محرك ليفان LF479Q2
محتوى
تم إنتاج محرك Lifan LF1.5Q479 سعة 2 لتر في مؤسسة صينية منذ عام 2013 ويتم تثبيته على نماذج مثيرة للاهتمام مثل Solano 2 و Celia و X50 كروس. تم تطوير وحدة الطاقة هذه بواسطة Ricardo بناءً على محرك Toyota 5A-FE المعروف.
تحتوي موديلات ليفان أيضًا على محركات احتراق داخلي: LF479Q3، LF481Q3، LFB479Q وLF483Q.
مواصفات محرك ليفان LF479Q2 سعة 1.5 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 100 - 103 حصان |
| طوق معدني للعنق | 129 - 133 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 78.7 مم |
| تعطل المكبس | 77 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | عند تناول i-VVT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.2 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن المحرك LF479Q2 حسب الكتالوج 127 كجم
يوجد رقم المحرك LF479Q2 عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي ليفان LF479Q2
على سبيل المثال Lifan X50 2016 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك LF479Q2 1.5 لتر
| 530 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| X50 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 630 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 650 | 2016 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي LF479Q2
من الناحية الهيكلية ، هذه وحدة موثوقة ، لكنها تخذلها جودة المكونات.
ترتبط الأعطال هنا بالأسلاك الضعيفة وفشل المستشعرات وتسرب الأنابيب.
وفقًا للوائح ، يتم تغيير حزام التوقيت كل 60 كم ، ولكن إذا انكسر الصمام ، فلن ينحني
من خلال 100 - 120 ألف كم ، عادة ما تكون الحلقات مستلقية ويظهر استهلاك مواد التشحيم
يعد نضوب الصمامات أمرًا شائعًا ، حيث ينسى الكثير من الناس تعديل الفجوات الحرارية
