محرك نيسان TD23
محركات

محرك نيسان TD23

على مدى تاريخها الطويل ، جلب اهتمام نيسان بالسيارات إلى السوق كمية هائلة من المنتجات عالية الجودة. السيارات اليابانية هي الأكثر شعبية ، لكن من المستحيل عدم الحديث عن محركاتها. في الوقت الحالي ، تمتلك نيسان عدة مئات من المحركات التي تحمل علامتها التجارية الخاصة ، والتي تتميز بجودة ممتازة ووظائف جيدة. في هذه المقالة ، قررت مواردنا أن تغطي بالتفصيل محرك الاحتراق الداخلي للشركة المصنعة باسم "TD23". اقرأ عن تاريخ الإنشاء والميزات الهندسية وقواعد تشغيل هذه الوحدة أدناه.

حول مفهوم وإنشاء المحرك

محرك نيسان TD23

محرك TD23 هو ممثل نموذجي لوحدات الديزل من بين تلك التي ينتجها اليابانيون. الحجم الصغير والوظائف الممتازة والفعالية من حيث التكلفة هي السمات المميزة الرئيسية لها. على الرغم من هذه الخصائص المتواضعة ، فإن المحرك أكثر من قوة. لا عجب أنه تم تثبيته على الشاحنات الصغيرة ، وعلى سيارات الكروس أوفر ، وعلى سيارات الدفع الرباعي وعلى السيارات.

بدأ إنتاج TD23 في نهاية عام 1985 ، والإدخال النشط لمحركات الاحتراق الداخلي في تصميم السيارات (نيسان أطلس ، على سبيل المثال) في نهاية عام 1986. في الواقع ، حل هذا المحرك محل التركيبات المتقادمة أخلاقياً ووظيفياً مع أسماء "SD23" و "SD25". بعد أن اعتمد أفضل محرك من سابقاته ، أصبح محرك TD23 ديزلًا صلبًا من نيسان لسنوات عديدة. والمثير للدهشة أنه لا يزال يتم إنتاجه بكميات محدودة لشاحنات الميزانية وحتى للبيع حسب الطلب.

بالطبع ، لقد مر وقت TD23 بالفعل ، لكن الجودة العالية والموثوقية والخصائص التقنية الجيدة لا تزال تجعلها محركًا تنافسيًا حتى في واقع اليوم. لا يمكن التمييز بين بعض ميزات محرك الاحتراق الداخلي هذا - فهو محرك ديزل نموذجي بهيكل صمام علوي وتبريد سائل. لكن الطريقة التي تعاملت بها نيسان بمسؤولية ونوعية مع إنشائها ، الإصدار اللاحق ، أدت وظيفتها. مرة أخرى ، لأكثر من 30 عامًا ، حظيت TD23 ببعض الشعبية وسمعها الناس بطريقة أو بأخرى مرتبطة بصناعة السيارات أو إصلاح السيارات.

الخصائص التقنية لـ TD23 وقائمة النماذج المجهزة بها

الشركة المصنعةنيسان
العلامة التجارية للدراجةTD23
سنة الإنتاج1985 حتى الوقت الحاضر (الإصدار النشط من 1985 إلى 2000)
رأس الاسطوانة (رأس الاسطوانة)الحديد الزهر
طعامحاقن ديزل مع مضخة حقن
مخطط البناء (أمر تشغيل الأسطوانة)مضمنة (1-3-4-2)
عدد الاسطوانات (الصمامات لكل اسطوانة)4 (4)
السكتة الدماغية مكبس، مم73.1
Диаметр цилиндра، мм72.2
نسبة الضغط22:1
حجم المحرك ، cu. سم2289
السلطة، HP76
عزم الدوران ، نيوتن154
وقودDT
المعايير البيئيةEURO-3 / EURO-4
استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر
- مدينة7
- مسار5.8
- وضع مختلط6.4
استهلاك الزيت غرام لكل 1000 كيلومتر600
نوع مادة التشحيم المستخدمة5W-30 (اصطناعي)
الفاصل الزمني لتغيير الزيت ، كم<a href="tel:+31182512586">0182-512 586</a>
مورد المحرك ، كم700 000-1 000 000
خيارات الترقيةالمتاحة ، المحتملة - 120-140 حصان
النماذج المجهزةنيسان أطلس
قافلة نيسان
نيسان هومي
شاحنة داتسون

ملحوظة! أنتجت نيسان محرك TD23 في شكل واحد فقط - محرك مستنشق بالخصائص المذكورة أعلاه. لا توجد عينة مشحونة بشاحن توربيني أو أكثر قوة لمحرك الاحتراق الداخلي هذا.

محرك نيسان TD23

إصلاح وصيانة

"Nissanovsky" TD23 هو ممثل مشرق لعمال الديزل الذين يتمتعون بوظائف وقوة جيدة. على الرغم من الخصائص التقنية المدروسة ، تكمن الميزة الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي هذا في موثوقيته العالية. كما تُظهر تقييمات مشغلي TD23 ، نادرًا ما ينهار هذا المحرك وهو غير ملحوظ في الاستخدام.

لا توجد أعطال نموذجية في الوحدة اليابانية. في الواقع الروسي ، غالبًا ما يتم ملاحظة مثل هذه "القروح" على النحو التالي:

  • حشيات تسرب
  • مشاكل في نظام الوقود بسبب انخفاض جودة الوقود ؛
  • زيادة استهلاك الزيت.

يتم التخلص من أي أعطال في TD23 بكل بساطة - ما عليك سوى الاتصال بمركز ملف تعريف نيسان أو أي محطة خدمة. نظرًا لأن الهيكل والجزء الفني للمحرك نموذجي لمحرك الديزل ، فلا توجد مشاكل في إصلاحه. إذا كنت تريد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يمكنك القيام بذلك بنفسك.

بالنسبة للضبط ، فإن TD23 ليس هو الخيار الأفضل ، على الرغم من أنه يتمتع بآفاق جيدة من حيث "الترقية". من المهم أن نفهم أن محرك الاحتراق الداخلي هذا مصمم بشكل أكبر للتشغيل الدائم وليس هناك حاجة لترقيته من حيث القوة. بالمناسبة ، متوسط ​​سعر مقاول TD23 هو 100 روبل فقط. يمكنك التفكير في الحصول عليها لسائقي الشاحنات الخاصة وشركات النقل الأخرى ، لأن مورد المحرك جيد جدًا جدًا.

ربما وصلت أهم الأحكام المتعلقة بموضوع مقال اليوم إلى نهايتها. نأمل أن تكون المعلومات المقدمة مفيدة لجميع قراء موقعنا وساعدت في فهم جوهر وحدة نيسان TD23.

إضافة تعليق