محرك لكزس CT200h
محتوى
هل تريد تجربة الشعور بالخفة والسهولة من الرحلة؟ انغمس في أقصى درجات الراحة والراحة؟ إذًا يجب أن تعجبك سيارة لكزس CT 200h الأنيقة والعالية الجودة. إنها سيارة هجينة صغيرة الحجم من فئة الجولف تجمع بين أفضل صفات السيارات الحديثة. لا عجب أن اليابانيين يعتبرونها أكثر واعدة.
تاريخ السيارة
الشركة المصنعة - قسم لكزس (شركة تويوتا موتور). بدأ التصميم في نهاية عام 2007. المصمم الرئيسي هو أسامة صادقاتا ، الذي له أعمال مشهورة مثل Toyota Mark II (Cressida) و Toyota Harrier (Lexus RX) من الجيل الأول.
بدأ تجميع أول سيارة في اليابان في نهاية ديسمبر 2010 ، وبعد شهر تم طرح لكزس CT 200h للبيع في أوروبا. تم طرح السيارة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2010. ودخلت السوق الروسية في أبريل 2011.
في نوفمبر 2013 ، خضعت سيارة لكزس CT 200h لأول عملية إعادة تصميم ، حيث تم خلالها ترقية المعدات الإلكترونية ، وتغيير تصميم الهيكل ، ومراجعة إعدادات التعليق.
هذا مثير للاهتمام! رسائل>CT في العنوان يتم فك رموزها السيارة السياحية الإبداعية، والتي تُترجم حرفيًا إلى "المسافر المبدع" ، أو السيارة المصممة للسياحة؟
في الواقع ، لن تناسب CT 200h الجميع ، فهي مضغوطة جدًا من الخارج وتعتبر أصغر سيارة لكزس. شرائها سيسعد بشكل خاص الأشخاص الذين يبحثون عن الخفة والراحة والجودة في السيارات ، وليس مثقلًا بالوقت والقلق والمزيد من حقائب السفر وحقائب السفر.
خصائص الجسم والداخلية
الخارج ، هيكل ألومنيوم عالي الجودة ، بصريات هالوجين. الصالون أنيق وحديث. جودة التشطيبات والمواد عالية المستوى. المقاعد المدفأة المريحة والمصنوعة من الجلد الناعم المثقب ستوفر للسائق والركاب أقصى درجات الشعور بالراحة أثناء الرحلة. تشمل مزايا السيارة وجود بلاستيك باهظ الثمن ، حتى أن الشجرة وجدت مكانًا لها هنا.
تم تصميم لكزس CT 200h بشكل أساسي لشخصين. يصبح هذا واضحًا عند الركوب في الصف الخلفي. على الرغم من وجود مجموعة كاملة من الأحزمة ومساند الرأس ، لا يوجد مكان عمليًا للركبتين.
عيب آخر للسيارة هو صندوق صغير. يبلغ حجمه 375 لترًا فقط بما في ذلك القسم الموجود أسفل الأرضية ، ويرجع ذلك إلى وجود بطارية تحته.
الخصائص الحركية
تم تجهيز لكزس CT 200h بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات VVT-i سعة 4 لتر (2ZR-FXE). بالمناسبة ، يتم استخدام نفس الشيء في Toyota Auris و Prius. قوة الجليد - 1,8 كيلو واط (73 حصان) ، عزم الدوران - 99 نيوتن متر. إلى جانب المحرك الكهربائي ، يشكلان وحدة هجينة بقوة 142 كيلو واط (100 حصان) وعزم دوران يبلغ 136 نيوتن متر.
تستطيع لكزس CT 200h التسارع حتى 180 كم / ساعة. وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة هو 10,3 ثانية. يبلغ استهلاك الوقود لـ CT 200h في الدورة المركبة 4,1 لتر / 100 كم ، على الرغم من أن هذا الرقم أعلى دائمًا من الناحية العملية ، لكنه لا يتجاوز متوسط 6,3 لتر / 100 كم
هذا مثير للاهتمام؟ تتميز لكزس CT 200h بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون رائدة في فئتها تبلغ 2 جم / كم وتقريباً صفر أكاسيد النيتروجين وانبعاثات الجسيمات.
تحتوي الوحدة على 4 أوضاع تشغيل - عادي ، ورياضي ، وبيئي ، و EV ، مما يسمح لك باختيار وضع القيادة الديناميكي أو الهادئ حسب حالتك المزاجية. يتم تنظيم التبديل بين الأوضاع بواسطة الكمبيوتر ، ويحدث بشكل غير محسوس تمامًا ولا يتضح إلا لاحقًا عند استهلاك الوقود.
في الوضع الرياضي ، لا يعمل إلا محرك الاحتراق الداخلي. عند تشغيل EV ، يتم إيقاف تشغيل محرك البنزين تمامًا ، ويتم تشغيل المحرك الكهربائي ، حيث يتم تقليل كمية الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي أثناء التشغيل. عند القيادة بسرعة 40 كم / ساعة في هذا الوضع ، لا يمكنك القيادة أكثر من 2-3 كم ، وعندما تصل إلى سرعة 60 كم / ساعة ، يتم إيقاف تشغيل هذا الوضع تلقائيًا.
