محرك هيونداي G3LA
محتوى
تم إنتاج محرك Hyundai G1.0LA سعة 3 لتر بثلاث أسطوانات في كوريا الجنوبية منذ عام 3 ويتم تثبيته فقط على أكثر موديلات المجموعة المدمجة ، مثل i2011 و Eon و Kia Picanto. يحتوي هذا المحرك على إصدار غاز مع مؤشر L10LA وتعديل للوقود الحيوي تحت مؤشر B3LA.
خط كابا: G3LB، G3LC، G3LD، G3LE، G3LF، G4LC، G4LD، G4LE وG4LF.
الخصائص التقنية لمحرك هيونداي G3LA سعة 1.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 67 حصان |
| طوق معدني للعنق | 95 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R3 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 71 مم |
| تعطل المكبس | 84 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | VIS |
| تعويض مائي. | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | مزدوج CVVT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.2 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | البنزين AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5 |
| تقريبا. الموارد | 280 000 كم |
الوزن الجاف للمحرك G3LA 71.4 كجم (بدون ملحقات)
يوجد رقم المحرك G3LA في المقدمة عند مفترق الطرق مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي Kia G3LA
باستخدام مثال 2018 Kia Picanto مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما السيارات التي وضعت محرك G3LA 1.0 لتر
| i10 1 (السلطة الفلسطينية) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| i10 2 (آيا) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| i10 3 (AC3) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Aeon 1 (HA) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بيكانتو 2 (تا) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بيكانتو 3 (جا) | 2017 - حتى الآن |
| راي 1 (تام) | 2011 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي G3LA
هذه الوحدة موثوقة تمامًا وتتعلق الشكاوى الرئيسية بالضوضاء والاهتزازات.
المحرك خائف جدًا من ارتفاع درجة الحرارة ، لذا راقب بعناية نظافة المشعات
الجوانات تان من ارتفاع درجة الحرارة والشحوم تبدأ في الصعود من جميع الشقوق
للسائقين النشطين ، يمكن أن تمتد سلسلة التوقيت إلى 100-120 ألف كيلومتر
تشمل نقاط الضعف الأخرى صمام الامتزاز وحوامل المحرك قصيرة العمر
