محرك جاكوار AJV6D
محتوى
جاكوار AJV3.0D أو XF V6 6 D 3.0L مواصفات الديزل والموثوقية والعمر والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم تجميع محرك الديزل Jaguar AJV3.0D 6 لتر V6 في مصنع الشركة منذ عام 2009 ولا يزال مثبتًا على العديد من الموديلات المعروفة للقلق البريطاني ، مثل XJ أو XF أو F-Pace. يتم تثبيت نفس وحدة الطاقة على سيارات الدفع الرباعي من Land Rover ، ولكن تحت الرمز 306DT.
هذا المحرك هو نوع من الديزل 3.0 HDi.
الخصائص التقنية لمحرك جاكوار AJV6D سعة 3.0 لتر
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
قوة الجليد | 240 - 300 حصان |
طوق معدني للعنق | 500 - 700 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V6 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
تجويف | 84 مم |
تعطل المكبس | 90 مم |
نسبة الضغط | 16.1 |
ميزات ICE | DOHC |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | حزام وسلاسل |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | غاريت GTB1749VK + GT1444Z |
أي نوع من الزيت يصب | 5.9 لترًا 5 واط -30 |
نوع الوقود | ديزل |
الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
عينة من الموارد | 280 000 كم |
استهلاك الوقود ICE Jaguar AJV6D
باستخدام مثال 2018 جاكوار XF مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما السيارات التي وضعت محرك AJV6D 3.0 لتر
اكس اف 1 (X250) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
اكس اف 2 (X260) | 2015 - حتى الآن |
أكس جاي 8 (X351) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
إف بيس 1 (X761) | 2016 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AJV6D
ترتبط جميع مشاكل محرك الديزل هذا تقريبًا إلى حد ما بضغط التشحيم.
في السنوات الأولى ، تم تركيب مضخة زيت ضعيفة ، مما أدى إلى تدوير البطانات
ثم تم تغيير المضخة ، لكن ضغط الزيت لا يزال بحاجة إلى المراقبة عن كثب
في كثير من الأحيان هنا أيضًا تتسرب الشحوم من خلال المبادل الحراري وختم زيت العمود المرفقي الأمامي.
تشمل نقاط الضعف في المحرك محاقن بيزو ومشعب سحب بلاستيكي