محرك فورد TPWA
محتوى
تم إنتاج محرك Ford TPWA Turbo سعة 2.0 لتر أو 2.0 Ecobust 240 من عام 2010 إلى عام 2015 وتم تثبيته فقط على الإصدارات المشحونة من الجيل الأول المصغر S-MAX الميني فان. تم تثبيت محرك مشابه مع مؤشر TPBA على الجيل الرابع من طراز مونديو.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
مواصفات محرك Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 240 حصان |
| طوق معدني للعنق | 340 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 87.5 مم |
| تعطل المكبس | 83.1 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | تي-VCT |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.5 لترًا 5 واط -20 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن محرك TPWA وفقًا للكتالوج 140 كجم
يوجد رقم محرك TPWA في الخلف ، عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 حصان
على سبيل المثال سيارة فورد S-MAX 2012 مع علبة تروس آلية:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك TPWA Ford EcoBoost 2.0
| اس ماكس 1 (CD340) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford Ecobust 2.0 TPWA
غالبًا ما تفشل مكونات نظام الحقن المباشر بسبب سوء الوقود
في السنوات الأولى من الإنتاج ، كانت هناك حالات تدمير للمكبس بسبب التفجير
غالبًا ما ينفجر مجمع العادم ، ويمكن أن تتسبب شظاياه في إتلاف التوربين
تنحرف أدوات اقتران منظمات الطور بعد استخدام زيت غير أصلي
عانى العديد من المالكين من تسرب الزيت من ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي.
