محرك نيسان MR15DDT
محتوى
تم إنتاج محرك نيسان MR1.5DDT أو 15 لتر أو 1.5 لتر من قبل القلق منذ عام 2022 ويتم تثبيته فقط على التعديلات الهجينة من الجيل الثالث كاشكاي كروس. يتم استخدام محرك الاحتراق الداخلي هذا كمولد لشحن البطارية وليس له اتصال مباشر بالعجلات.
تشتمل عائلة MR على محركات الاحتراق الداخلي: MR16DDT، وMR18DE، وMRA8DE، وMR20DE، وMR20DD.
مواصفات محرك نيسان MR15DDT 1.5 e-Power
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 190 حصان * |
| طوق معدني للعنق | 330 نيوتن. |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R3 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 79.7 مم |
| تعطل المكبس | 81.1 مم |
| نسبة الضغط | 12.0 |
| ميزات ICE | مهجنة |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 0 واط -20 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي نيسان MR15DDT
باستخدام مثال سيارة 2022 Nissan Qashqai مع محطة توليد طاقة هجينة:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك MR15DDT سعة 1.5 لتر
| قشقاي 3 (J12) | 2022 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي MR15DDT
تم تقديم هذا المحرك الهجين للتو ولا توجد معلومات حول موثوقيته.
تم استخدام نظام الطاقة الإلكترونية من قبل القلق لسنوات عديدة ولا يسبب الكثير من المتاعب
من المرجح أن يشكو المالكون من مشاكل الإرسال أكثر من وحدة الطاقة
مثل جميع محركات الاحتراق الداخلي ذات الحقن المباشر ، فإن صمامات السحب سوف تكبر بالسخام.
في سوقنا ، مثل هذه الوحدات غير متوفرة ، ولا توجد خدمة أو قطع غيار
