محرك جاكوار AJ200D
محتوى
تم إنتاج محرك الديزل Jaguar AJ2.0D سعة 200 لتر أو 2.0 Ingenium D منذ عام 2015 ويتم تثبيته على الطرازات الأكثر شيوعًا للقلق البريطاني ، مثل XE و XF و F-Pace و E-Pace. تم تثبيت نفس المحرك على سيارات لاند روفر الرياضية متعددة الاستخدامات بموجب مؤشرات 204DTA و 204DTD.
تتضمن سلسلة Ingenium أيضًا محرك الاحتراق الداخلي: AJ200P.
الخصائص التقنية لمحرك جاكوار AJ200D سعة 2.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 150 - 180 حصان |
| طوق معدني للعنق | 380 - 430 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 92.35 مم |
| نسبة الضغط | 15.5 |
| ميزات ICE | المبرد |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | ميتسوبيشي TD04 |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.5 لترًا 0 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 260 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 200 - 240 حصان |
| طوق معدني للعنق | 430 - 500 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 92.35 مم |
| نسبة الضغط | 15.5 |
| ميزات ICE | المبرد |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | بورغوارنر R2S |
| أي نوع من الزيت يصب | 7.0 لترًا 0 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 230 000 كم |
وزن محرك AJ200D حسب الكتالوج 170 كجم
يوجد رقم المحرك AJ200D عند تقاطع الكتلة مع البليت
استهلاك الوقود ICE Jaguar AJ200D
باستخدام مثال 2018 Jaguar F-Pace مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما السيارات التي وضعت محرك AJ200D 2.0 لتر
| اكس اي 1 (X760) | 2015 - حتى الآن |
| اكس اف 2 (X260) | 2015 - حتى الآن |
| إي بيس 1 (X540) | 2018 - حتى الآن |
| إف بيس 1 (X761) | 2016 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AJ200D
في السنوات الأولى من الإنتاج ، تميز المحرك بالتآكل السريع لمحامل الموازن
تحتوي سلسلة التوقيت أيضًا على مورد منخفض ، وأحيانًا أقل من 100 كيلومتر من الجري
في حالة حدوث أعطال أثناء تجديد مرشح الجسيمات ، يمكن أن يدخل الوقود إلى الزيت
عند الأميال العالية ، غالبًا ما تتدلى بطانات الحديد الزهر في محركات هذه السلسلة.
ترتبط المشاكل المتبقية لمحركات الديزل هذه بنظام الوقود وصمام USR.
