرافعات الهيدروليكية
يتسبب الكثير من الإزعاج في حدوث احتراق منتظم لحشية مشعب العادم
أثناء إزالة الإصدار ، غالبًا ما تنفجر مسامير التثبيت وهذه مشكلة.
من جميع النواحي الأخرى ، يعتبر هذا المحرك موثوقًا للغاية وله موارد ضخمة.
