محرك BMW N46 - البيانات الفنية والأعطال وإعدادات مجموعة نقل الحركة
محتوى
المحرك N46 من الشركة البافارية هو خليفة لوحدة N42. بدأ إنتاجه في عام 2004 وانتهى في عام 2015. كان البديل متاحًا في ستة إصدارات:
- N46B18 ؛
- B20U1 ؛
- B20U2 ؛
- B20U0 ؛
- B20U01 ؛
- NB20.
سوف تتعلم المزيد عن هذا المحرك لاحقًا في مقالتنا. تحقق مما إذا كان ضبط المراوح سيحب هذا الجهاز!
محرك N46 - معلومات أساسية
كيف تختلف هذه الوحدة عن سابقاتها؟ يستخدم المحرك N46 عمودًا مرفقيًا معاد تصميمه بالكامل ومشعب سحب وقطار الصمامات. في عام 2007 ، خضع المحرك أيضًا لعملية إعادة بناء بسيطة - تم بيع هذا الإصدار تحت التسمية N46N. تقرر أيضًا تغيير مشعب السحب وعمود كامات العادم ووحدة التحكم في المحرك (Bosch Motronic MV17.4.6).
المحاليل الهيكلية والحرق
تم تجهيز النموذج أيضًا بنظام Valvetronic ، بالإضافة إلى نظام VANOS المزدوج ، والذي كان مسؤولاً عن التحكم في الصمامات. بدأ التحكم في الاحتراق باستخدام مجسات لامدا ، والتي تعمل أيضًا عند أقصى حمل. الحلول المذكورة أعلاه تعني أن محرك N46 يستهلك وقودًا أقل وينتج ملوثات أقل في شكل CO2 و HmCn و NOx والبنزين. يُعرف المحرك بدون Valvetronic باسم N45 وكان متوفرًا بإصدارات 1,6 و 2,0 لتر.
البيانات الفنية لمحطة توليد الكهرباء
تشتمل ميزات التصميم على كتلة من الألومنيوم ، وتكوين داخلي رباعي ، وأربعة صمامات DOHC لكل أسطوانة مع تجويف 90 مم وسكتة دماغية 84 مم.
كانت نسبة الضغط 10.5. الحجم الإجمالي 1995 سم مكعب تم بيع وحدة البنزين بنظام التحكم Bosch ME 9.2 أو Bosch MV17.4.6.
تشغيل محرك بي ام دبليو
كان على محرك N46 استخدام زيت 5W-30 أو 5W-40 وتغييره كل 7 أو 10 آلاف كيلومتر. كم. كانت سعة الخزان 4.25 لترًا ، وفي سيارة BMW E90i ، التي تم تركيب هذه الوحدة عليها ، تذبذب استهلاك الوقود حول القيم التالية:
- 7,4 لتر / 100 كم مختلط ؛
- 5,6 لتر / 100 كم على الطريق السريع ؛
- 10,7 لتر / 100 كم بالحديقة.
بلغت سعة الخزان 63 لترًا ، وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون 02 جم / كم.
الأعطال والأعطال هي المشاكل الأكثر شيوعًا
كانت هناك عيوب في تصميم N46 أدت إلى أعطال. كان أحد أكثرها شيوعًا هو استهلاك الزيت المرتفع إلى حد ما. في هذا الجانب ، تلعب المادة المستخدمة دورًا رئيسيًا - فالمادة الأفضل لا تسبب مشاكل. إذا لم يتم الاعتناء بذلك ، فإن أختام جذع الصمام وحلقات الكباس تفشل - عادة بمقدار 50 كم. كم.
كما لفت مستخدمو السيارات الانتباه إلى الاهتزازات القوية والضوضاء الصادرة عن الوحدة. كان من الممكن التخلص من هذه المشكلة عن طريق تنظيف نظام توقيت الصمام المتغير VANOS. تتطلب العمليات الأكثر تعقيدًا استبدال سلسلة التوقيت ، والتي يمكن أن تمتد (عادةً بعد 100 كم).
ضبط محرك الأقراص - اقتراحات لإجراء تعديلات
المحرك لديه الكثير من الإمكانات عندما يتعلق الأمر بالتوليف. في هذا الصدد ، يعد ضبط الرقاقة أحد أكثر الخيارات شيوعًا لمالكي السيارات المزودة بمحرك N46. بفضل هذا ، يمكنك زيادة قوة المحرك بطريقة بسيطة. يمكن القيام بذلك باستخدام البرامج الثابتة القوية لوحدة التحكم الإلكترونية. سيكون التطوير إضافة مدخول الهواء البارد ، بالإضافة إلى نظام العادم الخلفي. سيؤدي الضبط الذي يتم إجراؤه بشكل صحيح إلى زيادة قوة وحدة الطاقة حتى 10 حصان.
وإلا كيف يمكنك ضبطه؟
طريقة أخرى هي استخدام شاحن فائق. بعد توصيل الشاحن الفائق بنظام المحرك ، يمكن الحصول حتى من 200 إلى 230 حصان من المحرك. الخبر السار هو أنك لست مضطرًا لتجميع المكونات الفردية بنفسك. يمكنك استخدام مجموعة جاهزة من الشركات المصنعة الموثوقة. الجانب السلبي الوحيد لهذا الحل هو السعر ، حيث يصل أحيانًا إلى 20 XNUMX. زلوتي.
إذا كنت متأكدًا من أن السيارة المزودة بمحرك N46 في حالة فنية جيدة ، فعليك اختيارها. تحصل المركبات والقيادة على تقييمات إيجابية ، وتضمن متعة القيادة بالإضافة إلى الأداء الأمثل والاقتصاد التشغيلي. الميزة هي أيضًا إمكانية ضبط محرك BMW.