معدات السيارة الإضافية
لضمان السلامة ، تم تجهيز السيارة بشكل قياسي بـ 8 وسائد هوائية ، ونظام التحكم في ثبات VSC ، ووظيفة تحذير السيارة التي تقترب.
تم تجهيز لكزس CT 200h بعزل صوتي جيد ، عند السفر ، لن يُسمع سوى ضوضاء طفيفة من العجلات التي تتحرك على طول الطريق ، وهناك نظام وصول ذكي - يتم قفل الأبواب تلقائيًا عندما تزيد سرعة السيارة عن 20 كم / ح.
الخصائص التقنية
هيئة | |
نوع الجسم | هاتشباك |
عدد الأبواب | 5 |
عدد الأماكن | 5 |
طول مم | 4320 |
عرض | 1765 |
ارتفاع مم | 1430 (1440) |
قاعدة العجلات ، مم | 2600 |
مسار العجلة الأمامية ، مم | 1530 (1520) |
مسار العجلات الخلفية ، مم | 1535 (1525) |
كبح الوزن ، كجم | 1370-1410 (1410-1465) |
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم | 1845 |
حجم الجذع ، ل | 375 |
محطة توليد الكهرباء | |
نوع | هجين ، متوازي مع بطارية هيدريد من معدن النيكل |
إجمالي الطاقة ، حصان / كيلوواط | 136/100 |
محرك الاحتراق الداخلي | |
نموذج | 2ZR-FXE |
نوع | بنزين رباعي الأشواط رباعي الأشواط |
موقع | الجبهة ، عرضية |
حجم العمل ، سم 3 | 1798 |
الطاقة ، حصان / كيلوواط / دورة / دقيقة | 99/73/5200 |
عزم الدوران ، H m / r / min | 142/4200 |
محرك كهربائي | |
نوع | متزامن ، متناوب التيار مع المغناطيس الدائم |
الأعلى. السلطة ، h.p. | 82 |
الأعلى. عزم الدوران ، نيوتن متر | 207 |
Трансмиссия | |
نوع محرك الأقراص | أمامي |
نوع نقطة التفتيش | محرك لكزس الهجين ، بدون خطوات ، مع تروس كوكبية وتحكم إلكتروني |
هيكل | |
التعليق الأمامي | مستقل ، ربيع ، ماكفرسون |
التعليق الخلفي | مستقل ، ربيع ، متعدد الوصلات |
الفرامل الأمامية | تهوية القرص |
الفرامل الخلفية | القرص |
حافلة | 205 / 55 R16 |
الخلوص الأرضي مم | 130 (140) |
مؤشرات الأداء | |
تسريع 100 كم / ساعة ، مع | 10,3 |
ماكس. السرعة كم / ساعة | 180 |
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | |
دورة المدينة دورة الضواحي دورة مختلطة | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
سعة خزان الوقود ، لتر | 45 |
وقود | AI-95 |
* القيم الواردة بين قوسين للتكوين مع عجلات مقاس 16 و 17 بوصة
موثوقية السيارة ، المراجعات والصيانة ، نقاط الضعف
يترك مالكو سيارة Lexus CT 200h تقييمات إيجابية في الغالب ، دون احتساب النسخ "المرفوضة" الفردية. السيارة موثوقة في الاستخدام ، وبمرور الوقت تظل الجودة كما هي عند شرائها. باختصار ، لكزس الهجينة موثوقة مثل البنزين.
عند صيانة السيارة ، يوصى باستخدام زيت محرك تويوتا الأصلي. عند استخدام زيت مختلف ، يجب أن يكون ذا جودة مناسبة.
من بين نقاط الضعف في لكزس CT 200h ، يجدر إبراز عمود التوجيه والرف ، والذي يتآكل بسرعة بمرور الوقت. خلاف ذلك ، فإن استبدال السوائل في الوقت المناسب ، وفحص الإلكترونيات ، وتنظيف واستبدال مستشعر الأكسجين ، والخانق ، والحاقنات تضمن سلامة السيارة لفترة طويلة.
وبالتالي ، أثناء تشغيل السيارة ، حدد الملاك المزايا والعيوب والضعف التالية:
الايجابيات | سلبيات |
---|---|
تصميم عصري وأنيق جودة بناء ممتازة ضريبة منخفضة استهلاك منخفض للوقود صالون مريح جلد عالي الجودة (مقاوم للاهتراء) ؛ تحكم سهل صوت منتظم جيد إنذار منتظم تدفئة المقاعد. | تكلفة عالية للصيانة خلوص منخفض سفر معلق قصير معدات تشغيل صلبة صف خلفي ضيق جذع صغير عمود توجيه ضعيف غسالات المصباح تتجمد في الشتاء. |