محرك Ford ZVSA
محتوى
تم تجميع محرك Ford ZVSA بسعة 2.0 ليتر أو محرك 8 I2.0 DOHC من عام 4 إلى عام 2000 وتثبيته على نسخة معاد تصميمها من الجيل الأول من سيارة جالاكسي ميني فان الشهيرة. قبل تحديث النموذج في عام 2006 ، كانت وحدة الطاقة هذه معروفة تحت مؤشر NSE.
يتضمن خط I4 DOHC أيضًا محرك E5SA.
مواصفات محرك Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 115 حصان |
| طوق معدني للعنق | 170 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 86 مم |
| تعطل المكبس | 86 مم |
| نسبة الضغط | 9.8 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن محرك ZVSA وفقًا للكتالوج هو 165 كجم
يوجد رقم محرك ZVSA عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC
باستخدام مثال سيارة فورد جالاكسي 2001 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك ZVSA Ford DOHC I4 سعة 2.0 لتر
| جالاكسي 1 (V191) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford DOHC I4 2.0 ZVSA
بحلول وقت التثبيت على Galaxy ، تم حل المشكلات الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي لهذه السلسلة
الشيء الوحيد هو أن سلاسل التوقيت تميل إلى الامتداد بعد 200 كيلومتر.
سيساعدك تنظيف التحكم في سرعة الخمول على التخلص من سرعة الطفو.
عانى العديد من المالكين من تسربات في أختام زيت العمود المرفقي الأمامية والخلفية.
عند استخدام الزيوت الرخيصة ، يمكن للرافعات الهيدروليكية أن تطرق حتى 100 كم
